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2014年最佳雇主評選:...
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中國汽研聘利益方高管任獨董 隱現(xiàn)任職怪圈
<08-22>
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歐寶擬本周簽署協(xié)議 削減德國兩工廠工人工時
<08-22>
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新車+人才 東風(fēng)日產(chǎn)百萬計劃再添利器
<08-21>
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現(xiàn)代擬轉(zhuǎn)聘3000名外包工為正式員工
<08-21>
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瑪魯?shù)兮從疽虮﹦邮录夤?00名員工
<08-21>
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汽車行業(yè)薪酬上漲的背后:產(chǎn)能擴張
<08-20>
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一汽-大眾再度榮膺“中國最佳雇主汽車行業(yè)第一名”
<08-20>
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塔塔汽車任命前通用印度CEO為總經(jīng)理
<08-20>
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標(biāo)致雪鐵龍關(guān)閉工廠受挫 疲于應(yīng)對產(chǎn)能過剩
<08-20>
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開創(chuàng)校企合作新模式 一汽大眾人力資源體系再發(fā)力
<08-17>
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通用退休員工希望得到公司公平待遇
<08-17>
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現(xiàn)代汽車聯(lián)盟工會與現(xiàn)代談判 要求停止夜班
<08-17>
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歐寶與工會協(xié)商 擬削減工人工作時間
<08-17>
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不比北上廣 南海非常缺人才
<08-16>
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馬德驥請辭 奇瑞再現(xiàn)高層人事調(diào)整
<08-16>
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尹同躍親自操刀銷售 奇瑞產(chǎn)品品牌將進一步精簡
<08-16>
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研發(fā)人才是車企長期競爭力關(guān)鍵
<08-16>
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人才難尋 汽車用品企業(yè)如何才能留住人才
<08-16>
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夏治冰“被離職” 奇瑞汽車否認其將加盟
<08-15>
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2012年7月海外車企人事變動盤點
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菲斯科聘"沃藍達之父"為新CEO 更換中國區(qū)負責(zé)人
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通用汽車韓國公司與工會達成漲薪協(xié)議
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菲亞特與Fiom工會發(fā)生糾紛 等待法庭最終裁決
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陳悅跳槽本田中國 出任謳歌事業(yè)部副部長
<08-14>
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雷諾三星推行自愿離職計劃 80%員工面臨被裁威脅
<08-14>
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高衛(wèi)民加盟北汽幕后 中方技術(shù)派尋找話語權(quán)
<08-10>
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奇瑞汽車人事巨震:馬德驥離職 夏治冰有望加盟
<08-10>
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劉淳瑋:回歸長安福特
<08-10>
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繼張曉軍調(diào)離 一汽大眾奧迪再調(diào)離兩位副總
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中國汽車設(shè)計亟待提升 本土人才依然是關(guān)鍵
<08-03>
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