2015國家推廣新能源產業的政策春風拂過神州大地，從南國到北疆，一批批新能源客車陸續"上崗"，每一批新能源客車的生產下線，都凝聚著責任；每一臺新能源客車的上路運營，都呼喚著久違的萬里晴空。
憑借出色的產品性能與至善的售后服務體系，宇通新能源客車的足跡已遍布神州大地。為了探尋宇通新能源客車在嚴格氣候條件與道路環境下的使用情況，2015年底，記者特地走訪了吉林、海南、新疆、青海四地的公交公司，體驗了宇通純電動公交車在嚴苛氣候及路況條件下的運行情況。系列采訪過程中，宇通新能源客車的卓越品質深入人心，公交企業的責任與擔當紛然呈現。
極端工況見證宇通卓越品質：吉林站（東北高寒地區）
在吉林街道上運營的宇通新能源公交車-
宇通純電動客車自由馳騁東北高寒區
“對純電動客車考察了近一年的時間，當時只有宇通能夠承諾純電動車在零下34攝氏度時可以正常運營，因此最終選擇了30輛E8和10輛E6。”記者在數九寒天來到中、朝、俄三國邊境城市琿春，采訪了吉林宇別爾運輸集團有限公司董事長兼總經理翟立志。
千里冰封、萬里雪飄——地處我國東北地區的邊陲小城，琿春的冬天就是這樣冰冷。在冷的冬季，柴油公交車在清晨啟動時尚有些許困難，對于新生事物純電動公交車而言，能否抵抗得住寒冷、正常運行?且看宇通純電動客車E6和E8在琿春的運營情況......[詳細]
宇別爾公司的宇通新能源公交車隊-
即使零下30度，宇通純電動也沒問題
作為我國唯一與俄羅斯、朝鮮兩國交界的邊境窗口城市，吉林省琿春市具有特殊的地理意義。而除了“一眼望三國”，琿春的純電動客車也成為一道亮麗的風景線。
“2015年9月，為了對接高鐵通車到琿春，我們公司專門開通了從琿春高鐵站發出的三條公交接駁線路，全部采用宇通純電動客車。目前，宇通純電動客車在零下20度的情況下表現正常，即使未來最冷的零下30度，相信也完全沒有問題。”吉林宇別爾運輸集團有限公司(以下簡稱“宇別爾公司”)董事長兼總經理翟立志說......[詳細]
宇通風采之吉林站
極端工況見證宇通卓越品質：海南站（高濕高熱地區）
宇通純電動E7作為擺渡車服務于海南美蘭機場-
宇通純電動穩定運行祖國最南端
機場VIP擺渡車(中巴)，您可曾坐過?此前，全中國的機場，擺渡頭等艙、商務艙或者金卡旅客，用的VIP擺渡車幾乎全是柯斯達(COAST)的中巴。
不過，記者在海口美蘭機場，卻見到了一輛VIP擺渡車，是國產自主品牌宇通旗下的產品，而且還是純電動車型，這若不是親眼所見還真很難相信。原因有兩點：一是自主品牌客車替代常見的機場VIP擺渡車——柯斯達，并非易事;二是純電動車型能在海口這樣惡劣環境中使用，也是相當不容易。
掩飾不住內心的激動，記者打破砂鍋問到底，終于搞清了這看似偶然現象之下的必然......[詳細]
海口美蘭機場的宇通E7“免費旅客擺渡車”-
宇通E7 服務機場的"地勤新兵"
?一到冬天，不少人都會選擇到暖和的地方旅游，每到這時海南也迎來了旅游旺季，海口美蘭機場正是海南旅游的重要中轉地點。前不久，記者也隨著大批旅行者們一起來到了海口美蘭機場。
在機場外，記者遇到了一輛顏色醒目的黃色中巴車正停靠在擺渡車站點，經了解后得知，這輛宇通E7純電動客車是美蘭機場的“地勤新兵”，在這里為旅客提供國內航站樓、國際航站樓和停車場之間的免費擺渡服務......[詳細]
充電中的宇通E7純電動客車-
海口美蘭機場為何選宇通？
宇通E7最近有點火。
