近年來連續(xù)采訪調(diào)查
燃氣機的可靠性并不比柴油機差
彭立新認為“一臺天燃氣發(fā)動機的可靠性完全可以和柴油發(fā)動機的可靠性一致。因此，天然氣發(fā)動機如果做的好，沒有任何理由可以證明其可靠性比柴油機差。”[采訪時間：2015年2月2日]
天然氣客車價格聯(lián)動機制迫在眉睫
燃氣客車的發(fā)展在市場推廣、普及過程中，還存在某些問題，在諸多問題中，其中油氣價格聯(lián)動機制迫在眉睫，需要全社會的共同努力。 [采訪時間：2014年1月7日]。
燃氣客車發(fā)展 用戶最關(guān)注加氣站建設(shè)
LNG動力汽車正式獲得國家政策層面的認同，將驅(qū)動天然氣汽車進入新的一輪爆發(fā)增長期。而LNG加氣站的建設(shè)藍圖有望就此鋪開。[采訪時間：2014年1月6日]。
實踐推開了燃氣客車的"疑惑面紗"
在中通萬輛燃氣客車揭幕儀式現(xiàn)場，中國客車網(wǎng)記者采訪了山東省臨沂交通運輸有限責任公司）總經(jīng)理助理叢峰，他與我們分享了豐富的燃氣客車運營經(jīng)驗。 [采訪時間：2013年7月12日]
天然氣汽車：“戴著鐐銬”的高增長
對減少空氣污染有巨大作用，然氣汽車是眼下現(xiàn)實可行的戰(zhàn)略路徑，需要得到國家在天然氣汽車的發(fā)展上給予有力的政策支持。 [采訪時間：2013年6月17日]
天然氣市場潛力待挖成本等瓶頸需解決
隨著電動車、混合動力車型在乘用車領(lǐng)域不斷升溫，天然氣商用車越來越受到市場關(guān)注。但是目前加氣站數(shù)量有限等問題依然是天然氣汽車發(fā)展的障礙。[采訪時間：2013年6月8日]
燃氣客車需揚“短”避“長”
天然氣客車成了大家關(guān)注的焦點，不少公路客運企業(yè)更是摩拳擦掌，躍躍欲試，希望燃氣客車能帶來新的增長點，緩解當前的尷尬局面。[采訪時間：2011年5月27日]
天然氣客車迎來發(fā)展新機遇
原本就受到高鐵競爭、排放升級等因素影響的國內(nèi)道路運輸企業(yè)利潤進一步受到了擠壓，把柴油車置換成天然氣客車是當前比較盛行的做法。[采訪時間：2011年6月2日]
推廣天然氣客車要建好"最后一公里"
國家大政方針的引導、西氣東輸設(shè)施的建設(shè)等均天然氣公路客車鋪平了道路，但加氣站的匱乏卻成了天然氣公路客車推廣應用的瓶頸。[采訪時間：2011年6月3日]
公路客車“燃氣化”漸成趨勢
面對不斷攀升的高油價，全國各地的不少道路運輸企業(yè)叫苦不迭，利潤空間縮小，很多線路甚至到了虧損停運的邊緣。面對困境泰安交運、聊城交運等………[采訪時間：2011年5月31日]
專家建議加大天然氣車政策扶持力度
為降低空氣污染、滿足節(jié)約需求，業(yè)內(nèi)人士建議應加大對天然氣汽車的政策扶持力度，同時規(guī)劃建設(shè)加氣設(shè)施，緩解天然氣供需矛盾。 [采訪時間：2013年3月4日]
客車市場持續(xù)增長 LNG車型最“亮”
2013年，天然氣客車依然成為拉動客車市場增量的主力軍，尤其是LNG車型增幅明顯。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年1~4月，LNG客車銷量同比增長達到151.3%。 [采訪時間：2013年5月14日]
天然氣客車“熱”的“冷”思考
由于天然氣客車清潔環(huán)保、綜合使用成本低逐漸被認可，一時間，在公路上應用天然氣客車成為共同的呼聲，然而除加氣站建設(shè)等問題。 [采訪時間：2011年7月1日]
油價不給力 公路客運“氣勢”十足
油價連續(xù)上漲讓公路客運行業(yè)的日子越發(fā)難過，高昂的運輸成本壓得客運企業(yè)喘不過氣來。不過，“上帝在關(guān)閉一扇門的同時,一定會為你打開一扇窗”。[采訪時間：2011年6月7日]
燃氣客車 欲行千里必先始于足下
燃氣，清潔型資源，因其“綠色、環(huán)保”而廣受關(guān)注；交通行業(yè)，資源消耗大戶，環(huán)境問題的“一線殺手”，低碳節(jié)能也被提上日程。[采訪時間：2011年6月3日]
能否采用燃氣客車：成本是關(guān)鍵
