什么樣的客車才是耐用客車？這個話題從未象今天這樣被人們所廣泛關(guān)注和談?wù)摗Ｔ谟钔ㄩ_展尋找"耐用之星"活動之前，不管是各大客車企業(yè)，或是行業(yè)專家，業(yè)內(nèi)各界并沒有一個清晰的概念。不過，隨著該活動的圓滿結(jié)束，不同城市、不同經(jīng)歷的車主講述了他們對耐用客車的看法和感受，呈現(xiàn)出大量寶貴的耐用案例和耐用經(jīng)驗(yàn)，使得這個話題，有了漸漸明朗的答案。
泉州白先生：耐用客車是我的賺錢工具
車主白小波之所以受人關(guān)注，是因?yàn)樗能嚨侥壳盀橹挂呀?jīng)行駛了200萬公里，相當(dāng)于繞地球50圈。當(dāng)這個幾乎相當(dāng)于天文數(shù)字的公里數(shù)從白小波口中清晰地講出時，引起臺下客戶陣小小的騷動。
白小波所屬泉州汽車運(yùn)輸總公司安溪公司，2000年底購得宇通ZK6122型客車，行駛至今，車的主要零部件比如發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器等，除了正常的磨損和維修保養(yǎng)外，從未進(jìn)行過大的修理，使用狀況良好。
對于這臺開了5年的車，白先生的最大感受就是，它是他的得力的賺錢工具。據(jù)白先生介紹，安溪是著名的烏龍茶產(chǎn)地，他的乘客多是來往做茶葉生意的人很多，每位乘客都帶有一定數(shù)量的貨品，所以對車的行李艙要求非常高，要求載貨量大。而這臺宇通車就正符合了他的要求，行李艙比當(dāng)時同類型、同檔次的車的行李倉大3個立方。并且由于乘坐舒適，在多搭載貨物的同時，載客率不但沒有下降，反而有所上升。而且這輛車油耗非常低，平均百公里僅23升，比同類型的車要省2至3升，經(jīng)濟(jì)省油帶來的低投入高收益也讓白先生贊不絕口。他說，在短短一年中，他就收回了所有的成本。
耐用客車，就是意味著適用性廣，故障率低，帶給用戶更多的贏利能力，從而成為用戶得力的賺錢工具。
上海用戶：服務(wù)堅(jiān)定了我的信心
在上海站的"尋找耐用之星"評選活動中，上海第一輛宇通車的個體車主張女士的女兒和司機(jī)一起來到了會場。她講述了去年發(fā)生的一件事，讓這位第一個吃螃蟹的人堅(jiān)定了自己的選擇。
2004年，張女士的車子在到達(dá)浙江的莫干山景區(qū)后，車的玻璃壞了。當(dāng)她打電話到宇通在上海的售后服務(wù)部門請求幫助后，服務(wù)站的工作人員親自運(yùn)送玻璃從上海到莫干山給我們的車子換上，整個過程只用了30個小時。這讓張女士非常感動，她表示，以后再買車子一定還會再買宇通車。
目前，張小姐使用的7米豪華中型后置宇通車是在2000年的時候買的，是當(dāng)時上海的第一輛宇通車，車輛至今已經(jīng)行駛了36.4萬公里，從未大修，并且車輛的外觀依然鮮亮如新。尤其是乘客反映空調(diào)效果特別好。張小姐介紹，這輛車平時上座率可達(dá)到90%以上。在旅游旺季，如果不預(yù)約根本就租不到。
正是完善的售后服務(wù)，才能讓耐用客車保持著更加持久的魅力，為之提供切實(shí)全面的保障。
李老板："省心車"才是好車
在對李老板的采訪中，李老板的"省心車"理論道出了眾多用戶的心聲。"對于我們搞客運(yùn)的人來說，車輛能夠保持穩(wěn)定的車況才是最重要的，我相信沒有一個人愿意用任何事故的形式來換取對車輛耐用性的考察。我對宇通車最滿意的地方就在于這款車穩(wěn)定的性能。車輛的各項(xiàng)性能都運(yùn)行正常，讓人非常省心，這樣的車才是真正的好車。"
李老板所購買的ZK6118H型宇通車，已經(jīng)購買了兩年多，行駛了將近175萬公里，但是車輛的外觀和內(nèi)飾都嶄新如初，絲毫看不出是舊車，而其它的三大總成除了正常的易損件更換，也從未大修過，車輛運(yùn)行狀況非常好，很少出現(xiàn)緊急的狀況，特別省心省事。由于車輛良好的運(yùn)行狀況和依然如新的豪華外觀，李老板的車多次被廣州市各政府部門選作會議用車，而這批車也不負(fù)眾望，出色的完成了接待任務(wù)，成了客車租賃行業(yè)?quot;明星車隊(duì)"。
所以耐用的客車，還意味著歷久彌新，保證上座率；意味著故障率低，幫用戶有效減少日常的維護(hù)成本。
閩運(yùn)的"五三二"理論
"五三二"理論是福建省運(yùn)輸總公司（以下簡稱閩運(yùn)）總結(jié)出的購車經(jīng)驗(yàn)。閩運(yùn)在全國的客運(yùn)企業(yè)中具有舉足輕重的地位，作為掌控整個福建省運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，閩運(yùn)的一舉一動都會在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。
"五三二"理論，具體來說是即選購一臺車時，車本身的性能占百分之五十，使用過程中的養(yǎng)護(hù)占百分之三十，售后服務(wù)占百分之二十。這一理論在整個福建省的運(yùn)輸行業(yè)中都具有深刻的影響，甚至成了許多企業(yè)購車的準(zhǔn)則。閩運(yùn)認(rèn)為最初選擇宇通的7米中型客車，之所以能夠運(yùn)營到現(xiàn)在仍保持很好的車況，是與當(dāng)初購買車輛時的嚴(yán)格要求分不開的。在選擇購買這批車的時候，羅總在車輛本身已經(jīng)是集合了當(dāng)時行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的原材料的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步具體要求到每一個細(xì)節(jié)，甚至小到一個雨刮器。事實(shí)證明，當(dāng)初的這些選擇是非常具有前瞻性的，這種理性的購買決策從基礎(chǔ)上保證了車輛的性能。這些車直到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行了近80萬公里，仍能保持良好的車況，各部分原裝配件仍保持完好無損，至今從未更換。
與更多的用戶分享耐用經(jīng)驗(yàn)，推動客車行業(yè)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏，這就是倡導(dǎo)客車耐用性的意義所在，也是大勢所趨。
象這樣對耐用客車的看法和深切感受，我們不能一一列舉。通過大家各抒胸意，可以看出，在用戶的心中，客車耐用性不僅僅是客車本身總成、部件、匹配、工藝等硬性指標(biāo)的可靠，還包括駕駛得當(dāng)、維護(hù)及時，選用正規(guī)配件等豐富內(nèi)容。可見，伴隨著客車業(yè)的發(fā)展，我們的用戶也變得成熟起來。耐用，正日益深入人心。
