廣東客運票價調整聽證會召開 過半代表反對提價
發布時間：2008年10月22日 00:00 作者：趙安然 周秋敏 來源：信息時報
于低收入者的政策。”
李定安介紹，在國外早有政府補貼客運企業的先例，并取得很好的成效，“必須由政府出面，才能協調客運企業、站場、公路管理部門三方面的利益分配格局。”會后，李定安向記者坦言，對財政補貼的方式有初步的構想，包括給予客運企業補貼和政策減免兩方面，稍后會醞釀提交提案報告。
“國內油價上調是由國際經濟環境和國家政策共同決定，因而客運油價成本政府應給予一定程度補貼。”廣東省消委會新聞與公共事務部曾志中提出，這樣既可以消化企業成本壓力，又能減輕消費者負擔。而深圳退休高級工程師韋武也支持這一說法，他認為財政補貼體驗政府還惠于民。
12%既定利潤率沒依據
專家代表：不能用既定利潤率倒推成本
中山大學管理學院副教授付春光提出，聽證方案缺乏可行性和合理性，“一味強調企業成本上升與漲價的關系，沒有考慮群眾利益和服務質量。”他說，城調隊成本監審報告調查發現，15家運輸企業的平均凈資
產利潤率5.94%，省道協提交的調價報告對11家會員企業調查所得的平均凈資產利潤率只有1.63%，兩者存在極大矛盾。
同時，聽證方案提出調整客運基價的計算方式：客運基價=人公里成本價×
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/keyun/2008/1022/article_4191.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 大連地鐵加開47列次 保障焰火秀期間市民出行[09-27]
- 進萬企、解難題：便捷市民上下班通勤路，成都公交出實招[09-20]
- 中秋假期去哪游玩？鄭州公交上線 8條景區直達專線[09-14]
- 乘小巷公交 游古街小巷[09-09]
- 行業觀察|北京公交專用道第三批優化調整對出行有哪些影響?[09-05]
- 鄭州公交：城市記憶之行進中的公交[09-04]
- 創新高！車展開幕在即，成都公交將開兩條免費擺渡線！[08-29]
- 貴陽公交構建智慧交通體系滿足人民群眾美好出行需求[08-29]
品牌推薦
更多>>
南京金龍公司總部新廠區位于南京溧水開發區，旗下有大客車、輕型車、乘用車...
