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    2009年新能源客車在政府政策的支持下，成為在經濟危機下中國客車行業的最亮點。在此背景下，國內各大城市已經將新能源客車列為近幾年內城市公交更換的主力車型之一，新能源客車市場的激烈競爭已經拉開帷幕。所謂“機遇屬于有準備的人的”，而大金龍則是屬于最早做準備的企業之一。

在北京投入實際運營的大金龍XMQ6125GH新型混合動力城市客車
 

    早在2001年，大金龍XMQ6120G系列混合動力城市客車就成功研發，并在湖南湘潭、長沙等地的實際運營中得到國家相關部門認可。目前，大金龍在新能源客車不僅取得了良好的市場反響，而且在國內大型客車展會上屢屢奪魁：2009年2月28日，在第七屆北京國際客車博覽會暨第四屆中國國際客車大賽上，大金龍XMQ6125GH奪得了“CIBC新能源綠色客車獎”，與XMQ6125GH同臺亮相的XMQ6106C LNG城市客車則獲得了“CIBC節能環保公共汽車大獎”；4月22日，時隔僅兩個月，同樣是在北京，由交通部主辦的2009北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，大金龍新型混合動力城市客車XMQ6125GH，再次問鼎，摘得“最佳新能源客車”大獎。截至目前，大金龍新能源客車兩次進京參展，在新能源客車這個“擂臺”上，均奪得 “狀元”，可喜可賀！

    記者了解到，XMQ6125GH系列新型混合動力城市客車是大金龍于2004年與東風電動汽車股份有限公司共同開發，并在實際運營過程中，經過大金龍技術專家的不斷改進，目前已經成為中國新能源客車領域的成熟車型，在北京奧運舉辦期間，更是成為奧運公交專線的主示范車形之一，得到國家領導人的嘉贊。正是由于其在實際運行中的良好表現，2009年1月6日，科技部聯合財政部在武漢啟動“十城千輛”項目，XMQ6125GH系列車型成為武漢啟動儀式首批投入的示范運營車型。

    大金龍新能源客車“兩進京”奪兩“狀元”，不僅是對大金龍在新能源客車研發方面所取得的成績的肯定，也是對國內客車行業在研發新能源客車方面積極進取、敢于創新精神的一種鞭策和鼓勵。多年來，大金龍一直在節能環保型公交方面不遺余力，開發了多款經典公交產品，在業界、客戶群中樹立了良好的口碑，為中國新能源客車產業的崛起奉獻了自身力量。