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   2009年7月末，米其林傳播部相關人士向客車網記者證實米其林（中國）投資有限公司決定將所有職能部門整合至上海總部。鑒于此，公司將在2010年5月底之前將目前位于北京的市場營銷業務移至上海。同時還有相關的支持部門一并回歸上海總部。

   一石激起千層浪，此消息一傳出，引起了各方猜測。究竟是金融危機下的無奈，還是媒體報道的稅務風波，抑或是官方聲稱的促進員工在企業內部的職業發展？

   金融危機重壓下的無奈

   開源節流向來是企業生存的法寶，2008年金融危機席卷而來，華爾街無法逃過，米其林自然也無法避免。據米其林日前公布的2009年上半年財務報告顯示，受全球市場輪胎需求大幅度下滑（中國除外）的影響，銷量下降23%，其中原配輪胎業務下滑尤為明顯，其次是卡客車輪胎業務。扣除非經常性項目之前的經營利潤為2.82億歐元，下降了60.2% ，其原因是銷量下滑以及產能使用率降低。

   開源不成，便只好節流。據了解，2009年以來，米其林陸續暫停生產或關閉了其位于阿爾及利亞的工廠、位于北美的亞拉巴馬州歐佩萊卡工廠以及位于法國北部諾耶勒色林的廠區。此外，在兵家必爭之地的上海車展上，曾連續10年不缺席的米其林公司宣布退出，米其林公司合伙人賀立業對媒體表示，2009年米其林的資本支出將大幅削減。

   業內人士表示，在金融危機背景下，通過撤掉代表處的做法來收縮戰線或許是個不錯的選擇。如果操作得當，人員整合也不會是太大的障礙。

   稅務稽查遭米其林否定

   關于米其林裁撤北京代表處亦有消息傳出是由于遭到了稅務稽查所致。已經和米其林合資八年之久的雙錢2008年年報則顯示，上海米其林回力輪胎有限公司成立8年來累計虧損達8.72億元，其中2008年虧損達到了2.35億元，在母公司豁免其債務之后，虧損仍達1.15億元。這一虧損趨勢隨著2009年的到來竟有愈演愈烈之勢。

   公開數據顯示，在2006年至2008年期間，上海米其林回力輪胎分別實現營業收入14.1億元、12.95億元和13.4億元，但凈利潤分別是-7536.56萬元、-7644萬元和-1.1億元，虧損額逐年加劇。據知情人士透露，在一些合資企業中，外方常常以 “制造虧損”的方式吞噬中方利潤、逃避稅收，為此，國稅總局最近也已發文要求各地國稅局和地稅局加強跨境關聯交易的監控和調查。

   此說法一出便遭到了米其林的否定，米其林傳播部門表示整合并不是以目前的經濟形勢為動機的,而是基于促進員工在企業內部的職業發展的考慮的。

   提高運營效率

   2009年7月17日，雙錢股份發布公告稱，由于雙方合資公司上海米其林回力輪胎有限公司歷年來連續巨額虧損，公司擬轉讓所持米其林回力全部的28.49%的股權（米其林公司控股70%，上海閔行聯合發展有限公司持有1.5%的股份也將同時出售），董事會已就上述轉讓通過相關議案。至此，米其林將獨享回力品牌，業內人士猜測這也是米其林堅持內部整合的重要原因之一。

   米其林公司表示裁撤北京代表處并不意味著裁員，而且有助于提升米其林中國的運營效率，并促進員工在企業內部的職業發展。然而對于許多人來講，或要放棄自己熟悉的工作或藥放棄已熟識的生活環境，都是兩難的選擇。
米其林方面表示已經向其北京辦公室的所有員工發出了到上海工作的邀請。同時，公司還提供了具有吸引力的搬遷支持政策，包括住房補貼、搬遷獎金和家庭搬遷援助（孩子的教育和配偶的工作）。對于無法遷至上海的同事，公司將為他們提供補償金，并為他們尋找工作提供充裕的時間。