拋開加氣站網(wǎng)點建設(shè)等客觀因素，客運企業(yè)是否采用燃氣客車還要看燃氣客車的采購及運營成本，采用燃氣客車到底能否為運營企業(yè)“省錢”?[采訪時間：2011年6月2日]
燃氣客車或?qū)⒔o公路客運帶來機會
越來越多的客車運營企業(yè)將目光放在了燃氣客車上，目前在國內(nèi)市場批量應用的燃氣客車主要應用了CNG、LNG及LPG發(fā)動機。[采訪時間：2011年5月30日]。
燃氣客車的燃氣分類與適用范圍
燃氣客車的燃氣種類目前有壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）三種類型，本文將對燃氣客車的燃氣分類與適用范圍進行闡述。[采訪時間：2011年5月30日]。
康明斯：天然氣客車優(yōu)勢顯而易見
天然氣客車不但能夠滿足環(huán)保的要求，而且技術(shù)成熟，成本相對低廉，得到了越來越多的歡迎。康明斯的天然氣發(fā)動機發(fā)展情況如何？[采訪時間：2011年5月27日]
聊城交運：“油改氣”帶來信心
隨著油價的不斷上漲，公路客運的運輸成本也“水漲船高”。繼出租車、公交車之后，公路客運也加入到“油改氣”的大軍。天然氣客車適合公路客運嗎？[采訪時間：2011年5月24日]
發(fā)動機企業(yè)鏖戰(zhàn)氣體機市場
2011年伊始，燃氣客車市場格外火爆，從而也極大的帶動了氣體機的銷售，國內(nèi)主流發(fā)動機企業(yè)紛紛不甘人后，在氣體發(fā)動機市場掀起一輪鏖戰(zhàn)。[采訪時間：2011年5月26日]
撥云見日—氣體機技術(shù)現(xiàn)狀分析
天然氣客車成了大家關(guān)注的焦點，不少公路客運企業(yè)更是摩拳擦掌，躍躍欲試，希望燃氣客車能帶來新的增長點，緩解當前的尷尬局面。[采訪時間：2011年5月24日]。
天然氣客車各地應用
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申龍燃氣車助莆田公交升級換代
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80臺恒通空調(diào)燃氣客車為宜賓送清涼
125臺黃海燃氣公交車交付錦州公交
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30輛東風天然氣公交客車交付陜西戶縣客戶
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300臺宇通天然氣公交車交付撫順市政府
411輛黃海天然氣公交車交付石家莊
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一汽客車75輛天然氣客車交付呼和浩特
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恒通燃氣客車再獲寶雞公交青睞
20臺中通燃氣客車投入山東棗莊運營
專家的建議與思考
燃氣客車優(yōu)勢顯著
- ·解析天然氣公交車輛市場運行與優(yōu)勢
- ·中通天然氣客車成為濟寧交運經(jīng)濟、環(huán)保典型
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- ·鎮(zhèn)江LNG客車首次用于長途客運
- ·12輛天然氣客車投入“泉州-石獅”公路客運
- ·黃海70輛天然氣公交成世園會運輸主力
- ·天然氣客車成客運行業(yè)新亮點
- ·天然氣商用車已成全球趨勢
- ·海南省將建百座加氣站推動LNG汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- ·安凱LNG公路客車 新客運時代的創(chuàng)新者
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- ·玉柴專業(yè)氣體機卓越十五年記
- ·錫柴大功率LNG發(fā)動機漸成市場新寵
- ·上柴天然氣發(fā)動機的發(fā)展與規(guī)劃
- ·70載光輝歷程 鑄就恒通燃氣客車專家
