寶馬在華的唯一一家合資公司華晨寶馬昨日宣布，將利用自籌資金在緊鄰西新工廠的新址建設一座新發動機工廠，在未來幾年內把在中國的發動機生產能力提升到每年40萬臺。
按照規劃，新發動機廠一期計劃于2013年動工、2015年投產。新發動機廠包括鑄造車間、機械加工車間（缸體加工、曲軸加工、缸蓋加工）和發動機裝配車間等生產設施。
今年3月，已投入使用的現有發動機工廠是寶馬歐洲之外唯一的發動機工廠。雖然中國政府對零部件產品的本土化率沒有明確要求，但加大國產化率是寶馬集團在華加大發動機工廠投入的目標之一。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠接受《第一財經日報》記者采訪時稱，目前在中國生產的N20發動機曲軸、凸輪軸、連桿三大部件已經實現了國產，未來缸體、缸蓋等部件也會國產。
記者從華晨集團了解到，在新發動機工廠將生產B38和B48發動機（N20換代發動機）。寶馬方面并沒有透露新建工廠的投資金額，但康思遠稱，合資企業自有資金完全夠用，不需要股東雙方再籌資金。
銷量的快速增長使得企業經營效益水漲船高。來自華晨集團的數據顯示，今年上半年，華晨寶馬實現工業產值238億元，同比增長48%。繳納稅金（不含關稅）52.4億元，同比增長51%。
寶馬集團董事德雷格昨日坦言，中國市場對于汽油發動機的需求旺盛，這種強勁的需求已經改變了寶馬汽油、柴油發動機的比例，“現在我們生產更多的汽油發動機，因此，在中國建發動機工廠合情合理。”他介紹。
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