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    來自西方汽車制造商以及中國本土廠商的汽車設計領袖們將共同討論要在中國市場取得成功所面臨的挑戰，以及21世紀汽車設計界的熱門話題，是一次中西汽車設計理念相互交流和碰撞的難得機會。

看重中國市場，汽車設計巨頭再次聚首上海

    09年上海車展期間的4月21日至23日，權威汽車設計雜志Interior Motives將再次在上海舉行國際頂級水平的汽車設計中國論壇——“Interior Motives汽車設計中國論壇”。該雜志每年舉行的汽車設計大獎是在行業內享有盛譽，通常在每屆巴黎車展上頒布。到今年為止這個評獎已經舉行了6屆，由全球學設計的學生參賽，而評委則來自各大汽車巨頭的設計總監或副分管設計的副總裁，或者大型汽車設計公司的著名設計師。北京理工大學兩位學習工業設計的學生曾在2006年獲得該項大獎。在這項賽事中，中國常常成為各國參賽者的設計主題。
“Interior Motives汽車設計中國論壇”2007年上海車展期間首次進入中國，當時參加上海車展的絕大多數的汽車界大佬均參加了這次會議，有些著名的汽車設計大師，例如福特汽車歐洲設計總監馬丁·史密斯還在論壇上做主題發言，是一個了解國際汽車設計潮流、中西方設計理念相互碰撞的非常難得的機會。

中國元素與熱門話題成論壇主題

    09年再次回到上海的“Interior Motives汽車設計中國論壇”，將重點關注中國如何完成從“中國制造”到“中國設計”的產業轉型和提升、生態設計與環保，以及如何借助新的技術、不同的材料以及模塊化設計手段制造出更加和諧的汽車內飾等話題。
    中國汽車設計研究所所長、原南汽造型總監傅立志將作為論壇主席，東風汽車設計總監鄭素霖則將在論壇上闡述建立汽車設計“中國元素”的必要性、緊迫性和挑戰性，應該借鑒“日本元素”為日本汽車設計帶來的成功做出中國人自己的回答。另外，北汽和吉利汽車的設計總監也將與會。來自中央美院從事交通工具設計的Ed Wong將做“有效的汽車設計教育”的主題演講。埃克尚設計咨詢公司的Filipe Braganca則將參加“未來的生態設計”這個注定會引起熱烈爭論的話題。賓尼法利納設計總監Lowie Vermeersch也已經確定出席，一起參與討論在中國開展汽車設計業務面臨的機遇與挑戰。另有許多汽車產業高層領導、設計總監和專家將陸續確定與會時間和討論的主題。可以想象，這又將是一個了解國際汽車設計潮流、值得推進中國汽車設計水平和影響的良好機會。