上海大眾公司公共傳播部王范杰：“汽車專業類學生往往缺乏實際操作經驗，同時對于企業文化不夠了解”。
新進員工一般比較年輕且充滿激情，但缺少實際工作的經驗；汽車專業類的學生往往缺乏實際操作的經驗，同時對于企業的文化不夠了解。為此，上海大眾通過多種渠道，在校園內尋找潛在的合適人才，并以多種不同的形式幫助他們提升，以盡快適應畢業之后的工作狀態。
江淮汽車股份有限公司人力資源部部長徐春林：“新進的高校畢業生普遍存在專業知識老化、急功近利等缺點”。
新進公司的大學畢業生普遍具有溝通能力強、個人愛好特長豐富這兩個優點，但是也普遍存在專業知識老化、急功近利等缺點。建議在校大學生一是應該加強汽車前沿知識的學習，二是加強外語的學習，三是在校大學生應該加強團隊協作能力的培養。
長城汽車人力資源部相關人士：“我們希望更多的汽車專業類學生向‘四有’人才發展”。
近幾年引進的應屆畢業生在進入公司之初，普遍存在著實踐動手能力較差的不足，但是新員工年輕有活力，具有豐富的理論知識，學習能力、創新能力較強。
隨著企業的飛速發展，我們現在需要更多的高技術、高技能和高管理人員。我們希望更多的汽車專業類學生向“四有”人才發展：有激情、思路開闊，善于反省和總結；有快速學習能力和善于團隊協作；有良好的溝通能力和責任感，敢于挑戰；有扎實的專業知識和健康的心理素質。同時，為了推動中國汽車產業不斷走向世界，希望各院校有針對性地提升在校學生汽車英語及汽車標準的實用能力。
豐田中國公關宣傳部企業公關課課長牛煜：“在校大學生應加強外語學習”作為日本豐田公司在中國的總領辦事機構，豐田中國主要還是從國內的高校引進人才，目前缺口較大的是經營管理、市場營銷、經銷商管理、售后服務等方面的人才，其中售后服務類的人才需要有相關的汽車專業知識。
作為一家日資企業，豐田中國希望汽車專業類的人才在校期間加強外語的學習，有志到日本車企工作的學生尤其應加強日語的學習，這對日后工作是非常有幫助的。
豐田中國向來十分重視“人的作用”，主張讓員工在工作中成長，通過實踐來提高能力。豐田中國不同于一般日資企業論資排輩的做法，而是更加看重個人能力，積極提拔有能力的人。
北汽集團相關人士：“大力推進海外人才引進”不久前，北汽集團遠赴德國舉行的“求賢大會”，吸引了來自汽車、機械、材料等領域的340多名專業人才前來應聘。其中，現場就有140多人達成了意向，39名國際精英人才被邀請加入北汽。
按照規劃，到2015年，北汽年平均在崗員工將突破12萬人，相比2009年增長184%；其中，經營管理人才、專業技術人才、高級技能人才總量比2009年增長237%，專業人才資源占員工總量的比重從2009年的34%提高到50%。
相關閱讀
