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　　“只有高質(zhì)量的產(chǎn)品才能持續(xù)地獲得用戶的青睞，所以全力追求質(zhì)量的完美，需要每一位員工持之以恒、永不停止的努力。”正如時(shí)代電動(dòng)經(jīng)營(yíng)理念所言，八年時(shí)間，時(shí)代電動(dòng)陸續(xù)研發(fā)、制造、生產(chǎn)出一系列兼具先進(jìn)技術(shù)、出色性能、可靠品質(zhì)的客車(chē)產(chǎn)品，為我國(guó)客車(chē)裝備制造業(yè)升級(jí)提供了強(qiáng)勁助力。與時(shí)俱進(jìn)，八年敢為，讓我們一起領(lǐng)略時(shí)代電動(dòng)的產(chǎn)品風(fēng)采。

時(shí)代電動(dòng)智能化整裝車(chē)間

　　“占”——技術(shù)高地

　　時(shí)代電動(dòng)是我國(guó)最早專(zhuān)業(yè)從事新能源客車(chē)核心零部件和整車(chē)研制的企業(yè)之一，公司擁有國(guó)內(nèi)一流的整車(chē)性能檢測(cè)手段，能完整進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和零部件地面試驗(yàn)，確保出廠車(chē)輛滿足國(guó)標(biāo)和用戶要求。2002年起，時(shí)代電動(dòng)通過(guò)承擔(dān)20多項(xiàng)國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目，先后獲得國(guó)家高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家火炬計(jì)劃成果轉(zhuǎn)化基地、湖南省電動(dòng)汽車(chē)電傳動(dòng)系統(tǒng)工程中心、湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省企業(yè)技術(shù)中心等資質(zhì)。

時(shí)代電動(dòng)實(shí)驗(yàn)室

　　長(zhǎng)期以來(lái)，依托母公司中國(guó)中車(chē)軌道交通領(lǐng)域的整體優(yōu)勢(shì)，時(shí)代電動(dòng)在電機(jī)、電控、電池應(yīng)用三大關(guān)鍵獨(dú)特技術(shù)，衍生出了純電動(dòng)、插電式、在線充電（雙源無(wú)軌電車(chē)、雙模雙充客車(chē)）等技術(shù)路線，獲得相關(guān)專(zhuān)利200余項(xiàng)。在眾多高新技術(shù)當(dāng)中，增程插電技術(shù)一直是時(shí)代電動(dòng)引以為豪的獨(dú)門(mén)絕技。增程插電技術(shù)通過(guò)巧妙地將車(chē)載發(fā)電機(jī)與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械解耦，使車(chē)輛完全擺脫了對(duì)變速箱等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的依賴(lài)，不但使得車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，而且在電池技術(shù)瓶頸獲得突破的前提下，車(chē)輛可平順升級(jí)到純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)。純電驅(qū)動(dòng)、無(wú)級(jí)變速、平順升級(jí)、可智能切換驅(qū)動(dòng)模式……正是基于這些優(yōu)勢(shì)，2012年，時(shí)代電動(dòng)增程插電式新能源客車(chē)研發(fā)被列為國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程，并于2013年入選國(guó)家戰(zhàn)略性新產(chǎn)品，其產(chǎn)品在全國(guó)多地投入運(yùn)營(yíng)，廣受市場(chǎng)好評(píng)。

　　實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，時(shí)代電動(dòng)增程插電式新能源客車(chē)每百公里油(氣)耗降低50%以上，綜合能耗降低60%以上。與傳統(tǒng)燃油公交相比，顆粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化碳降低50%，一輛車(chē)運(yùn)營(yíng)8年，相當(dāng)于建設(shè)1.84公里城市公路綠化帶。

時(shí)代電動(dòng)增程插電式客車(chē)

