經營表現越來越好的長城汽車，正打算以大手筆投入技術研發，以便日后提升品牌和產品溢價能力，讓員工過上更幸福的生活。在5月19日開幕的長城汽車第二屆科技節上，該公司表示，未來5年將在現有基礎上再投入50億元用于產品和技術開發。
5年投入50億元，利潤水平穩步提升的長城汽車有底氣做這樣的預算。2011年，長城汽車凈利潤增長26.9%至34.26億元。今年第一季度，其凈利潤為10.94億元，同比增長24.94%。在市場大環境低迷的情況下，一家自主品牌企業取得如此亮眼的業績，著實不易。
“在很多方面，長城汽車是一個‘吝嗇’的企業，花錢很算計，但在研發和技術投入方面，我們不眨眼。只要是確實需要的設備和人才，花再大的價錢和力氣，長城也要引進。”長城汽車董事長魏建軍在本次科技節開幕當天接受媒體采訪時說。
“我們的目標是到2015年實現長城汽車員工人均收入翻番至10萬元。這個目標非常富有挑戰性，它激勵我們不斷提升技術水平和裝配制造水平，從而提升產品溢價能力。”魏建軍說。
在魏建軍看來，自主品牌下一步發展面臨的最大困難就是研發能力有待提升。在市場環境好的情況下，大部分企業都能活得不錯，一旦市場轉冷，就開始考研企業的真實功力了。“風大了豬都能飛上天，你的本事就是風不大也能讓豬飛。”魏建軍說。要想在競爭中站住腳跟，自主品牌汽車企業必須進行戰略轉型，從零部件抓起，把核心技術掌握在自己手中，以科技制勝。
為突破研發瓶頸，長城汽車正在大力引進高端人才。魏建軍給長城汽車研究院下達了這樣一個任務：汽車技術研發每個細分領域排名行業前10名的專業技術人員中，長城汽車必須引進一位。與此同時，長城汽車還外聘歐洲、韓國等技術專家，以提升研發團隊水平。預計到2015年，長城汽車專業技術人員數量將超過萬人。
據悉，長城汽車正在建設的新技術中心將于明年年底完工。魏建軍透露，長城汽車未來將在歐洲、日本等地建立研發技術中心分支機構。“長城要到汽車工業最先進、最發達的地方去，學習他們開發車型的過程、方法和工具。與許多其他自主品牌僅在海外設立技術工作室不同，我們的海外技術中心將投入巨大，包括購買土地、建設樓房、購買各種研發裝備。”魏建軍說。顯然，長城希望花大成本從歐洲、日本取得汽車研發“真經”。
魏建軍笑言，長城汽車是一家以績效為導向的企業，換句話說，即以利潤為導向。他說：“開發出讓客戶興奮、樂意掏錢購買的產品，這才是一家成功的汽車企業。要做到這一點，必須依賴技術研發的力量。舉辦科技節，也是為了打造崇尚科技的氛圍。”
談及時下熱門的新能源汽車方面的規劃，長城汽車主管研發的副總裁黃勇介紹，未來3年長城汽車將在新能源領域投入10億元，計劃于2014年實現純電動和混合動力平臺車型的批量生產。但提及長城汽車未來的新能源汽車市場目標，魏建軍表現得很謹慎：“未來能有多大的銷量，現在還說不清楚，但我們會積極推動這方面的進展。”
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