近日路虎中國再次出現(xiàn)高層變化，路虎中國執(zhí)行副總裁胡波正式離職，由柏睿安接管他的工作職能。本次高層人事變動(dòng)距離上次只時(shí)隔了9個(gè)月時(shí)間，再次刷新了路虎中國總經(jīng)理在職時(shí)間，在此之前這一職位最長時(shí)間不超過2年，并且每任在職時(shí)間都在減少。該職位的稱謂也在狄思豪時(shí)代從“路虎中國區(qū)總經(jīng)理”改為了“路虎中國執(zhí)行副總裁”，但工作職能保持一樣。
一、四年零九個(gè)月 連續(xù)更換5任總經(jīng)理
在五年時(shí)間里連續(xù)更換了五任總經(jīng)理，平均每年更換一次總經(jīng)理，在任何企業(yè)中都是絕無僅有的事情。路虎中國卻在四年零九個(gè)月的時(shí)間里更換了5任總經(jīng)理。從另一個(gè)層面來說表明了企業(yè)發(fā)展方向的不確定性。從歷任總經(jīng)理從業(yè)背景經(jīng)歷，也折射出路虎在華人事策略反復(fù)性，從啟用美籍背景的瑞德夫，到從臺(tái)灣調(diào)來的白馬汀，又到回復(fù)英國本土的狄思豪，轉(zhuǎn)而又是大陸本土的胡波，在路虎內(nèi)部保守派與本土激進(jìn)派的管理思路一直存在著激烈交鋒。并且在不同時(shí)期此消彼長，胡波的離職再次說明本次斗爭保守派再次獲得上風(fēng)。
中國作為全球第一大汽車市場(chǎng)，以及豪華車最具潛力的市場(chǎng)重要性不言而喻，但總經(jīng)理職位頻換，直接造成了路虎中國人事變化的連鎖放映，據(jù)路虎中國內(nèi)部員工對(duì)網(wǎng)通社表示：去年路虎在北京大規(guī)模人員擴(kuò)招，并大量挖角奔馳\寶馬\奧迪等豪華品牌工作的本土員工。但胡波的離職在路虎內(nèi)部造成了本土員工的發(fā)展不確定性，另外一名不愿透露姓名的路虎內(nèi)部員工向網(wǎng)通社表示，現(xiàn)在汽車都是擴(kuò)張期尤其是豪華品牌，我也在和其它企業(yè)接觸，近期可能離開這里(路虎中國)。
二、與奇瑞合資公司 路虎將有大幅人事震蕩
路虎本次人事變動(dòng)與奇瑞合資也不無關(guān)系，今年3月21日奇瑞與路虎捷豹正式簽訂協(xié)議組建合資公司，合資公司工廠總投資額175億元，將包括一個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，該工廠計(jì)劃在2014年7月正式竣工投產(chǎn)。汽車行業(yè)分析師張志勇在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：捷豹路虎國產(chǎn)后，合資公司會(huì)以奇瑞為主導(dǎo)，像胡波這樣外方聘請(qǐng)的大陸籍職業(yè)經(jīng)理人在合資企業(yè)身份“尷尬“。
奇瑞捷豹路虎合資公司的人事架構(gòu)也將對(duì)路虎捷豹中國人事變化起到很大影響， “由于股東雙方是50%對(duì)50%持股，合資公司將使用“董事會(huì) 經(jīng)管會(huì)”的組織架構(gòu)模式，而數(shù)位奇瑞方高管目前已經(jīng)到任。”奇瑞汽車副總經(jīng)理兼汽車工程研究總院院長陳安寧，將出任奇瑞與捷豹路虎合資公司董事長。
而在經(jīng)管會(huì)層面，原奇瑞汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長朱國華，則出任為合資公司常務(wù)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司的日常經(jīng)營。出于平衡管理權(quán)限的原則，經(jīng)管會(huì)中總經(jīng)理一職則由外方擔(dān)任。奇瑞還引入了原上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理胡俊充實(shí)合資公司的中方高管團(tuán)隊(duì)，并在奇瑞-捷豹路虎合資公司中擔(dān)任銷售副總監(jiān)，正職也將由外方擔(dān)任。
合資公司奇瑞方分管的職位人員已經(jīng)悉數(shù)落位，但路虎分管的職位還無定論。在外方獨(dú)資企業(yè)大陸籍管理高層利用更了解本土情況的優(yōu)勢(shì)，在企業(yè)里發(fā)揮很大作用。但在合資企業(yè)這些反而是“劣勢(shì)”。中方認(rèn)為是外方的員工，而外方又很難把他們視為“自己人”，這句來自合資企業(yè)員工的話道出此種玄機(jī)。路虎捷豹中國的人事變動(dòng)是否還將繼續(xù)？
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