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　　蘇州金龍“海格G-BOS智慧運營大講堂”繼在杭州、濟南、東莞、青島等城市開講后，于2010年12月30日下午，走進北京，多家知名客運企業分享了使用G-BOS智慧運營系統的管理經驗，讓到場的行業領導、客運企業代表和媒體更加真切地感受了海格G-BOS智慧運營系統的魅力所在。

北京智慧運營大講堂會場

　　一個系統 推動一個行業管理的轉型升級

　　中國道路運輸協會會長姚明德在大講堂上表示，在各行業轉型升級之際，我國的客運行業非常需要有一種先進的技術和設備來改善我們的管理，提高運行效率，提高節能減排的效果。蘇州金龍的G-BOS智慧運營系統較好地解決這個問題。

中國道路運輸協會會長姚明德在大講堂上講話

　　姚明德認為，北京智慧運營大講堂上三個單位使用經驗介紹印證了這一系統。現在全國已經有近5000臺客車安裝了G-BOS!他說：“北京公交企業八方達、九龍祥和及汽車租賃企業，這三個北京G-BOS典型客戶很有代表性，租賃企業是別人用，它出租。公交企業八方達是大企業，有將近6000臺車，很有代表性，八方達試用G-BOS是在各種線路、各種車型普遍的使用。九龍祥和介紹的情況也使我感覺非常興奮，我們長途客車使用效果也確實不錯。”

　　“這幾個事例使我增強了對G-BOS的信心，我們協會大力支持推廣G-BOS。”姚明德說：“中國道路運輸協會推廣先進技術有三個條件：第一，技術必須是先進的;光說不行，咱得看實在的。第二，能對我們運輸企業真正帶來實際效益。第三，帶動行業的發展，確實能促進我們行業的管理水平、運營水平的提高。G-BOS這個系統這三個條件都具備了，在技術上的先進性是毋庸置疑的。咱們國內整個客車廠產量在世界是第一，超過了歐美。現在，在信息化技術上面我覺得確實是海格走在了前面，在G-BOS系統應用和推廣能夠給我們整個客運企業、行業帶來新的局面，所以我非常感謝蘇州金龍，你們發明了這個新產品和新技術，給我們客運企業帶來實在的效益。”

　　上市5個月 裝備近5000輛運營客車

　　蘇州金龍的發展十分迅速， 2010年客車銷量突破兩萬輛，銷售額超過70億元，產銷量均創歷史新高。而如何打造更安全、更節能的客車產品，是蘇州金龍一直在思考的問題。基于這種思考，蘇州金龍深入考察了歐洲客運企業的管理經驗，全面調研、了解了國內客運企業經營中的管理難題，期望為客車提供‘全生命周期管理’，正是在這樣的背景下，海格G-BOS智慧運營系統才應運而生。

　　作為凝聚蘇州金龍研發團隊3年心血，投資兩千多萬元研發的劃時代產品，G-BOS智慧運營系統可以同時提供車輛狀態的在線監控、司機行為的數學分析模型、GPS位置管理、3G視頻傳輸、行車記錄儀、可視倒車等諸多功能，不僅增強了客車的整體性和系統性，而且還可以大幅降低客運企業的用車成本。尤其是該系統具有的司機行為分析和車線匹配這兩項功能，屬于國內首創，在國際上也處于領先水平。因此，海格G-BOS提供的不只是單一的某種功能，而是提供了多種管理手段、信息化工具和后續服務功能，為客運企業提供運營管理的全面解決方案。

　　據了解，自2010年7月上市以來，G-BOS運營系統已經在全國32個省、市、自治區的近5000輛運營客車上裝備使用，在業內產生了強烈反響。很多用戶認為，G-BOS智慧運營系統對客車技術是一次重大的突破，對客運管理這次革命性變化，各地申請安裝使用的客戶非常踴躍，使用系統的客戶充分肯定了G-BOS強大功能，包括北京客運公司、蘇州汽車客運集團和深圳巴士集團等眾多企業已經成為G-BOS的用戶。他還表示，客車管理的智能化、電子化、信息化是不可阻擋的行業潮流。

G-BOS工程師與客運企業老總熱烈交流

　　正如蘇州金龍技術人員在講堂上所介紹的那樣，依托強大的數據通訊和處理能力，G-BOS智慧運營系統在幫助客運企業提高管理水平的同時，不僅在企業層面取得了節油增效、安全生產、提升乘客滿意度、延長車輛使用壽命等一系列的經濟效益，還高度切合了國家對客運行業提升運營安全性與加強節能減排工作的大政方針，產生了巨大的社會效益，特別是G-BOS系統引入高度智能的信息化管理手段，對整個客運行業提升運營效率，提高競爭力都具有積極的示范作用。

　　G-BOS助力 客運管理大步邁向智慧時代

　　北京八方達客運有限公司作為目前首都客運市場最大的公交客運公司，在G-BOS智慧運營系統一上市時，就進行了批量的安裝試用。在大講堂上，八方達安全部經理武愛軍談到：“我公司已有180輛客車安裝了G-BOS系統，實現了包括市區、高速、市郊結合部、山區等不同區域的全覆蓋。G-BOS系統獨有的司機行為分析和車線匹配技術能與我公司已有的智能調動系統互補，真正實現了無盲區、高效能管理。通過G-BOS的車輛運行分析報告，經過培訓，司機駕駛行為得到明顯改善，油耗顯著降低。例如，我公司一條線路上的三輛車經過技術優化后，平均百公里油耗減少2.33L，按每車每天平均行駛300公里、每升柴油6.3元計算，這三輛車每月可節省燃油支出3912.3元，由此得出單車年平均節省燃油支出15640.2元，節油效果十分顯著。另外，通過G-BOS的車線匹配技術，也有效實現了油耗降低。”

北京八方達公司領導介紹使用G-BOS經驗

　　武愛軍強調，G-BOS系統集車站管理和安全管理的多方管理要點，圍繞車輛運輸企業的管理難點和要點設計，是一種功能強大的管理工具;有機融合了運輸業務、機務管理、安全管理、統計考核管理等職責，使機務管理更高效，安全管理更深入，提高了工作效率和工作質量;G-BOS彌補了以前的管理漏洞，使工作重心前移，以預防為主，減少了事故發生，切實保障了客車人員的安全。

　　北京九龍祥和客運有限公司總經理張國治在大講堂上分享G-BOS系統使用心得時還表示， G-BOS系統對車輛的維護保養進行監控，解決了脫保、脫修難以監控的問題，保證了車輛的正常運營，節約了時間和運營成本。

　　正如北京申威獅星汽車服務有限公司總經理馮明所談到的那樣，G-BOS系統帶來了先進的管理理念，客運管理必將進入信息化、智能化、電子化的時代;帶來了量化的管理模式，全面的數據挖掘和智能化的數據分析功能，它所提供的實時網絡化、電子化的管理方式，克服了過去依賴各種紙質報表、人工統計、電話聯系、安全會議等傳統的客車機務及安全管理的不足;帶來了科學的管理手段，采用G-B0S系統讓我們使用科學手段全面掌握車輛運營情況，對駕駛員的管理做到了有的放矢，對駕駛員的培訓結果也得到了準確高效的提升;帶來了準確的管理依據，為企業降低運營成本，合理控制燃油，深入抓安全細節提供了清晰準確的管理依據。