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   時光荏苒，歲月如歌?；厥?008年，中國客車行業(yè)又度過了許多不平凡的日日夜夜。隨著修訂后的《節(jié)約能源法》、《交通行業(yè)實施節(jié)約能源法細(xì)則》的相繼實施，建設(shè)資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會已成為業(yè)界的共識。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，尤其是改革開放以來高速公路的迅猛發(fā)展，汽車高速行駛時的安全性變得尤為重要。

   安全、節(jié)能已成為2008年業(yè)界最深刻的烙印，值此“2008影響中國客車業(yè)系列活動”舉辦之際，我們帶著行車安全、節(jié)能的問題采訪了引進(jìn)電渦流緩速器中國第一人——華越汽車制動技術(shù)（深圳）有限公司董事長的俞士妙先生。

 
華越俞士妙董事長接受記者采訪

   記者：首先恭喜華越的FV系列電渦流緩速器榮膺2009中國客車配套安全節(jié)能推薦產(chǎn)品，能談?wù)勀鷮囕v行駛安全性是如何理解的嗎？

   俞士妙：謝謝。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，尤其是改革開放以來高速公路的迅猛發(fā)展，汽車高速行駛時的安全性變得尤為重要。在大中型以上客車和貨車上安裝電渦流緩行器是解決汽車高速行駛時安全性重要措施之一。

   我司大規(guī)模引進(jìn)西班牙電渦流緩行器已有十幾年的歷史，在國外已有幾十年的歷史，從技術(shù)上已經(jīng)成熟并在不斷發(fā)展，已普遍被用戶所接受，可以說凡是使用過電渦流緩行器的駕駛員都贊不絕口。目前我國已將安裝緩行器納入了國家標(biāo)準(zhǔn)，勢必為提高汽車行駛安全性發(fā)揮重要作用。

   記者：據(jù)我所知，華越電渦流緩速器技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為基于can總線技術(shù)的第3代電渦流緩速器控制器，在節(jié)能方面有哪些新特點(diǎn)呢？

   俞士妙：技術(shù)節(jié)能，主要使用先進(jìn)的電子化汽車，用科學(xué)的手段提高車輛的節(jié)能減排的目的，基于can總線技術(shù)的第3代電渦流緩速器控制器比起其他的緩速器特點(diǎn)更加鮮明。不但可以降低本身零部件的耗能，信息集中化響應(yīng)更快，還增加了溫度采集與報警功能、短路保護(hù)功能實現(xiàn)更安全節(jié)能，電子功率元件取代繼電器，無火花更節(jié)能。還有電子腳控，從而降低駕駛員的操作強(qiáng)度，實現(xiàn)更安全行使。并利用制動總閥的自由行程，實現(xiàn)緩速器提前和獨(dú)立使用，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能的目的。

   工作時發(fā)熱原件無機(jī)械摩擦，制動是柔性的，其使用壽命可達(dá)十年以上，成本非常低廉，新車出廠即裝電渦流緩行器的客車?yán)塾嬓熊嚴(yán)锍?00萬公里，如中國宇通UD客車配裝我們FV16-180緩速器，無需更換制動碲片和制動榖，僅此節(jié)約的成本足以補(bǔ)償因安裝電渦流緩行器所增加的設(shè)備投入成本，這也是客戶非常喜歡電渦流緩行器的重要原因之一。

   記者：聽說華越電渦流緩速器在零下25度的環(huán)境下還保持良好的制動性能？

   俞士妙：是的，電渦流緩速器在南方沿海各種車型及多數(shù)生產(chǎn)廠家近期生產(chǎn)的高檔豪華大客車上得到了普遍的應(yīng)用，但是北方寒冷的情況下能否保持同樣優(yōu)良的制動效果呢，為科學(xué)分析電渦流緩速器的性能，和省交通科研所合作進(jìn)行了本次試驗。本次試驗只進(jìn)行制動性能對比試驗，對安裝電渦流緩速器車輛行駛安全性作出評價。

   集團(tuán)于2000年 3 月在哈雞公司黑A15901號和哈同公司黑A33074號沃爾沃車安裝了由華越汽車制動技術(shù)（深圳）有限公司提供的西班牙弗雷納薩電渦流緩速器V16-160進(jìn)行實際運(yùn)行試驗，效果顯著，受到駕駛員高度贊揚(yáng)。
   記者：現(xiàn)階段華越的電渦流緩速器已完全可以滿足車輛安全、節(jié)能的需求，您對未來汽車制動系統(tǒng)又怎樣的期許？

   俞士妙：縱觀人類發(fā)展歷史，取得最輝煌的成就之一就是電子科學(xué)的發(fā)展，如今我們已進(jìn)入信息時代，總結(jié)前人經(jīng)驗把電子科學(xué)技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)結(jié)合在一起，設(shè)計具有時代特點(diǎn)的嶄新的汽車制動系統(tǒng)，應(yīng)該是汽車設(shè)計人員的歷史使命。采用先進(jìn)的電磁化制動系統(tǒng)已成功的在磁懸浮列車和飛機(jī)降落系統(tǒng)中實現(xiàn)，所以未來汽車制動器電磁化，控制系統(tǒng)智能化是汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：電磁制動器的系統(tǒng)響應(yīng)可以達(dá)到理想狀態(tài)。因電磁轉(zhuǎn)換無需機(jī)械接觸，無摩擦損耗、維護(hù)成本低甚至可以做到免維護(hù)。制動效果穩(wěn)定可靠，可隨意按設(shè)計參數(shù)確定，無熱衰退現(xiàn)象，壽命極高。容易實現(xiàn)計算機(jī)智能控制。制動能量轉(zhuǎn)化與電能的實現(xiàn)再利用。

   記者：作為一個企業(yè)負(fù)責(zé)人，您是如何理解企業(yè)社會責(zé)任的？

   俞士妙：積極推廣使用安全、節(jié)能、環(huán)保的車型，保障人民群眾的利益以及對社會環(huán)境的維護(hù)是每個運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任。道路運(yùn)輸行業(yè)關(guān)系到社會穩(wěn)定，關(guān)系到構(gòu)建和諧社會的基礎(chǔ)，關(guān)系到我們每個人的切身利益，也是我們每個道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者應(yīng)盡的責(zé)任。制造節(jié)能型產(chǎn)品過程中的工廠節(jié)能，共建節(jié)約型社會。