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　　客車網從北京交管局獲悉，2024年8月31日起，北京市已啟動實施第三批公交專用道優化調整措施。除部分道路外，全市公交專用車道均在公休日和法定節假日對社會車輛放開，南中軸路快速公交專用道將成為北京首條調整通行規定的快速公交專用車道。

　　其實在2023年6月和9月，北京已實施了第一批、第二批公交專用道優化調整措施，涉及78道路公交專用道優化調整，對包括三環路以外公交專用道在公休日和法定節假日放開使用、允許通勤班車和校車使用公交專用道、優化部分公交專用道使用時間。非高峰時期，三環路社會車輛通行效率提升了20%，優化成效顯著。

　　客車網認為，北京市第三批公交專用道優化調整措施對交通產生了顯著的正面影響。通過提升道路通行效率、改善市民出行體驗、提高道路資源利用率等方面的努力，首都北京正朝著構建更便捷、更高效、可持續的綠色交通體系邁進。具體而言，本次優化調整主要涉及以下三方面：

圖源：光明網

　　1、擴大公休日和法定節假日放開范圍

　　自2024年8月31日起，北京市繼續擴大公休日和法定節假日放開公交專用道的范圍。除了部分特殊道路(如長安街及延長線、廣場東側路、廣場西側路等)和公交樞紐保障道路外，全市公交專用道在公休日和法定節假日均對社會車輛放開。這一措施不僅提升了道路資源的利用率，還顯著改善了市民在節假日的出行體驗，減少了因道路封閉而導致的擁堵現象。

　　2、統一公交專用道使用時間

　　為提高公交專用道使用時間的辨識度，北京市自2024年9月30日起對全市公交專用道使用時間進行了統一調整。除阜石路、新華大街等市郊聯絡線和廣渠路運通隧道外，其余公交專用道使用時間均調整為早7時至9時、晚17時至19時。這一調整使得公交專用道的使用時間與市民的通勤高峰時段更加吻合，減少了因時間不統一而造成的駕駛混亂，提高了道路通行效率。

　　3、南中軸路快速公交1線試點優化

　　針對南中軸路快速公交1線，北京市進行了試點優化。該路段公交專用道拆除了路中物理隔離護欄，將公交專用道使用時間由24小時調整為工作日早7時至9時、晚17時至19時，非啟用時段允許社會車輛借道行駛。這一舉措不僅提高了南中軸路公交走廊的資源利用率，還緩解了該路段的交通壓力，使得道路資源得到更加合理的配置。

　　針對本次北京公交專用道第三批優化調整對日常出行的影響，客車網認為對主要體現在以下幾個方面：

　　1、提升道路通行效率

　　據北京市公安局公安交通管理局介紹，此次優化調整措施實施后，道路通行效率普遍提升5%至10%。特別是在三環路、京港澳高速、京藏高速等高速路和快速路上，周末和節假日早晚高峰通行效率最高提升20%。

　　這表明，通過合理調整公交專用道的使用時間和范圍，可以顯著提高道路的通行能力，減少交通擁堵現象。同時，統一公交專用道使用時間也減少了因時間不統一而導致的駕駛混亂，進一步提升了道路通行效率。

　　2、改善市民出行體驗

　　公交專用道優化調整措施的實施，使得市民在節假日和通勤高峰時段的出行更加順暢。尤其是在節假日期間，社會車輛能夠進入公交專用道行駛，大大減少了等待時間和擁堵現象，提高了市民的出行滿意度。

　　此外，經過核定的通勤班車使用公交車道通勤時間普遍節省10至30分鐘。這表明，公交專用道的優化調整不僅提高了公共交通的運行效率，也為使用通勤班車的市民帶來了實實在在的便利。

　　3、提升道路資源利用率

　　雖然公交專用道在部分時段對社會車輛放開，但這一措施并未削弱公共交通的主體地位。相反，通過優化調整公交專用道的使用政策，北京市進一步提升了公共交通系統的運行效率和服務質量。同時，結合公交線網的優化調整和軌道交通的融合發展，公共交通體系的組合效率得到了顯著提升，為市民提供了更加便捷、高效的出行方式。

　　客車網獲悉，交管部門還將加強道路交通運行情況監測，根據交通流量變化動態優化交通信號配時。參照京通快速路、京藏高速等潮汐公交車道設置，將部分公交專用道調整為潮汐使用。這種靈活的設置方式可以根據交通流量的變化及時調整車道使用方向，提高道路資源的利用效率。

　　綜上所述，北京市第三批公交專用道優化調整措施的實施，是推動城市交通可持續發展的重要舉措之一。通過優化道路資源配置、提高公共交通系統效率、緩解城市交通擁堵等方式，該措施為城市交通的可持續發展奠定了堅實基礎。同時，隨著城市交通系統的不斷完善和優化，北京市的城市交通環境也將變得更加宜居、宜行。