杭州新晨客運孔一平：G-BOS確保了管理基礎數據的收集效率及準確性;詳實的駕駛行為報表，規范了駕駛行為，提高了安全性并降低了油耗
濟南旅順旅汽王志濤：按照了智慧運營系統的車輛百公里油耗是從23升降到21.86升，百公里降了2.37升,為企業降低1萬5600元成本
泰安交運杜家勇：G-BOS讓我們的機務管理更周密，技術細節分析更詳細，有效促進了機務工作的深入，大大提升了機務管理人員的效率
上海用戶郅禎煒兆：通過G-BOS，可以把司機的不良操作提升為科學規范的操作，把水平一般的司機都培養成優秀駕駛員
一種智能化、電子化、信息化的最新管理“武器”把客運公司管理者從人、車、線糾結不堪的難題中解脫出來，把一直飄在客運管理人頭頂的烏云趕走...
2010年7月，海格客車的這套系統被正式命名為G-BOS橫空出世，宣布在其未來的10米以上非公交客車產品中，作為標準配置安裝，整車售價不變...
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