汽車技術(shù)人才奇缺 北京現(xiàn)代推出校企聯(lián)姻新模式

　　隨著汽車銷售量和各大汽車國外品牌在國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，使得相關(guān)汽車人才的需求量大增。目前，汽車技術(shù)人才緊缺的問題一直困擾著車企，為了解決這一問題，校企聯(lián)合的辦學(xué)模式正成為潮流。

　　未來，汽車高端人才特別是技術(shù)人才的需求競爭將更加激烈，人才匱乏將成為限制我國汽車工業(yè)發(fā)展的較大瓶頸。不少汽車企業(yè)意識到這個(gè)問題，并積極采取多種方式為自己儲備技術(shù)人才，其中校企合作是主要模式。北京現(xiàn)代售后服務(wù)室室長孫宏宇就校企聯(lián)姻的原因和模式進(jìn)行了闡述：北京現(xiàn)代急缺技術(shù)維修人才。去年北京現(xiàn)代增加了200家4S店，一個(gè)店就需要大約30名～40名技術(shù)人才，200家店需要數(shù)千名技術(shù)人才。相比需求的大增，人才缺口近兩年卻越來越大，為了解決這一現(xiàn)狀，成立“北京現(xiàn)代班”，向合作院校提供培訓(xùn)教材、設(shè)備及技術(shù)支持，而合作院校則通過“北京現(xiàn)代班”向北京現(xiàn)代相關(guān)崗位輸送優(yōu)秀的汽車技術(shù)人才。

　　校企聯(lián)姻的合作模式也是學(xué)校訂單培養(yǎng)人才的模式，國內(nèi)著名汽修品牌院校——北京萬通汽修學(xué)校在北京定時(shí)接待考察名企，并與之合作。校企合作不僅為學(xué)生解決了就業(yè)問題、為企業(yè)輸送了人才，同時(shí)也在學(xué)生和用人單位的反饋中驗(yàn)證了教學(xué)成果。促使教學(xué)內(nèi)容與不斷變化的市場接洽、緊密結(jié)合。校企合作培養(yǎng)人才的模式，無疑將提升汽車品牌可持續(xù)發(fā)展的競爭力，促進(jìn)學(xué)校技能教育日趨完善。

　　汽車技術(shù)人才奇缺，學(xué)校有培養(yǎng)人才的義務(wù)、企業(yè)也有自己的企業(yè)社會(huì)責(zé)任，校企聯(lián)姻新模式將快速推進(jìn)汽車人才的培養(yǎng)步伐，此類人才的就業(yè)必將炙手可熱。

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