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技術交流
我今天和大家分享一個解放雙手擁抱未來，在介紹我們內容之前我首先要強調我特別同意剛才李院士講的，輔助駕駛以后一定是自動駕駛，我們也相信自動駕駛一定是在隨著輔助駕駛逐步的演化...
閱讀量：10885
2020-01-14
謝謝主持人。各位領導、各位嘉賓早上好!我是禾多科技的創始人倪凱。今天我從禾多的角度談一下，作為一個初創公司，我們對量產、對自動駕駛的一個理解。
閱讀量：10315
2020-01-14
2020年1月10-12日，以 "把握形勢聚焦轉型引領創新 "為主題,由中國電動汽車百人會精心策劃第六屆年度論壇--中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式召開，會議繼續...
閱讀量：11152
2020-01-12
電動汽車首先是電動化，功率半導體是汽車電動化最核心的器件，我們說是電動汽車之芯，是實現能量轉換的最核心的部件。以一個車為例，一個撤一臺控制器，用一個六單元的IGBT會用到36個...
閱讀量：14753
2020-01-12
到2019年底，我們兩款車一共賣了31913臺，第一年1萬多臺，第二年2萬多臺，如果按照這個速度往上漲應該也還不錯。但是有一個數字我覺得更有意義一些，我們的車賣到了297個城市，這297...
閱讀量：11233
2020-01-12
蔚來提出了電池安全設計的“三縱三橫”原理：“三縱”是電芯、模組和系統，“三橫”是從預防到監測再到災害的控制。
閱讀量：10284
2020-01-12
據各方面和我們內部的研究發現，目前電動汽車發生事故的主要原因還是熱失控，準確來說熱失控可能是一個現象，關鍵是通過什么樣的方式或什么樣的根本原因導致熱失控，是內部短路、外部...
閱讀量：12459
2020-01-12
車輛的整體上線率大幅度提升，以前會有大量車閑置，現在上線率大幅度提高，2019年比2018年提高了38%，乘用車、客車、專用車的上線率也有大幅度提高。比如到10月份，比去年同期增長了4...
閱讀量：11651
2020-01-12
燃料電池大家很清楚，一個是移動的汽車用，第二是固定的發電裝置，我們主要工作主要針對水熱管理做性能仿真。目前設計從單電池到電堆到汽車的集成有些問題，主要是設計方面有一些設計...
閱讀量：9613
2020-01-12
要實現我們國家燃料電池技術規模化的生產，我們就需要解決燃料電池里面核心材料這樣一個問題。氣體擴散層就是燃料電池電堆里面的一個核心材料，目前我們國家還是主要依靠進口來解決氣...
閱讀量：11786
2020-01-12
我們從汽車角度觀察來看，首先是優秀的產品品質，好的產品始終是獲得用戶品牌信任的基礎。高性能的動力系統、安全舒適的乘坐體驗、亮眼的設計等等，點點滴滴都在構建著優秀的產品品質...
閱讀量：8832
2020-01-12
感謝主辦方邀請ABB來參加電動汽車百人會論壇，給大家介紹一下我們做了什么工作，以及希望和行業上下游一起來共同合作，如何打造未來十年電動交通的發展。
閱讀量：10228
2020-01-12
2020年1月10日，中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式拉開帷幕，本屆論壇以“把握形勢聚焦轉型引領創新”為主題，秉持“傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作”...
閱讀量：9277
2020-01-11
2019年是新能源汽車發展非常關鍵的一年，行業遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產業正處于嘗試轉型期，綠色化、電動化、智能化、網聯化和共享化發展進程加快，中國電動汽車發展...
閱讀量：8908
2020-01-11
2019年是新能源汽車發展非常關鍵的一年，行業遇到的問題超出了過去任何一年，全球汽車產業正處于嘗試轉型期，綠色化、電動化、智能化、網聯化和共享化發展進程加快，中國電動汽車發展...
閱讀量：10041
2020-01-11
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