從2014年5月宇通E7的”呱呱墜地”,到成為純電動客車單一車型的銷量之王，其一直引領著新能源客車的普及加速。這不，海口美蘭國際機場已經陸續購買了10輛的宇通E7，負責機場高強度的擺渡工作。
海口美蘭國際機場7米的擺渡車現有18輛左右，宇通E7占比一半還多，其中兩輛成為機場VIP擺渡車，兩輛負責航站樓與停車場之間的擺渡工作，還有兩輛成為員工的內部交通班車，其余屬于應急車輛......[詳細]
宇通風采之海南站
極端工況見證宇通卓越品質：新疆站（西北風沙地區）
宇通E8純電動公交車-
純電動客車首進新疆 勝達公交成宇通鐵桿粉絲
聽說了嗎?新疆和田地區也有純電動公交車了。
近日，記者來到新疆和田，對和田市勝達公共交通有限責任公司(簡稱：勝達公交)三個月前購置的20輛宇通E8純電動客車的使用情況，進行了較為全面的采訪和了解。
在剛剛過去的2015年中，宇通客車前11月共銷售新能源客車1.8萬輛，在高速增長的同時，行業占比穩居第一位。在這一年里，宇通新能源客車的銷售版圖繼續拓展，首次突破新疆地區，成為新疆用戶采購的首家新能源客車品牌。此外，勝達公交公司作為民營企業，在地方沒有相應補貼的情況下，敢為人先的采購純電動客車，足見其遠見卓識的魄力......[詳細]
和田街頭的宇通新能源公交車隊-
在絲綢之路上的玉邑奔馳
“和闐昔于闐，出玉素所稱。”乾隆在《和闐玉》詩中這樣介紹和田。和田在古代被稱為“于闐”，藏語意為“玉邑”。一提到和田，大家腦海里首先想到的是和田玉，暈輪效應多多少少影響了人們對于這一地區的認識。
和田市位于新疆維吾爾自治區的南部，是古代“絲綢之路”南道上的“絹都”和“玉邑”。但是，由于和田地區位于西部邊陲，整體經濟發展相對落后，全區GDP僅占新疆全省的2%左右，全地區農業人口占85%以上。近日，就是在這個老少邊窮傳統農業地區卻用上了先進的新能源電動公交車，走在了全新疆的前頭......[詳細]
宇通風采之新疆站
極端工況見證宇通卓越品質：青海站（西北高原地區）
在充電站停靠的宇通新能源公交車-
高原看宇通，青海貴德公交的宇通情結
2015年，國家推廣新能源產業的政策春風拂過神州大地，從南國到北疆，一批批新能源客車陸續"上崗"，每一批新能源客車的生產下線，都凝聚著責任;每一臺新能源客車的上路運營，都呼喚著久違的萬里晴空。
2015年10月20日，青海省貴德縣豐昌公交汽車有限責任公司(簡稱：貴德公交)購置的10輛宇通新能源公交車正式上線運營，美麗的“高原小江南”從此增添了一抹別樣的綠色風景。
為何貴德公交會大膽試水新能源客車?是被動服從還是主動出擊?又為何鐘情于宇通客車，是政策扶持還是慎重選擇后做出的決定?2015年12月底，客車網記者走進“高原上的小江南”——青海貴德......[詳細]
宇通新能源公交車在貴德街頭行駛-
宇通新能源為高原綠洲添姿增彩
青海省貴德縣素有“青海小江南”之美譽，伴隨著第一批10輛純電動公交車的駛入，腳步匆匆的我們，急于要探訪這個綠洲里的“新動力”。
隨著國家對少數民族地區的政策扶持和地方援建的力度越來越大，西部地區的人口及相關經濟也逐漸活躍了起來，貴德縣這幾年來也一直希望通過發展旅游進而加速經濟循環。貴德縣城中心區大概常住3萬人，除了農歷新年、藏歷新年，貴德還有“梨花節”、一些傳統的交流會，包括公共假期等等，所以，除了上班上學的固定乘客，越來越多的人需要選擇乘坐公共交通出行......[詳細]
宇通風采之青海站
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