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    在上海世博會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，一輛充滿英倫風(fēng)情、載滿紅白藍(lán)三色彩球的雙層敞篷大巴穿行于園區(qū)中，它的特殊身份是：英國(guó)世博大巴。這是英國(guó)駐重慶總領(lǐng)事館為宣傳世博會(huì)英國(guó)館及慶祝其在中國(guó)西南地區(qū)成立十周年活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

   參觀者們駐足并興致勃勃登上巴士頂層敞篷區(qū)，有的游客還在車前合影留念。這輛雙層大巴車并非來(lái)自遙遠(yuǎn)的歐洲英國(guó)，而就產(chǎn)自中國(guó)本土。它的制造者是安徽安凱汽車股份有限公司。

   其實(shí)，英國(guó)領(lǐng)事館選擇安凱雙層敞篷巴士并非偶然，這是目前中國(guó)惟一一款已經(jīng)在世界其他國(guó)家投入超過(guò)50輛的成熟車型。三年前，國(guó)際知名旅游運(yùn)載服務(wù)商英國(guó)BIG BUS公司就向安凱客車訂購(gòu)了50多臺(tái)雙層系列車。正是有了良好的合作基礎(chǔ)，此次，上海世博，他們又毫不猶豫地訂購(gòu)了8輛。

    和旅游客車起家的金龍相比，安凱確實(shí)是晚進(jìn)入者。目前客車業(yè)內(nèi)的中通、西沃等都在強(qiáng)攻旅游市場(chǎng)，旅游客運(yùn)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在醞釀中。但董事長(zhǎng)王江安卻并不擔(dān)心，今年安凱還將著力開(kāi)發(fā)旅游觀光車，來(lái)尋找更新的細(xì)分市場(chǎng)。

    順勢(shì)升級(jí)

    雖然是晚進(jìn)入者，但這并不影響安凱在旅游景觀車的第一品牌地位。目前，在長(zhǎng)白山風(fēng)景區(qū)、黃果樹(shù)風(fēng)景區(qū)、九寨溝風(fēng)景區(qū)、玉龍雪山風(fēng)景區(qū)等眾多國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)內(nèi)，都有安凱旅游景觀車靚麗的身影。

    此前，安凱的旅游客車一直是其短板，但經(jīng)過(guò)幾年的努力，這一狀態(tài)有了很大扭轉(zhuǎn)。在安凱黨委書記汪先鋒的筆記本里夾著各種各樣的研究報(bào)告，因?yàn)?ldquo;看得多了，所以對(duì)市場(chǎng)的整體判斷和把握就比較準(zhǔn)確”。

    安凱也很有眼光地看到國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，旅游客車的運(yùn)輸功能正發(fā)生著較大的變化。此前，將游客由A地運(yùn)送到B地，多是長(zhǎng)途線路淘汰的舊車，空調(diào)暖氣好壞都能湊合用?，F(xiàn)在旅游市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，各家旅游公司都要提高硬件的品質(zhì)質(zhì)量，這就在購(gòu)車時(shí)，對(duì)于車輛的外觀、車輛品牌的檔次及公眾認(rèn)可度、車輛的可靠性、舒適性等都有相應(yīng)的考慮。

    旅游客車的升級(jí)也伴隨著中國(guó)客車產(chǎn)品的升級(jí)而同步進(jìn)行，如歐Ⅲ以上排放、緩速器、低地板、360°全景視角、空氣懸掛、自動(dòng)調(diào)整臂等技術(shù)。

    此外，作為傳統(tǒng)公路客車的補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)的用車占到15%，約為1萬(wàn)輛的規(guī)模，在2010年-2012年“大景區(qū)”大建設(shè)階段，86家5A級(jí)景區(qū)的“大交通建設(shè)”加快，需求旺盛，而872家4A級(jí)景區(qū)中有48%申報(bào)5A級(jí)景區(qū)，按照每個(gè)景區(qū)1條主交通線路30輛景區(qū)觀光車的需求，約有近1.3萬(wàn)輛的更新需求，市場(chǎng)空間還是較大的。

