薪酬待遇永遠是個不過時的敏感話題，在各大汽車企業中，薪酬是一個不說的秘密，但是，更多人在沒有進入職場前就想“偷窺”汽車職場薪酬待遇的問題。1作為職場人士，在對薪酬沒有一個很清晰的認識時，只需要對普遍有個認識就可。汽車人才可以通過自己的分析知道薪酬情況，獲知哪些因素影響職場薪酬。
1、學歷
很多人說學歷并不重要，就工作能力來說，這不是很重要。但是，在比較薪酬TOP100的汽車行業類上市公司高管中，發現一個普遍的問題：高管的學歷水平都比較高。在列出的102名高管，有研究生或者碩士學歷的就有31名，有博士學位的有5名，其他的均是大學或者本科學歷，而大專文憑的只有7名。
這里需要特別點出具有博士學位的高管，他們是：上海汽車董事長，胡茂元;福田汽車副總經理，董海洋;濰柴動力副總經理，錢誠;上海汽車副總裁，陳志鑫;上海汽車董秘，王劍璋，海馬股份董事長，景柱。
可以得知：學歷在汽車企業中，占據一定的位置。
2、經驗
2年的經驗和5年的經驗肯定存在差別。即使在能力上體現不明顯，但是在經驗方面，從事同一類工作五年的員工遇到的問題肯定也會較多。
因此，經驗是決定薪酬的一個因素。隨著年齡和工作經驗的增長，薪資水平也會遞增。薪酬與經驗成正比，經驗多、工作時間長者自然獲薪酬也多。據調查統計，有3年經驗的銷售主管年薪達到8萬，但是有10年經驗的銷售主管一般都能達到20萬左右。
3、技能
技能的體現主要在業績上。作為技術人員，體現在項目的研究上，如果是項目主管，技能會顯得突出，負責過項目的人員在換工作還是升職時，是加薪的一個主因。因為，在負責項目的過程中，不僅僅需要技能，更需要管理協調能力。而作為銷售人員，技能的體現在業績上，主要是通過數據來體現。
4、年齡
據調查統計顯示，在我國，目前25-35歲年輕人的收入高于其他各年齡組，占城市高收入群體的37%。真正領高薪的還是在35-40歲，從業者(尤其是高級管理人員)掌握了較多新知識，具備較強的知識更新能力，就能在人才競爭中占據有利地位。在薪酬待遇中，年輕高薪族相對較少。
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