細(xì)數(shù)2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)人才“十變”

　　最挑戰(zhàn)之變：葉永明

　　今年2月，葉永明接替丁磊任上海通用汽車總經(jīng)理時(shí)，業(yè)界都認(rèn)為這一接任非常挑戰(zhàn)，因?yàn)槎‰x任時(shí)留下的成績(jī)單近乎完美，如何保住成績(jī)不下滑將是葉永明最大的挑戰(zhàn)。如今2011年臨近年末，從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，上海通用旗下品牌銷量蟬聯(lián)銷量榜榜首，葉永明經(jīng)受住了挑戰(zhàn)。

　　最實(shí)力之變：楊嵩

　　2011年，在日系車整體疲軟的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢(shì)上揚(yáng)，成為一匹強(qiáng)勁的黑馬，銷量突破80萬(wàn)輛已無(wú)懸念。這其中，東風(fēng)日產(chǎn)銷售本部副本部長(zhǎng)楊嵩功不可沒(méi)。在他的帶領(lǐng)下，東風(fēng)日產(chǎn)在2011年1-11月就以731328輛銷量，提前完成全年銷售目標(biāo)，取得了20.8%的增長(zhǎng)，穩(wěn)居銷量榜第四位，在日系品牌中一枝獨(dú)秀，坐穩(wěn)車市第一集團(tuán)位置。

　　最閃電之變：夏治冰(微博)

　　帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打拼13年，夏治冰為比亞迪的輝煌立下了汗馬功勞。然而比亞迪8月5日突然發(fā)布公告稱，夏治冰從即日起卸任比亞迪銷售公司總經(jīng)理、比亞迪副總裁職務(wù)，接任他的是老搭檔——前任比亞迪計(jì)劃處總經(jīng)理侯雁。

　　“《哈利·波特7下》告一段落了，再會(huì)了鳳凰社魔法學(xué)校。《變形金剛3》告一段落了，再會(huì)了斯坦博星球的汽車人。”這是夏治冰的離職感言，他的離職可謂快如閃電。

　　最反常之變：張欣

　　北汽股份副總經(jīng)理張欣離職轉(zhuǎn)投四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司出任總經(jīng)理。今年5月，這則離職新聞讓人匪夷所思。2008年8月時(shí)任南汽集團(tuán)副總經(jīng)理、南汽名爵總經(jīng)理的張欣加盟北汽，負(fù)責(zé)籌建了北汽控股乘用車事業(yè)部，他用18個(gè)月打造的北汽株洲乘用車基地讓北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了自主品牌零的突破，在此時(shí)離開(kāi)北汽轉(zhuǎn)投川汽，實(shí)在令人費(fèi)解。不過(guò)，據(jù)傳川汽給的待遇條件相當(dāng)優(yōu)厚。

　　最活躍之變：孫曉東

　　今年5月，從上汽集團(tuán)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部執(zhí)行總監(jiān)，跳到PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運(yùn)營(yíng)部管理層，并成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲管理委

　　員會(huì)成員，孫曉東可謂跳槽最活躍的汽車人才。1997年初，孫曉東加入上海通用汽車，并于2007年正式被任命為上海通用副總經(jīng)理。在他的帶領(lǐng)下，上海通用汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷隊(duì)伍曾創(chuàng)下“賽歐”、“凱越”等成功營(yíng)銷案例。如今加入標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)，他又將有什么樣的驚人之舉？還有待進(jìn)一步觀察。

　　最巾幗之變：鄭潔

　　中國(guó)汽車界也有一位巾幗不讓須眉的鄭潔，她就是克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司總裁兼克萊斯勒與藍(lán)旗亞品牌亞太區(qū)品牌負(fù)責(zé)人。從克萊斯勒副總裁及亞太市場(chǎng)和傳播總監(jiān)升任總裁兼總經(jīng)理，再到克萊斯勒及藍(lán)旗亞品牌亞太區(qū)負(fù)責(zé)人，鄭潔成為首位本土出身的外資整車企業(yè)的中國(guó)區(qū)總裁。在她的帶領(lǐng)下，JEEP品牌不僅重新回歸中國(guó)市場(chǎng)，更于2011年在中國(guó)市場(chǎng)獲得了70%以上的大幅增長(zhǎng)。

　　最黯然之變：曾林堂

　　曾林堂從2005年1月起出任豐田中國(guó)副總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)雷克薩斯在華業(yè)務(wù)。此后3年，雷克薩斯在華銷量快速增長(zhǎng)，然而從2009年開(kāi)始，雷克薩斯銷售業(yè)績(jī)不斷下滑。有消息稱，因?yàn)槔卓怂_斯在中國(guó)擴(kuò)張步伐太慢，曾林堂“主動(dòng)離職”。對(duì)于這則人事變動(dòng)消息，媒體用得最多的詞是“黯然”。

　　最起伏之變：董長(zhǎng)征

　　就在曾林堂離任前夕，今年4月，董長(zhǎng)征出任豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理。其最近幾年先后出任北京奔馳執(zhí)行副總裁、克萊斯勒中國(guó)銷售公司行業(yè)與政府關(guān)系總監(jiān)，此次履新將負(fù)責(zé)豐田在華的企劃和公關(guān)業(yè)務(wù)，并成為豐田中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)中職務(wù)最高的中國(guó)人。董的任職起伏在業(yè)界算比較大的。

　　最風(fēng)光之變：徐建一

　　今年，一汽集團(tuán)公司設(shè)立董事會(huì)，57歲的徐建一不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，改任一汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，其改變身份后仍是一汽“掌門人”。設(shè)立董事會(huì)正是一汽改制股份公司，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體上市的前奏，這一人事變動(dòng)是為加快建立中國(guó)特色現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)制度。

　　最期待之變：付強(qiáng)

　　北京奔馳中方股權(quán)的注入對(duì)北汽整體上市非常重要，享有“車界營(yíng)銷高手”美譽(yù)的付強(qiáng)從上海大眾斯柯達(dá)品牌執(zhí)行副總監(jiān)離任，來(lái)負(fù)責(zé)北京奔馳具體戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行被北汽集團(tuán)寄予厚望，可謂年度最期待之變。此外，原北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)調(diào)任北汽股份公司奔馳品牌管理部。

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