    近年來(lái)，我國(guó)旅游業(yè)持續(xù)升溫，每年的增幅都在15%-18%之間。旅游經(jīng)濟(jì)全面升級(jí)，預(yù)計(jì)未來(lái)10年中國(guó)旅游業(yè)將保持年平均10.4%的增長(zhǎng)速度。旅游客運(yùn)市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為未來(lái)幾年客車行業(yè)最具成長(zhǎng)潛力的細(xì)分市場(chǎng)。要占據(jù)先機(jī)，必須分析自身的優(yōu)勢(shì)，以及這塊客車細(xì)分市場(chǎng)中還能再次分割的新亮點(diǎn)。

    安凱找到了。

    旅游觀光精品

    在廣泛的市場(chǎng)調(diào)研分析及多方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)后，安凱捷利觀光級(jí)旅游客車正式亮相，這款新車，時(shí)尚大氣，豪華穩(wěn)重。

    前擋風(fēng)玻璃為上下兩片大面積全景玻璃，氣派豪華，具有良好的駕駛視野和觀景平臺(tái)；為最大限度地?cái)U(kuò)大觀景視野，在設(shè)計(jì)上不僅加大了側(cè)窗玻璃的高度，還別具匠心地在玻璃的上沿部分采用大圓弧的結(jié)構(gòu)，使側(cè)窗玻璃一直延伸到大頂兩側(cè)的邊緣，令乘客的觀景視野更為開(kāi)闊，便于觀賞沿途的美麗風(fēng)景，同時(shí)也減少了樹(shù)枝的刮碰。

    安凱公司副總經(jīng)理程小平介紹，這是國(guó)內(nèi)首款觀光級(jí)旅游客車。整個(gè)車長(zhǎng)11.6米，但是可以滿足12米的客車運(yùn)載功能，主要滿足旅游市場(chǎng)的需求，采用11米車型的總成配置達(dá)到12米車型的座位數(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載功能的最大化。

    安凱主要將這款旅游車定位于長(zhǎng)途車、旅游觀光功能集合成一體。高鐵時(shí)代的來(lái)臨，公鐵線路間的競(jìng)爭(zhēng)必將愈演愈烈，公路客運(yùn)也面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)與考驗(yàn)，但安凱看到了這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，區(qū)間旅游用車，特別是景點(diǎn)套票和“旅游圈”興起，對(duì)于車輛觀光要求的提升。一城市旅游景點(diǎn)推出聯(lián)票，如武漢“一日游”，每日或每周末開(kāi)通景點(diǎn)旅游直通車，逐步培育，有利于提高客運(yùn)周轉(zhuǎn)量；另外省內(nèi)短途旅游也是旅游客車的方向，如武漢——宜昌，100千米的中短途線路將是未來(lái)客運(yùn)鎖定的方向。

    就在2年前，有客戶建議：安凱客車質(zhì)量沒(méi)有話說(shuō)，但售價(jià)需要降降。確實(shí)，高檔旅游客車目前仍不能成為旅游客車市場(chǎng)發(fā)展的主流，主要是因?yàn)槁糜问袌?chǎng)運(yùn)價(jià)較低，盈利能力下降，企業(yè)購(gòu)車對(duì)于成本的考慮，價(jià)格因素就顯得尤為重要。

    “生存所需，我們也在想盡辦法降低成本。”程小平說(shuō)。因?yàn)椴煌呐渲?，每輛車的售價(jià)會(huì)有所差別，雖然沒(méi)有公布價(jià)格，但程小平卻自信地表示，目前按照每一個(gè)座位可以到1萬(wàn)元人民幣左右。

    價(jià)格有所下調(diào)，但明白客戶“最終要求是產(chǎn)品的品質(zhì)”這一道理的安凱，并未放棄他們“質(zhì)量文化”的一貫作風(fēng)。

    安凱全承載技術(shù)也用于這款觀光級(jí)旅游客車上，這不僅減輕整車的重量（比同類型車輕6-8％），降低重心的高度（比同類型車低1-2％），提高了穩(wěn)定性，而且同時(shí)降低了油耗，百公里油耗低于平均水平約2升。先進(jìn)的涂裝線和獨(dú)有的防腐技術(shù)，讓安凱有10年不生銹的保證。

    在2010年的旅游市場(chǎng)，安凱不但要做中國(guó)形象的使者，還要繼續(xù)引航國(guó)內(nèi)中高檔旅游車市場(chǎng)。