　　“創(chuàng)”——豐富產(chǎn)品

　　在新的時(shí)代浪潮與市場(chǎng)需求之下，時(shí)代電動(dòng)著眼點(diǎn)側(cè)重于新能源客車(chē)研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)品主要分為天然氣動(dòng)力、純電動(dòng)及混合動(dòng)力系列客車(chē)。在眾多新能源公交產(chǎn)品中，時(shí)代電動(dòng)研發(fā)的6—8米純電動(dòng)公交車(chē)可謂明星產(chǎn)品。時(shí)代電動(dòng)6米、7米純電動(dòng)公交車(chē)采用集成化電控總成，應(yīng)用獨(dú)有的儲(chǔ)能系統(tǒng)，能滿足商務(wù)接待短途接駁等用途的新一代純電動(dòng)車(chē)。整車(chē)電氣系統(tǒng)高度集成化，應(yīng)用主動(dòng)安全與被動(dòng)安全相結(jié)合的技術(shù)，安全性保證無(wú)憂，續(xù)駛里程可達(dá)到150Km。8米純電動(dòng)客車(chē)以中國(guó)傳統(tǒng)文化中的“如意”為核心設(shè)計(jì)理念，突破以往公交產(chǎn)品單一平面造型的手法，采用特點(diǎn)鮮明的現(xiàn)代車(chē)型設(shè)計(jì)，車(chē)輛采用電機(jī)加行星減速器驅(qū)動(dòng)裝置，整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。該車(chē)型具備極強(qiáng)的承載能力，在搭載電池情況下仍相當(dāng)于10米級(jí)車(chē)的內(nèi)空間。

時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車(chē)

　　基于成熟的增程插電技術(shù)應(yīng)用方案，時(shí)代電動(dòng)還擁有全系列增程插電式車(chē)型，產(chǎn)品涵蓋7米-12米車(chē)型。其中，7米車(chē)TEG6700PEV車(chē)型可以充分滿足用戶高端接待、商務(wù)通勤等用戶需求。為臺(tái)灣量身定制的8米增程插電式城市客車(chē)，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)及人性化設(shè)計(jì)方案，自投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)備受好評(píng)。此外，在中、大型城市公交領(lǐng)域，時(shí)代電動(dòng)定制的多款10米、12米系列車(chē)型。憑著多年的技術(shù)改進(jìn)與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，時(shí)代電動(dòng)增程插電式城市客車(chē)市場(chǎng)訂單紛至沓來(lái)。

　　“奪”——市場(chǎng)先機(jī)

　　市場(chǎng)和用戶是企業(yè)生存和發(fā)展的根基，時(shí)代電動(dòng)在順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、專(zhuān)注技術(shù)前沿的投入在近些年不斷得到市場(chǎng)的積極反饋，不斷開(kāi)創(chuàng)出企業(yè)發(fā)展新篇章。截止至2015年6月，時(shí)代電動(dòng)訂單增量與去年同期相比增加了近100%。八年時(shí)間，時(shí)代電動(dòng)產(chǎn)品已服務(wù)近30個(gè)城市，并實(shí)現(xiàn)批量出口，已具備與世界一流車(chē)企同臺(tái)競(jìng)技的水平。

時(shí)代電動(dòng)增程插電式客車(chē)亮相寶島臺(tái)灣

　　作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，時(shí)代電動(dòng)還與國(guó)際性體育賽事結(jié)下了不解之緣，先后為北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)和巴西世界杯等大型體育賽事提供了新能源車(chē)輛服務(wù)。2015年的9月23日至10月3日第28屆亞洲男子籃球錦標(biāo)賽將于在長(zhǎng)沙舉辦，屆時(shí)，時(shí)代電動(dòng)將派出20輛6米及15輛11米純電動(dòng)巴士為該賽事提供通勤服務(wù)。

　　真正出色的產(chǎn)品經(jīng)得起市場(chǎng)與時(shí)間的檢驗(yàn)，八年間，“可靠、節(jié)能、舒適”已經(jīng)成為時(shí)代電動(dòng)新能源產(chǎn)品的代名詞，時(shí)代電動(dòng)卓爾不群的技術(shù)與產(chǎn)品正在為中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)不斷帶來(lái)更多驚喜。隨著國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)逐步推廣，相關(guān)配套設(shè)施進(jìn)一步完善，新能源公交車(chē)必將迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)。面對(duì)未來(lái)發(fā)展新態(tài)勢(shì)，時(shí)代電動(dòng)已做好準(zhǔn)備。