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　　依據《海南國際旅游島建設發展規劃綱要》，海南將提高清潔能源利用比例，到2020年，使全省清潔能源占一次能源消費比例超過50%，汽車尾氣排放標準達到全國先進水平。為此，海南將在未來三年內新建100多座液化天然氣(LNG)和壓縮天然氣(CNG)加氣站，大力推廣發展液化天然氣燃氣汽車。

　　LNG汽車具有高性能、低排放等優點，海南推廣使用LNG汽車，將對國際旅游島生態環境建設起到積極作用。海南發展LNG汽車，首先必須解決加氣難的問題，其次還要有充足的氣源供應保障。

　　目前，海南主要在公交車中使用LNG，海口和三亞共有LNG公交車230多輛。另外，海南還有數量眾多的CNG汽車，其中出租車2400多輛、社會雙燃料車3070輛、公交車430輛。但是目前海南全省僅有LNG和CNG加氣站共計21座，根本無法滿足加氣需求。因此，為了加快LNG汽車推廣步伐，海南必須建造更多的加氣站。

　　海南現在每年可利用天然氣為52億立方米，但是優質氣較少，只有3.7%供應車用。為滿足海南國際旅游島建設對不斷增長的清潔能源需求，中海油已經計劃在海南建設LNG接收項目。該項目第一階段設計接收能力為200萬噸/年，后續還將擴大到300萬噸/年，將于明年3月開工，2014年開始供應LNG。海南LNG項目建成后，將能為海南提供更多優質天然氣資源，促進LNG汽車發展。

　　除了發展LNG汽車外，海南已經基本完成了車用生物柴油地方標準的制定工作，即將在全省范圍內封閉示范生物柴油，以減少石化燃料污染物排放量。

　　《2010-2015年中國液化天然氣(LNG)行業投資分析及前景預測報告》顯示，我國LNG汽車產業發展前景廣闊，但加氣站數量不足已成為制約這個產業發展的重要瓶頸。各地政府已經意識到這一問題的嚴重性，正在積極考慮如何解決此問題。

　　推廣使用天然氣汽車，是我國“十二五”期間發展天然氣產業的重要內容之一。但是目前我國天然氣汽車產業的發展基礎還比較薄弱，天然氣汽車消費群體較小，更重要的是我國天然氣汽車制造業極度落后，幾乎沒有什么車型供消費者選擇。因此，推廣使用天然氣汽車，還有待于我國天然氣汽車制造技術的提升。