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    《汽車觀察》雜志重磅提出全新觀點：在未來5年～10年中，車聯網將率先在商用車上應用，由此引發的商用車領域的深刻變革，必將進一步推動車聯網的跨越式發展。

汽車電子技術的應用

　　車聯網革命在奧巴馬看來：“經濟刺激資金將會投入到寬帶網絡等新興技術中去，毫無疑問，這就是美國在21世紀保持和奪回競爭優勢的方式。”而驀然覺醒的汽車也開始為一場“智慧革命”蓄勢待發。一個與“物聯網”近似的名詞“車聯網”橫空出世。

　　人類的第四次技術革命即將爆發。這場“謀劃”背后似乎有著一種如夢初醒、伺機而動的躁動和不安。

　　在第二次工業革命中，汽車脫穎而出，開始了長達100多年的征程，然而在最初的100年，汽車僅僅停留在人類的代步工具階段。

　　新技術是挽救經濟、走出危機的最佳引擎，每一次經濟危機后，人們追求、探索新技術的熱情都會極大爆發。1999年，亞洲金融風暴后，互聯網襲來；2008年，全球金融危機，一項新的技術——“物聯網”開始掀起新一輪的科技浪潮。

　　第三次科技革命的爆發并迅速蔓延到汽車業，這一群體開始進行前所未有的反思：日新月異的電子信息技術，汽車界如能兼容并包，整個行業將呈現一片別有洞天、生面大開的美好景象。

　　于是，驀然覺醒的汽車開始為一場“智慧革命”蓄勢待發。一個與“物聯網”近似的名詞“車聯網”橫空出世。它將和互聯網一樣，都會是未來整個物聯網絡的一部分。隨著技術的成熟、應用的廣泛，“車聯網”將成為下一階段“物聯網”發展的重要方向。

　　無需信號燈，汽車高速行駛，沒有交通堵塞，更沒有交通事故……智慧革命推動下的“車聯網”給了我們許多憧憬，雖然它不能解決未來智能汽車體系中的所有問題，但必將掀起新一輪的技術革命。

　　“智慧地球”的智慧時間回到2009年1月28日，剛剛就任美國總統的奧巴馬正在與美國工商業領袖進行一場圓桌會議。會上，IBM總裁彭明盛首次向他拋出了“智慧地球”的概念，并建議新政府投資下一代智慧型基礎設施建設。

　　奧巴馬對“智慧地球”給予了積極的回應，并很快將支持落實在行動上：在其經濟刺激計劃中的110億美元將用于智能電網及相關項目的研發建設。在奧巴馬看來：“經濟刺激資金將會投入到寬帶網絡等新興技術中去，毫無疑問，這就是美國在21世紀保持和奪回競爭優勢的方式。”

　　一時間，“智慧地球”這一概念大行其道，并迅速上升為美國國家戰略，其主要背景是解決當時面臨的金融危機。

　　IBM大中華區董事長兼首席執行總裁錢大群曾多次在不同場合公開表示，“智慧地球”在技術層面上是物聯網與互聯網的融合，定義大致為將感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、建筑、橋梁、隧道、公路、大壩、供水系統、油氣管道等各種物體中，形成物物相聯，然后通過超級計算機和云計算整合，實現社會與物理世界融合，從而使人類能以更加精細和動態的方式管理生產和生活，形成“互聯網+物聯網=智慧的地球”。

　　事實上，1993年9月，美國政府也曾經宣布實施一項新的高科技計劃“國家信息基礎設施”(National Information Infrastructure，簡稱NII)，旨在以因特網為雛形，興建信息時代的高速公路“信息高速公路”。隨后的1999年，“物聯網”開始被關注，美國政府并將其納入國家戰略計劃中。