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   2009年的十一黃金周由于國慶、中秋假期連在一起，成了史上最長黃金周，出行的人也顯得格外的多，來自交通運(yùn)輸部門的數(shù)據(jù)顯示，2009年十一黃金周全國公路、鐵路、民航、水路將迎來超過5.65億人次的出行客流，，“十一”黃金周8天，全國道路旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.88億人次，平均每天完成6100萬人次，比去年同期增長6.8%，是自1999年黃金周從“十一”開始實施以來，出行人數(shù)最高的一年。

漫畫“一票難求”

   按照中國人的出行習(xí)慣，火車成了大多數(shù)人將出行的首選交通工具，然而人平均里程不足一根火柴棍的現(xiàn)狀也導(dǎo)致了“一票難求”的必然。如何能抓住“一票難求”帶來機(jī)遇，是客運(yùn)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

   票價較高等導(dǎo)致競爭力下降

   與長途客運(yùn)相比，短途客運(yùn)向來是公路股客運(yùn)更有競爭力之地，然而票價過高卻讓許多旅客望而卻步，以石家莊到北京為例，共有69個班次火車，票價從21、37、42、49、86、103、105不等。以最受歡迎的特快車為例，時間為2個小時30分鐘，票價為42元，而客車時間為3小時左右，票價為75元。相比較而言，火車的高性價比成為了大多數(shù)人選擇的理由。如果能在豪華客車發(fā)車的間隙增開一些中檔的客車，也將票價調(diào)低一些，相信效果更好一些。

   就客車網(wǎng)記者在石家莊客運(yùn)總站采訪時得知，客車票只在當(dāng)天發(fā)售，并不能提前購買。這也給乘客帶來諸多不便，如果可以像火車一樣，可以提前售票將會更加方便乘客。

旅客在石家莊站購票

   乘坐客車是否安全一直是困擾乘客的一個問題，記者在石家莊火車站采訪了數(shù)位持無座車票的乘客，均由于此種原因，寧可在火車上站著也不愿乘坐客車，其實在客運(yùn)途中尤其是短途客運(yùn)中，旅客的安全還是很有保證的，認(rèn)為火車比客車安全事實上是人們的一種固有觀念，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在做好自身安全措施的同時，向乘客傳遞安全理念也是十分重要的。

   加強(qiáng)服務(wù) 挽回客流

   10月1日、8日是黃金周最高發(fā)送日，蘇州站客運(yùn)發(fā)送量可達(dá)到6萬人，同比最高日增加將達(dá)13.9%。火車票的一票難求讓不少市民不得不轉(zhuǎn)向了公路客運(yùn)。蘇州客運(yùn)總站經(jīng)理蔣勇向記者表示，從目前來看蘇州公路客運(yùn)售票情況相對比較平穩(wěn)，黃金周8天時間內(nèi)幾乎所有出行車次目前都有票發(fā)售，而所有公路客運(yùn)車票可通過全市100余個售票點銷售，也可以通過蘇州客運(yùn)總站官方網(wǎng)站預(yù)訂車票，因此市民選購汽車票比較方便。

   根據(jù)煙臺交運(yùn)集團(tuán)預(yù)售車票情況，“十一”期間公路客流比較分散，中、長、短途線路都有不少旅客選擇。煙臺汽車總站副站長張巖表示，蘇州、上海、赤峰等方向，山東省內(nèi)濟(jì)南、青島等方向是“十一”黃金周公路運(yùn)輸?shù)臒狳c，煙臺站也提前做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備。

   十一之前，隨著南京長途汽車站2輛流動售票車分別開進(jìn)江寧以及仙林大學(xué)城，為大專院校師生提前20天預(yù)售長途汽車客票，南京公路國慶中秋全面展開，客運(yùn)部門采取調(diào)整部分班線乘車地點、送票上門、增加夜間售票窗口等多種措施方便旅客購票。據(jù)公路客運(yùn)部門介紹，今年國慶中秋期間客流組成以學(xué)生流、旅游流和探親流為主，三股客流將在9月30日、10月1日高度疊加，方向集中在南通、鹽城、連云港、宿遷等蘇北以及杭州、青島、滬寧線等旅游景點地區(qū)，而廣州、重慶、濟(jì)南、蚌埠、武漢、南昌等與鐵路線平行的客運(yùn)班線旅客由于買不到火車票而轉(zhuǎn)道汽車站，客流量也在不斷上升；為最大限度地運(yùn)送國慶旅客，目前，中央門車站準(zhǔn)備的400余輛機(jī)動車輛已經(jīng)全部準(zhǔn)備就緒，將根據(jù)客流情況隨時加班運(yùn)送即將到來的客流高峰。

   鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在接受采訪表示在2012年我國發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，運(yùn)輸能力緊張狀況也初步緩解，“一車難求、一票難求”問題將較大改觀。可見在未來的3年內(nèi)將是客運(yùn)發(fā)展的最好時機(jī)。