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　　駕駛員檔案

　　駕駛員：閆軍

　　駕 齡：10年

　　職 業(yè)：新月聯(lián)合汽車有限公司

　　選購車型：宇通客車ZK6860HA

　　購車時(shí)間：2008年5月1日

　　百公里油耗：25升左右

閆軍師傅

　　微笑，是傳達(dá)友善的方式，是與人溝通的哲學(xué)，是人心情愉悅的外部表現(xiàn)。記者第一次見到閆軍師傅時(shí)，其臉上就一直帶著微笑，笑起來時(shí)眼睛瞇成一條縫，十分親切和藹。

　　客車網(wǎng)記者見到閆軍師傅是在北京頤和園北宮門外的客車停車場，弄清記者來意后，他微笑著接受了記者的采訪，盡管其并不十分善于言談，時(shí)常是記者問一句，其答一句，但其言談中句句都滲透著誠懇。

　　評(píng)價(jià)愛車：這車整體感覺還不錯(cuò)

　　閆軍師傅于2008年5月1日從新月聯(lián)合汽車有限公司承包了這輛宇通客車ZK6860HA，兩年多的朝夕相處中，對(duì)其可謂是又愛又恨，愛的是該車整體性能穩(wěn)定、外觀大氣;恨的是有一些地方不夠完美。當(dāng)記者讓閆師傅具體談?wù)剷r(shí)，他的話匣子也打開了：“宇通這款車給我的整體感覺還不錯(cuò)，使用2年多，除了發(fā)生過一些小毛病外，目前還沒有出現(xiàn)過大問題，也沒有因?yàn)楣收嫌绊戇^出勤率。我駕駛客車10年了，前些年一直駕駛的是大金龍客車，總體比較來說，個(gè)人認(rèn)為宇通這款車在操控性和穩(wěn)定性方面不如原來駕駛的大金龍客車好，因?yàn)檫@車的離合、轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉，一天下來，常會(huì)讓人感覺有點(diǎn)累。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的駕車感受，并不知道別人的評(píng)價(jià)如何。”

閆師傅的愛車

　　購車經(jīng)驗(yàn)：選車要把好質(zhì)量關(guān)

　　論語有云：“工欲善其事，必先利其器”?？蛙噷?duì)于運(yùn)輸企業(yè)來說是生產(chǎn)經(jīng)營工具，重要性不言而喻，而采購客車更是重中之重的一個(gè)環(huán)節(jié)。閆軍師傅說，選購客車要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，包括客車的設(shè)計(jì)質(zhì)量、外觀噴涂質(zhì)量、車廂裝配質(zhì)量、底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)量、電氣配件質(zhì)量等。

　　作為旅游車輛，不容忽視的是車身外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾品質(zhì)，因?yàn)槠鋾?huì)直接呈現(xiàn)給游客，關(guān)系到企業(yè)形象及品牌聲譽(yù)。此外，采購客車時(shí)要做到事無巨細(xì)，要求車身外蒙皮平整如鏡，逆光側(cè)看不會(huì)有凹凸不平的現(xiàn)象，要仔細(xì)察看漆面有無小泡點(diǎn)，門邊、窗框邊緣、拐角等地方有無銹跡，一旦發(fā)現(xiàn)生銹應(yīng)及時(shí)處理，以免銹跡日益擴(kuò)大，影響客車美觀。

　　用車心得：七分養(yǎng)三分修，多留心

　　俗話說：“七分保養(yǎng)，三分修理”。一般情況下，同一輛客車由于使用、維護(hù)、保養(yǎng)程度不同，其營運(yùn)的可靠性、安全性及車的使用壽命均會(huì)存在很大差異。車輛保養(yǎng)得合理、科學(xué)，車輛的營運(yùn)質(zhì)量自然會(huì)好，使用壽命也會(huì)相對(duì)延長。

　　相反，不注重車輛保養(yǎng)，車很快就會(huì)“病入膏肓”，這就好比一個(gè)年輕力壯的小伙子，如果只讓他拼命工作而不注意勞逸結(jié)合，不保養(yǎng)自己，過不了多久就會(huì)因勞累而渾身是病。

　　閆軍師傅說，為了保證客車的安全營運(yùn)，用戶在使用車輛前，務(wù)必認(rèn)真閱讀車輛的使用說明書，熟悉客車的使用和維護(hù)保養(yǎng)方法。

　　除定期保養(yǎng)車輛外，還要對(duì)車輛多“留心”：①定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，確保制動(dòng)性能良好，無卡滯，不跑偏;② 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)向輕便靈活，助力油油面高度正常，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)各連接部位無松曠;③檢查安全門、安全窗，保證安裝穩(wěn)固，附件齊全;④檢查座椅安裝是否牢固，安全帶功能是否正常;⑤檢查全車玻璃、車身車架連接牢固，保證無開裂、松曠、異響;⑥檢查調(diào)整倒車鏡，并確保倒車監(jiān)控器功能正常。

　　行業(yè)見解：“黑車”猖狂需整治

　　旅游“黑車”，即未經(jīng)許可從事旅游營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)能囕v，它侵害了合法經(jīng)營者的利益，影響了景區(qū)旅游業(yè)和道路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展，給景區(qū)正常旅游秩序帶來了不穩(wěn)定因素。

　　近年來，各地公路運(yùn)管部門加大整治力度，組織多次大規(guī)模的專項(xiàng)整治活動(dòng)，使景區(qū)的“黑車”狀況得到一定的緩解。但由于“黑車”運(yùn)輸成本低，存在較大的利潤空間，所以一直沒有被徹底清除。

　　閆軍師傅告訴記者，“黑車”的猖獗使得我們這些正規(guī)旅游客車面臨著極大壓力。為保護(hù)合法經(jīng)營者的正當(dāng)權(quán)益，維護(hù)景區(qū)有序的旅游運(yùn)輸環(huán)境， 整治“黑車”必須標(biāo)本兼治，持之以恒。一方面加大道路運(yùn)輸管理法律、法規(guī)宣傳力度，爭取社會(huì)廣泛支持，利用電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化傳媒手段加大對(duì)道路運(yùn)輸管理的宣傳，讓游客了解運(yùn)輸管理內(nèi)容，認(rèn)識(shí)到打擊“黑車”的重要性和必要性，為旅游運(yùn)輸市場管理營造良好的氛圍;另一方面，執(zhí)法人員應(yīng)規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)對(duì)法律、法規(guī)以及運(yùn)輸行業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，與其他部門積極配合，共同營造健康、和諧、安全的交通環(huán)境。