2009北汽收購薩博后開始了大規(guī)模的海內(nèi)外搜羅人才，包括顧鐳、張欣在內(nèi)的多位高管加盟北汽打造自主品牌"北京牌"。記者昨日從消息人士處獲悉，現(xiàn)泛亞技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理高衛(wèi)民將加盟北汽，有望擔(dān)任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理，掌管北汽自主創(chuàng)新和自主品牌開發(fā)等事務(wù)。
高衛(wèi)民曾任德國大眾-同濟(jì)大學(xué)汽車研究院副院長，上汽集團(tuán)-同濟(jì)大學(xué)汽車整車技術(shù)中心常務(wù)副主任。2003年擔(dān)任泛亞汽車技術(shù)中心有限公司公司執(zhí)行副總經(jīng)理，2006年擔(dān)任上汽股份汽車研究院院長，參與打造上汽自主乘用車品牌榮威，上汽榮威550車型為高衛(wèi)民打造。去年上半年高衛(wèi)民再回泛亞。
消息人士向記者透露，高衛(wèi)民將于近期來到北京，或?qū)⑴c北汽高層密洽加盟細(xì)節(jié)。加盟北汽基本已成定局，職位為集團(tuán)高層，有望位至集團(tuán)副總經(jīng)理，掌管北汽自主創(chuàng)新和自主品牌開發(fā)等事務(wù)。消息人士透露，北汽掌門人徐和誼一直有著謀劃一個類似泛亞的合資研發(fā)團(tuán)隊，泛亞也是目前國內(nèi)最為成功的車型研發(fā)公司。徐和誼挖角高衛(wèi)民是為借鑒泛亞的管理體系，從而解決北京汽車未來體系能力問題。
北汽2009年收購薩博部分資產(chǎn)打造自主品牌，今年上半年首款北京牌轎車開始上市銷售。根據(jù)北汽的計劃，到2015年北汽自主乘用車品牌的銷量要達(dá)到70萬輛。為達(dá)目標(biāo)，北汽急需完善基于薩博技術(shù)平臺的后續(xù)車型體系打造。
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