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    始建于1904年的天津公交，是中國內地第一家從事現代城市公共交通的企業，歷經百年滄桑，經歷了由小到大、由少到多、由低到高的歷史性變革。一直以來，它始終走在全國大中城市公交的前列，在推廣清潔能源、創新技術、主動安全技術等方面均有著獨到之處，不斷引領中國城市客車創新前行。

天津公交集團    

    是什么原因讓天津公交持續保持競爭力？促進天津公交不斷進步，引領公交客車技術發展的重要因素有哪些？怎樣的產品能夠得到天津公交的廣泛青睞？2013年4月底，客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者就上述問題采訪了天津公交集團副總經理張亞光和技術處副處長張有彬。

    高規格產品  全力保障乘客安全舒適 

    張亞光對客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者表示：“城市的進步對公共的交通發展提出了新的要求。在創建宜居城市、構建和諧社會的進程中，公共交通更重要的是跟上時代和城市發展的步伐。目前天津公交集團運營線路364條，運營車輛7462部，經營和管理出租客運車輛近1萬部，不僅滿足了市民的出行便利，而且全方位保證了乘客的安全與舒適。”

天津公交集團副總經理張亞光

    為了做到更好，近年來天津公交不斷加大車輛更新力度，結合城市道路工況，在車輛選型過程中選用一線品牌的客車及零部件產品，并將低地板車橋、電渦流緩速器、ABS等先進產品和技術加以應用。以電渦流緩速器為例，可以有效減少司機“點剎”次數，降低其勞動強度，此外，電渦流緩速器工作平穩，能提供平滑、漸進、安靜的減速力，在任何車速下都可得到所需的減速力，使公交車的駕駛更加容易，司乘人員的舒適性也大大提高。

    供應商遴選標準嚴格 提倡良性競爭

    天津公交7000多輛公交車每天行駛在天津的大街小巷，肩負著數百萬天津市民的出行任務。如何能夠保障車輛性能可靠呢？張亞光表示，“天津公交供應商遴選十分嚴格，前期客車及配套產品需提供符合GB7258標準技術標書，同時需要滿足公交客車運營特點、天津市城市道路工況需求，在動力性能、制動性能等要有出眾表現。GB7258標準要求9米以上客車裝配緩速器，從制動安全角度來講十分有必要，目前除卻新能源公交車外，天津公交4000余輛9米以上公交車全部裝配了緩速器。”

    此外，客車及配套產品進入供應商體系尚需通過近乎苛刻的多層審核。張亞光介紹到：“天津公交外部專家、內部專家、運營部門、技術部門以及基層都將對客車或零部件產品提出自己的見解。值得關注的是，天津公交倡導同類產品之間的良性競爭，促使了供應商產品品質地提升，技術不斷完善，從而使天津公交車輛整體性能不斷邁上新臺階。”

    高性價比  助凱邁緩速器脫穎而出

    在這樣高標準、嚴要求的供應商遴選體系中，入選的必然是精品。據了解，天津公交4000余輛安裝緩速器的公交車中，有一半以上配備了凱邁電渦流緩速器，是什么原因讓凱邁脫穎而出，贏得青睞呢？

    張亞光對客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者表示：“客車緩速器品牌很多，高性價比是天津公交大批量選擇凱邁緩速器的最主要原因。天津公交對供應商企業資質認證非常嚴格，我們在和凱邁合作初期對他們的生產狀況、生產工藝進行了考察，凱邁隸屬于中航工業集團，繼承軍工企業的優良傳統，生產工藝精密，產品質量過硬。同時它也經受住了運行的考驗，駕駛員使用后均反應其故障率低，并且凱邁售后服務十分及時，綜合性價比高。”

天津公交集團技術處副處長張有彬

    天津公交技術處副處長張有彬從技術角度向客車網[www.zxzsfwgs.cn]記者介紹了凱邁緩速器的使用情況：“天津市道路路口多、公交站點密、客流大。公交車輛需要進行頻繁的制動，制動器在長時間頻繁的工作情況下，會使制動性能大幅下降，此時就需要緩速器等輔助制動裝置。自2008年以來的長期使用中，我們發現凱邁緩速器完全滿足天津公交的使用要求，可以保持四輪制動的平穩性，可以明顯增加車輛的制動效能，大大縮短車輛的制動距離，大大增加了行車的安全性。此外能夠顯著降低制動鼓和制動蹄片的溫度，保證原車制動系統的工作可靠性，并且可延長剎車盤、剎車蹄片以及輪胎的使用壽命，無形中減少了剎車片磨損產生的污染，也幫助我們降低了運營成本。”

    公交客車的進步離不開客車及零部件企業的創新發展，正是有了以凱邁為代表的產品質量過硬、綜合性價比出眾的零部件企業的大力支持，天津公交才能持續發展，前進的道路才會越走越寬廣。