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   1. 改變觀念。符合市場需求的，就是最合理的。要深入市場調研，把握市場變化，開拓新興市場。不僅著眼于班線客運，還要發(fā)展旅游、包車的業(yè)務。改變觀念，利用公路客運密度大、比較靈活的優(yōu)勢，根據(jù)客流量隨時調整班次，乘客可以隨到隨走。特別是旅游市場，要隨市場的變化而變化。常州公路客運在同類業(yè)務中可以說是個“老同志”，但為什么做不過一些新入行的單位呢？值得我們反思；

   2．優(yōu)化運營網(wǎng)絡。在保證現(xiàn)有班線的同時，積極開發(fā)新的班次，進一步加快自身運營網(wǎng)絡建設步伐，為將來的發(fā)展奠定堅實的基礎。現(xiàn)在許多承包車主把車輛放到距離市區(qū)較遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從下面始發(fā)，在提高服務質量的同時為的就是市場布局，增加客源。作為路運公司，我們不妨也通過深入廣泛的市場調研，積極建設一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸網(wǎng)絡的覆蓋率，不僅可以占領鐵路運輸?shù)拿c，還能發(fā)掘潛力，優(yōu)化并樹立品牌形象；

   3．積極創(chuàng)新服務。改變過去坐在家里等客上門的習慣，不僅僅是在節(jié)假日和春運時才送票上門（僅針對學校或大企業(yè)），平時也可以繼續(xù)增加客運站在銀行、社區(qū)、商場和超市的售票網(wǎng)點，加快推廣客運站間聯(lián)網(wǎng)售票、網(wǎng)上訂票，探索快餐式送票上門的服務（哪怕是一兩張），切實方便群眾，同樣可以提升企業(yè)形象，爭取擴大客源；

   4．創(chuàng)立品牌服務的理念，留住旅客。立足創(chuàng)品牌，著力打造一批精品線路，在城際、市際班線上形成自身的品牌優(yōu)勢。提供更加完善的“門對門”和接駁服務，不僅方便乘客購票，還要在方便乘客就近上下車等方面挖掘潛力，以更科學和人性化的服務留住旅客。常州公路客運化經(jīng)營的車輛是否也可以在市區(qū)范圍外考慮增加些上下客站點，方便旅客乘車；

常州公路客運集團新站

    5．構建綜合運輸網(wǎng)絡。建立旅客集散樞紐，即周轉“超市”，讓不同消費者各取所需。積極尋求與各個兄弟公司和車站的協(xié)作配合，建立中轉駁客網(wǎng)點，試行推廣一票到底、中途簽票的辦法，真正方便旅客的出行。例如旅客要去的地方?jīng)]有開通直達車的情況下，可以根據(jù)公司間的協(xié)議一票到底，到達對方站后由對方予以幫助轉乘，實現(xiàn)一步到位；

   6．優(yōu)化運力結構。我們現(xiàn)在的營運客車中大中型客車、高級客車、中級客車所占比重根據(jù)市場變化進行適當調整，滿足市場運輸需求。在有的班次上經(jīng)常平時實載率較低，而在周末和節(jié)假日就爆發(fā)式的增長，可以考慮適當調整運量運力。由于現(xiàn)在油價“日新月異”，在有些班線可以根據(jù)市場情況的變化調整車輛，把大車改成小車，而高峰時可以增加班次，進一步降低運營成本，提高實載率。

   集約化經(jīng)營，規(guī)模化發(fā)展

   隨著這幾年我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人們物質生活水平不斷提高，對出行的需求發(fā)生了非常大的變化，從以前只要求“走得了”向現(xiàn)在要“走得好”轉變。鐵路服務水平質量越來越好，逐漸扭轉了“鐵老大”的舊形象，對公路客運直接構成強大的競爭壓力。經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境及運行條件改善的小環(huán)境，都對公路客運企業(yè)的發(fā)展方向提出了戰(zhàn)略性轉變的要求。集約化經(jīng)營、規(guī)模化發(fā)展成為現(xiàn)階段公路客運企業(yè)發(fā)展壯大的主要戰(zhàn)略方向。在這種趨勢下，現(xiàn)有的經(jīng)營主體“多、小、散、弱”的狀況，已不能適應發(fā)展的需要。因此，應以"安全、快捷、舒適"為基本要求，有效整合資源，重組兼并聯(lián)合，加快企業(yè)結構調整步伐，提高營運質量，走集約化經(jīng)營、規(guī)模化發(fā)展之路。常州公路客運在這一方面就走在了同行的前列。整合常武客運市場，組建集團公司，開拓物流業(yè)，發(fā)展聯(lián)城快遞，和蘇錫常通共同成立大運公司等等一系列的大手筆，都是為了適應市場發(fā)展的需要，為了企業(yè)發(fā)展壯大的需要。

   總之，公路和鐵路有其競爭的一面，更有其協(xié)作的一面。公鐵競爭加劇，其結果是便捷了百姓出行，降低了車票價格，使廣大旅客能享受到越來越多便利和實惠。當然，市場競爭是必然的，優(yōu)勝劣汰也是永恒不變的生存法則，公路客運要想生存發(fā)展，就必須要正視現(xiàn)實，千萬不能固步自封，必須把眼光放的遠一點，思考如何主動發(fā)揮門到門與機動靈活性優(yōu)勢，與鐵路運輸一起構成綜合交通的網(wǎng)絡，而不是孤立地考慮競爭，必要時更應向后看，從運輸?shù)纳嫌魏拖掠萎a(chǎn)業(yè)高度上去思考、去探索，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，努力挖掘自身潛力，才能在競爭中站穩(wěn)腳跟。