8月9日，宇通耐用風暴席卷南京。來自華東地區參加"耐用是金"萬里巡活動的近百名宇通用戶濟濟一堂，與行業專家、宇通公司技術人員一起探討關于打造耐用客車和探尋最佳贏利模式的雙贏理念。
自宇通正式啟動尋找"耐用之星"活動后，宇通公司的專業技術人員兵分南北兩路，以大江南北9個城市為輻射點、在全國近10萬宇通用戶中廣泛征集耐用客車的案例和耐用經驗。由于宇通客車在華東地區也一直深受青睞，因此這次活動也在諸多華東用戶中引起了強烈反響。在南京站活動現場記者看到，來自華東地區旅游、客運業的近百名企業代表早早地就聚集在會議現場，等待?quot;耐用"為主題的演講活動。而7名入圍參選"耐用之星"的選手和3名"耐用團隊"的代表也緊張地做著賽前準備。記者采訪了來自徐州公路運輸集團睢寧分公司參加"耐用團隊"評選的企業代表彭城，他對自己團隊入選非常有信心。彭城介紹說，睢寧分公司原有48輛宇通客車運營在徐州至睢寧路段長達六年之久，運營狀況一直良好。于時，公司在2002年11月又購買了11輛ZK6896H客車，除正常保養外沒有任何大修紀錄，于是再次于2003年12月購買6輛宇通客車。至今這些車輛都未發生過因機械故障停止營運的現象，而在今年春運期間也沒有一輛客車發生交通安全事故。宇通客車的安全、耐用、價位合理給公司留下了深刻印象，同時彭城還特別提出，宇通客車匹配性能好，既不會出現"小馬拉大車"的現象，也不會出現"大馬拉小車"的浪費，始終處于良好的動力狀態。因為有了良好的合作經歷，雙方的合作關系也更為密切。睢寧分公司近期購買的9輛宇通客車將于8月底正式交車。彭城說，以后將有約70輛宇通客車奔馳在徐睢線路上，成為名副其實的"宇通專線"。
參賽選手可謂人才濟濟，每個人都有一套讓客車更耐用的絕活，他們以自己的親身體驗向同行們講述了各種實用而寶貴的客車保養和駕駛經驗，連在場的專家組評委們也都邊聽邊連連點頭。記者發現，參賽選手們的耐用經驗有個共同之處，就是嚴格遵守宇通客車技術指導手冊的要求，定時對車輛地進行維護和保養。
中國公路學會客車分會專家組成員、原江蘇省交通科學研究院院長陳文弟作為這次活動的專家評委，已經參加了三個城市的評選活動。每到一處，陳文弟都對參賽選手們精彩生動的耐用經驗留下了深刻的印象，同時也倍感振奮。他告訴記者，一路走來，隨著宇通"耐用是金"活動的不斷推廣，他個人對于客車"耐用"的涵義也有了更深入的認識。他解釋說，如果一種車輛耐用性好，就是說這種車輛能夠較長時間地保持良好狀態，并且在使用過程中降低這種良好狀態的速度非常緩慢。陳文弟強調說，耐用性對保證客車整個使用壽命期間性能穩定、正常運營具有重要作用，但是只有客車生產者和使用者共同努力，才能實現客車保持良好耐用性的目標。
陳文弟坦率地告訴記者，以德國客車為例，使用兩年后的德國客車，在進行二手車交易時仍能以原價售出，這就顯示出其良好的耐用性能。而我國多數客車與國外客車相比，其可靠性、耐久性仍存在著較大差距。
對于宇通耐用風暴活動，陳文弟給予了高度評價：宇通客車在產品質量、制造工藝等方面走在行業前列，在經營管理理念方面也十分超前，更注重培育市場。這次宇通尋?quot;耐用之星"活動就是在生產者與使用者之間架起了共達雙贏彼岸的友誼之橋。陳文弟提出，宇通公司通過這次活動得到了諸多一手的寶貴資料，在認真總結后，使更多有益的耐用經驗在行業中得以推廣，并引起整個行業對客車耐用性的普遍關注，將對提高整個客車行業的可靠性和耐用性，擴大我國客車出口創匯意義重大。
