戈恩“主場”移師雷諾 來華布局國產(chǎn)

　　繼雷諾證實原東風有限總裁中村克己將主導雷諾國產(chǎn)一事后，本周二記者獲得最新消息，雷諾-日產(chǎn)的CEO卡洛斯戈恩將專程來中國，在北京車展上對雷諾在中國的本地化生產(chǎn)給出最新規(guī)劃。

　　戈恩“主場”移師雷諾

　　以往，戈恩在重要車展上都會將日產(chǎn)展臺作為“主場”。可在今年的北京車展上，雷諾展臺將作為戈恩的絕對主場。

　　“戈恩以前只會來雷諾展臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，但這次，他會將重心放在雷諾展臺親自宣布國產(chǎn)進程。”據(jù)接近雷諾的知情人士透露，此次戈恩發(fā)布的內(nèi)容或?qū)�包括東風雷諾的車型最快在2014年面世，以及遞交至發(fā)改委審批的合資文件中已盡量滿足了政府的所有要求，其中包括“必須成立合資自主品牌”的前提條件。

　　戈恩的“主場”轉(zhuǎn)變，源于雷諾在華的發(fā)展速度。在過去的3年中，雷諾在華銷量連續(xù)翻番。而去年近2.5萬輛的銷量和65%增速，讓雷諾在中國落地合資的決心更堅定。

　　武漢工廠已開始規(guī)劃<

　　本周一，記者從東風風神內(nèi)部獲悉，為了避開“不鼓勵海外汽車廠家整車投資”的產(chǎn)業(yè)指導政策，雷諾將不再在中國投資興建新工廠，而是選擇利用東風風神位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的現(xiàn)有生產(chǎn)線，在此基礎(chǔ)上加以改造。“由于國家不贊成建設新工廠，現(xiàn)在我們已開始在風神現(xiàn)有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上為雷諾國產(chǎn)進行前期準備規(guī)劃，初期的雷諾年產(chǎn)能大概只有1萬輛，但長期規(guī)劃是12萬輛左右，畢竟我們還有兩期總裝工程還沒建成。此舉將減少雷諾國產(chǎn)的審批障礙，也會迅速實現(xiàn)在華量產(chǎn)。”東風內(nèi)部人士透露。

　　當問及東風雷諾首款國產(chǎn)車型時，雷諾方面表示將選擇最受市場歡迎的產(chǎn)品。目前，雷諾進口車中，SUV科雷傲約占雷諾在華銷量的八成。據(jù)此推斷，科雷傲或?qū)⒙氏葒�產(chǎn)。此外，雷諾也在華迅速擴張銷售渠道為國產(chǎn)鋪路。目前雷諾已建立了80家經(jīng)銷商，今年年底的經(jīng)銷商數(shù)量將達到115家，并逐漸將銷售渠道下沉至二三線市場。

　　中村將主導合資談判

　　雷諾總部近日進行人員調(diào)整，原東風有限總裁、雷諾汽車現(xiàn)任亞洲-非洲區(qū)域董事長中村克己將于4月1日起擔任雷諾公司執(zhí)行副總裁，分管中國業(yè)務。2008年，中村克己從東風有限調(diào)任法國雷諾，業(yè)界就猜測此舉是為雷諾今后國產(chǎn)而準備，現(xiàn)在他的回歸證實猜測，也意味著雷諾國產(chǎn)的提速。

　　“讓中村專門管理中國事務，其實就是要他管理合資公司。”一位雷諾中國內(nèi)部人士透露，此前，雷諾汽車總部并沒有針對中國區(qū)市場專門設置職位，這次安排具體人分管意味著雷諾汽車將中國市場提升到總部戰(zhàn)略的高度。雷諾-日產(chǎn)已就國產(chǎn)一事與東風集團簽署備忘錄，依照雙方磋商達成的意向。中村克己是雷諾汽車參與并主導合資項目談判的最合適人選。中村將派遣一部分人員來到中國推進國產(chǎn)事宜，在合資公司基本“定形”之后，中村會來華擔任一把手。目前，雷諾中國總裁為陳國章，負責的是進口車業(yè)務，中村克己到任后，陳國章將向其匯報工作。

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