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2010年6月11日，在國內(nèi)近百家媒體及客戶的共同見證下，宇通客車B2C品牌主張正式發(fā)布，同時宇通客車央視廣告片正式亮相。“承載夢想，成就人生”，是宇通客車B2C品牌主張，也是...
閱讀量：3198
2010-07-15
旅游客運(yùn)市場的爭奪戰(zhàn)正在醞釀中，但安凱的董事長王江安卻并不擔(dān)心，他們要尋找的是更新的細(xì)分市場。
閱讀量：1844
2010-07-12
根據(jù)測算，未來市場成熟時，一座中型的充電站每月能賺34.2萬元，如果投資一座充電站平均為300萬元，那么三年時間就能收回成本，而剩下的就是“坐等收錢”。
閱讀量：2163
2010-07-07
缺席2年后，宇通客車再度出現(xiàn)在久違的上海BAAV展上：1218平方米的參展面積，7款展車，其中3款新能源客車（10米純電動景區(qū)觀光車、12米純電動低底盤公交車和18米雙模混合動力...
閱讀量：3370
2010-07-06
俗話說外行人看熱鬧，內(nèi)行人看門道。前段時間有不少人熱議，客車行業(yè)競爭不斷加劇，市場集中度進(jìn)一步向“三龍一通”（大金龍、小金龍、蘇州金龍、宇通客車）集中，呈現(xiàn)出強(qiáng)者...
閱讀量：2924
2010-07-04
熱鬧的上海世博會才剛開始，5月6日在上海浦東新國際博覽中心開幕的世界客車博覽亞洲展覽會（下稱“上海客車展”）又吹起了一陣“綠色旋風(fēng)”。
閱讀量：2134
2010-06-25
宇通的三款新能源客車向公眾及行業(yè)展示其對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的理解，更是它作為行業(yè)領(lǐng)袖多年來在節(jié)能減排、科技創(chuàng)新和新能源研發(fā)中取得的成果。
閱讀量：7883
2010-06-11
“快上車，車?yán)锔踩 边@句臺詞讓海格客車在影片中成為絕對的主角。
閱讀量：3844
2010-06-07
“我更注重自主品牌在精細(xì)化方面有沒有重大進(jìn)步，品質(zhì)是不是越來越好，而不是又生了一大堆孩子，不好好養(yǎng)，卻全部放到臺上”
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2010-05-31
英國大巴士公司的敞篷觀光旅游線路走到哪里，安凱客車提供的這種雙層觀光巴士也有機(jī)會走到哪里。這是客車業(yè)一種有趣的中外商業(yè)合作模式。
閱讀量：8460
2010-05-12
五年后的今天，再次談及中國客車企業(yè)的格局，湯玉祥顯露出一種不可阻擋的自信。“怎么把宇通從中國名牌變成國際名牌，這就是我們接下來要全力做的事情。”湯玉祥將證明，宇通正...
閱讀量：3197
2010-05-11
汪先鋒是安凱這五年發(fā)展的見證者。2005年他剛到安凱時的職務(wù)是董秘兼總助，主抓企業(yè)的管理與采購，五年后的他已經(jīng)身兼安凱汽車股份有限公司副總、董事會秘書等職務(wù)，而不久前剛兼...
閱讀量：3112
2010-04-15
借著山東重工的基礎(chǔ)，譚可以走入仕途或進(jìn)入更大的國有企業(yè)，而從揚(yáng)柴切入亞星，他則可以從零部件轉(zhuǎn)入整車制造。
閱讀量：2712
2010-04-13
五年前，晏平出任玉柴集團(tuán)董事長時，還受到外界的質(zhì)疑，盡管此前他同時兼任大連鐵路局局長秘書、辦公室副主任、服務(wù)公司總經(jīng)理，但畢竟隔行如隔山，晏平能夠帶領(lǐng)好這個團(tuán)隊(duì)嗎？
閱讀量：2717
2010-04-08
在行業(yè)整體低迷，眾多客車制造商尋求自保的背景下，它通過“請進(jìn)來”和“走出去”的品牌推廣方式，成為過去一年的行業(yè)大贏家對于宇通客車，業(yè)界流傳的說法是“從不打無把握之...
閱讀量：1983
2010-03-29
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