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    二、貴在四行

    做完自我評估后，企業如果已經確定了向第一陣營進軍的目標，就必須切實進行沖向第一陣營的實踐了。根據目前位居客車第一陣營的“三龍一通”的一些情況，本文概括提出了“增強核心能力、增厚組織能力、增添資源底蘊、增進統御能力”四個行動方向。

   （一）增強核心能力

    客車企業核心能力可以簡單地歸納為兩條：一是改裝能力，這是企業向市場提供的產品內核；二是企業的競爭能力或叫核心競爭力，這是企業在市場立足的根基。

    1、改裝能力

    改裝能力就是滿足客戶各類對客車產品個性化的需求的技術開發、產品設計、配套供應、生產制造等的過程能力。

    客車企業要有一個強大的技術、工藝職能來服務于這些改裝產品技術及產品實現技術的要求。我們平時經常說的產品開發職能在客車制造業可以約等于訂單設計職能。關于客車制造的廠房設計，我給未來的規模客車企業有個建議：如果廠區面積允許的話，最好生產線設計時就解決好廠區物流和混線生產的一些突出問題。可以嘗試用一個“山”字形建設一條生產線的布置形式，而不要像現在主流企業一樣用一個“山”字型內設多條生產線的模式。

    2、核心競爭力

    如果說改裝能力是客車企業的基本標準能力的話，核心競爭力則是各個客車企業獨門法器。企業的核心競爭力同時還是沉淀為企業品牌內涵的最佳元素。客車企業的核心競爭力可以建立在客戶價值的任何層面上，比如成本、質量、交貨速度、產品創新、營銷渠道優勢等。

    （二）增厚組織能力

    我們從企業整體角度再談一下企業能力問題。前面說的改裝能力和核心競爭力是最核心的組織能力，這里要談的客車企業在市場上沖鋒陷陣的硬本領和軟支撐。

    1、大規模定制下的硬本領— 卓越的Q、C、D

    牢牢抓住企業日常運作的三個鼻子元素：品質（Q）、成本（C）、交貨速度（D），使企業在這三個方面具有卓越的產出水平，這是進軍行業第一陣營必須鍛煉的功力。企業成為行業優勢企業之后更要時時檢討、維護、提升這個組織能力。理由如下：

    客車是承載數十生命的特殊民生產品，其品質，尤其是事關安全的品質已經超越了常規的市場競爭的意義，而是一種對生命的責任。因此，作為客車企業，品質是壓倒一切的。

    由于客車行業平均毛利和凈利都很低，成本管理水平是企業盈利的關鍵因素。

    客車行業一直實行的訂單生產，而我國客戶的訂貨習慣則是希望在合同簽訂后最短的時間里交貨，這使交期管理成為客車企業日常訂單管理的一個關鍵工作之一。交期是客車企業提升客戶滿意度的重要服務內容。

    2、大規模定制的軟支撐—強大的ERP

    宇通在5年前基本完成企業信息化管理的轉型，目前金龍系企業正在仿效宇通提升自己的信息化管理水平。

    信息化已經成為現代化的基本特征之一了，這是成為行業領先企業必須具備的一項內功。客車的大規模定制模式導致的龐大信息數據庫，巨大信息流動頻度。隨著企業規模的增長，這一趨勢成幾何倍數增長。因此，信息化水平將是規模客車企業實現其卓越的Q、C、D的內在支撐。

    意欲進軍客車第一陣營者必須有心理準備，ERP的導入是一場使企業運行模式、運行精度發生脫胎換骨的革命的過程。導入不容易，導入后成功運行不容易，導入運行后因而獲得成功更不容易。