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2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
閱讀量：10041
2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
2019年是新能源汽車發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，行業(yè)遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于嘗試轉(zhuǎn)型期，綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進(jìn)程加快，中國電動(dòng)汽車發(fā)展...
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2020-01-11
現(xiàn)在處在由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段，對能源口主要解決三個(gè)問題：1 化石能源消耗多;2 油氣的進(jìn)口依存度高，去年油的依存度70%，氣的依存度45%;3 單位產(chǎn)值能耗高。
閱讀量：8593
2020-01-10
騰飛的機(jī)遇，就存在于當(dāng)前現(xiàn)實(shí)矛盾和市場的痛點(diǎn)，據(jù)我們觀察一個(gè)是充電的矛盾，充電矛盾就是用戶感覺到充電不便，而運(yùn)營商就感覺到充電樁閑置。第二個(gè)是運(yùn)營的矛盾，出行企業(yè)認(rèn)為充電...
閱讀量：8032
2020-01-10
什么是虛擬電廠?可以稱為需求響應(yīng)2 0的版本，原來需求響應(yīng)的時(shí)限比較長，我們要提前一段時(shí)間給用戶說好，用戶通過自身的內(nèi)部的一套用電管理設(shè)備進(jìn)行負(fù)荷的管理。虛擬電廠要做到自動(dòng)...
閱讀量：8463
2020-01-10
公共充電設(shè)施的區(qū)域分布，其實(shí)這個(gè)區(qū)域分布整體來講跟我們新能源汽車的推廣情況直接相關(guān)，我們可以看到全國超過萬臺(tái)以上的公共充電樁省份有17個(gè)，超過5萬臺(tái)的是廣東、江蘇、北京、上...
閱讀量：8503
2020-01-10
安全、綠色、互聯(lián)的發(fā)展趨勢需要我們帶來一個(gè)新的系統(tǒng)的解決方案，新一代汽車智能架構(gòu)是高度自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的基礎(chǔ)保障。到底這個(gè)市場怎么去變，我認(rèn)為其實(shí)在下一個(gè)革新最可能成功的...
閱讀量：9372
2020-01-10
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