“付總在3月份就可以到沃爾沃上班，但礙于北京奔馳方面的流程沒有走完，才等到5月份正式到上海去。”一位接近付強的消息人士昨日告訴記者。
5月15日，沃爾沃（中國）稱，北京奔馳原市場與營銷執行副總裁付強，于當日正式加盟沃爾沃汽車集團中國區，擔任集團下轄沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司首席運營官。
這個消息在汽車圈，早已不是秘密。
今年3月份，坊間便傳出付強即將離職北京奔馳的消息，但作為職業經理人，付強嚴格按照跨國公司以及合資企業人員離職程序，在提出離職后一個月左右，才正式宣布到新公司任職。
1989年，付強加入一汽集團長春汽車研究所，先后就任一汽-大眾產品工程部國產化及試驗工程師、一汽-大眾汽車有限公司經管會第一副總經理(財務)助理、一汽-大眾銷售有限責任公司市場部部長、一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理(負責奧迪品牌)、一汽-大眾汽車有限公司控制部部長等職務。
這其中最值得一提的無疑是曾主導奧迪品牌的推廣和營銷的輝煌經歷。1999年付強調任剛剛成立的一汽-大眾銷售公司副總經理，全面負責奧迪品牌的銷售工作。直到2005年，奧迪在高檔車市場占有率達到驚人的70%。
之所以離開奧迪，是因為一汽集團的一次管理人員重新任命。付強的才干在上海大眾得到了釋放。
2006年5月，在斯柯達品牌營銷事業部執行副總監的職務上，付強將已走下坡路的捷克經典汽車品牌斯柯達做得風生水起。
不過，隨著上海大眾高層進行人事調整，以及斯柯達（中國）即將成立的雙重壓力，雖然成績斐然，但付強依然選擇了離開。
2011年2月，付強加盟北汽奔馳，任執行副總裁，分管市場和銷售工作，付強加盟北京奔馳以來，北京奔馳銷售業界增長顯著。
除了銷售，付強在沃爾沃（中國）還將負責品牌營銷、渠道管理具體的業務。
沃爾沃（中國）的巨大平臺和機會，有望給這位投身汽車行業23年的汽車圈資深營銷高管一個更大的舞臺。
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