6月27日，長安馬自達對外宣布，公司原總經理柳川昌巳任期屆滿，藤橋稔日前已正式接手柳川昌巳的工作，出任總經理。
對于藤橋稔，業界人士并不陌生。他曾在2007至2010年4月間擔任過長安馬自達總經理一職。按照官方說法，他在任職期間，長安馬自達成就了讓業界驚嘆的“長馬速度”。跨國企業中，高管在調離兩年后重新回歸的事件并不多見，藤橋稔不錯的業績以及對中國市場的熟悉，應該是其回歸的主要原因。
在2007年擔任長安馬自達首任總經理之前，藤橋稔有四年在中國工作的經歷，其中兩年是在一汽馬自達汽車銷售有限公司，他曾擔任市場部副部長一職。顯然，相比在中國沒有什么經驗的柳川昌巳，在中國有著7年經歷的藤橋稔更加熟悉中國市場環境。
目前長安福特馬自達拆分計劃已接近獲批，長安與馬自達單獨合資計劃即將實現。馬自達此時委派更加熟悉中國市場的藤橋稔回歸，或是為下一步發力中國市場提前布局。
今年4月北京車展期間，馬自達社長山內孝接受記者采訪時透露，按照馬自達中期事業計劃，到2016年3月，馬自達計劃在全球銷售170萬輛，其中中國市場為40萬輛。為了達到這個目標，屆時馬自達在華國產車型將由目前的6款增加到10款，經銷店數量由目前的365家增加到600家。
值得一提的是，長安馬自達中方一把手今年4月才換人，長安汽車總裁助理、原長安轎車銷售事業部常務副總經理況錦文接替安顯林，出任長安馬自達執行副總經理職務。去年年底，長安馬自達才完成將總部從北京搬遷至南京。對于這個2007年才成立的事業部，短短半年時間發生如此之多的變動，將對公司經營帶來何種影響，仍待進一步觀察。
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