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   三是通過對GPS車載監控終端的應用，在有效控制駕駛人員經濟車速節約行車燃油的同時，也有效地防止了駕駛人員安全行車事故的發生。

   據不完全統計，從推廣應用該系統以來，南京長客集團的行車安全管理四項考核指標同比，事故起數下降了36%左右、死亡人數下降了20%左右、受傷人數下降了46%左右、直接經濟損失下降了35%左右。年節約各種行車安全事故處理費用近百萬元。

   四是通過對GPS車載監控系統的推廣應用，有效的實現了集團公司對運輸生產全過程的安全監控管理，和運輸服務質量的全過程監控管理，同時也大大降低了企業的運輸成本和管理成本。提升了企業現代化管理水平和科技管理手段。

   五是通過對GPS車載監控系統的推廣應用以后，對應對特殊氣候條件下和突發事件情況下，旅客應急運輸的運調組織、車輛運力的調整配置、班線運行區域內道路的通行狀況、特殊天氣條件下車輛的安全運行，以及特殊氣候條件下，駕駛人員在行車途中心理素質的變化，和駕駛操作技能的監控等方面，都將發揮積極的作用。這在2008年春運期間發生的特大冰雪災害性天氣時，集團公司在組織旅客應急運輸的過程中得到了充分的驗證。 

   六是通過對GPS車載監控系統的推廣應用，為改進和完善對駕駛人員隊伍的管理提供了有效地科技手段與考核依據，減少了人為因素在管理考核過程中的干擾。

   通過對GPS車載系統和車載終端的推廣應用，使企業的運輸生產運調管理、運營服務質量管理、安全行車智能化監控管理等方面得到了有效的改善。同時也大大降低了企業的運輸成本和管理成本，提升了企業現代化管理水平和科技管理手段。

   然而，由于國家公路建設的快速發展，道路變更頻繁，而GPS車載監控系統中必不可少的電子地圖的及時更新、升級和可靠性尚顯不足。這也給道路運輸企業帶來不小的壓力。如由道路運輸企業自己去更新升級所運行區域內的電子地圖，則價格不菲，道路運輸企業一般也承受不起。而且道路運輸企業的運營線路不僅包括國道、省道、以及高速公路，亦有不少鄉鎮公路，而電子地圖對這部分鄉鎮公路的標注尚不能完全顯示，也不同程度的影響了道路運輸企業GPS車載監控系統在這些道路上的安裝使用。

   為充分發揮GPS車載監控系統的市場應用前景，和提升GPS車載終端的安裝使用率，陳主任建議，針對國內目前GPS車載監控系統尚沒有統一的國家標準，使用戶在選裝時沒有一定參考標準，有關部門應盡快制定GPS車載監控系統的國家標準，做到GPS車載監控系統信息資源平臺共享，以減少各自研發造成的資源浪費。

   同時陳主任還認為，目前市場上推出的GPS車載監控系統僅局限于安全行車和對駕駛人員的監控管理，而對該系統的實際運用功能上還有待于進一步的進行拓展和研發。特別是在客運生產的運調組織管理、車輛運行消耗數據統計分析管理、車輛維護修理技術管理等方面進行功能拓展應用，應該使該系統充分發揮其應有的綜合智能管理效能。