安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱"江淮汽車")，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車企業。公司創建于1964年，1999年改制為股份制企業，隸屬于安徽江淮汽車集團有限公司，并2001年在上海證券交易所掛牌上市。公司長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產。 
可改裝成6米級客車，滿足村村通道路的使用要求；配置江淮HFC4DA1系列發動機，采用傳動系統一體化設計，品質可靠，更經濟；
搭載江淮HFC4GA1系列汽油發動機，專為長頭車設計的油底殼大頭、機油尺朝前，考慮了使用方便性，發動機自重輕、黃金傳動系，油耗低、性能優越；
對標國際品牌產品開發的高品質底盤、適合改裝6-7米中高級客車，滿足旅游、公務市場需求，同時適合改裝新能源純電動客車；
可改裝成6.6米級城鄉中后開門公交客車
HFC6730KY1F系列后置經濟型城際通客車底盤可改裝成7.6米后置前中開門公交車型，滿足兩級踏步需求；前端車架左右對稱，中段大通道設計，內部空間更大，后段小落差，車內...
以更優的性價比滿足7.3米后置公交的需求
適合車寬2.25-2.4米左右2+2或3+2座椅布置的27-40座小學生和中小學生校車；
動力性、經濟性好，軟軸操縱，選換擋更輕便，排放可提升到國Ⅳ；
適合車寬2.25米左右2+2或3+2座椅布置的22-30座幼兒和小學生校車，適應國內廣大校車市場；
該底盤適合改裝成7.5米級前置商旅客車
適合改裝成寬1.9米左右2+2座椅布置的19座幼兒和小學生校車，專為道路較窄的鄉村和市區設計， 20座以下客車可采用B照，同時照管人員要求低，運行更經濟，彎縱梁少片簧懸...
產品可改裝成6.6-7米級公交前中開門公交客車，整體一次性沖壓成型的彎縱梁結構，實現了兩級踏步，方便乘客上下，少片簧結構，乘坐舒適，適合縣級公交及支線公交市場；
該系列產品為響應國家“村村通工程”而開發，可改裝成6米村村通客車，產品與江淮輕卡同平臺開發，市場維修服務方便，完全適應農村道路需求。
該系列產品為響應國家“村村通工程”而開發，可改裝成5.5-5.9米村村通客車，產品與江淮輕卡同平臺開發，市場維修服務方便，完全適應農村道路需求。
該系列產品為響應國家“村村通工程”而開發，可改裝成5米村村通客車，產品與江淮輕卡同平臺開發，市場維修服務方便，完全適應農村道路需求。
產品可改裝成7米級前置公交客車產品的需求，采用整體貫通式加強型直縱梁，承載能力更強，滿足公交客車超載的需求，與原7米底盤相近，市場保有量大，成熟穩定。
產品可改裝成10米后置前中開門公交客車，車架采用低地板設計，滿足兩級踏步設計需求，方便乘客上下，發動機后置，維修方便且車內噪音低，乘坐舒適，適合于大中城市公交...
產品可改裝成7.3米后置前中開門公交客車，車架采用低地板設計，滿足兩級踏步設計需求，方便乘客上下，發動機后置，維修方便且車內噪音低，乘坐舒適，適合于縣級公交及城...
產品可改裝成6.6-7米級前置前中或中后開門公交客車產品的需求，采用整體貫通式加強型直縱梁，承載能力更強，滿足公交客車超載的需求，可選配φ310制動器，性價比高。
適合車寬1.9米左右2+2座椅布置的19座幼兒和小學生校車，專為道路較窄的鄉村和市區設計，同時完全能滿足B照要求，且照管人員要求低，運營更經濟。
江淮9-10米系列校車專用底盤搭載YC4E160-30/YC4G180-30/CA4DL1-18E3/YC6J200-30/YC6J220-30/CA6DF3-22E3發動機，采用鋼板彈簧，9/11,4/4，車架為一次性沖壓成型的直梁結...
江淮7-8米系列校車專用底盤搭載YC4FA130-30/YC4D140-30/CA4DF3-13E3發動機，最大功率103KW，配備鋼板彈簧（8/9,11/11，3/4），可選擇直梁或彎梁車架，五檔、全同步器式手動換檔變速器。
江淮6米系列(高端)校車專用底盤搭載HFC4DA1-2B2/sfim8140.43S3發動機，采用前獨立懸架，后三片變截面鋼板彈簧懸架系統。
江淮6米系列校車專用底盤搭載HFC4DA1-2B2/YC4FA115-30/YZ4DA7-30/CY4102-C3C發動機，采用鋼板彈簧，11/10,3/4，可選擇直梁或彎梁車架懸架系統。
江淮5米系列校車專用底盤搭載HFC4DA1-2B/4DW93-84E3F發動機，采用五檔、全同步器式手動換檔變速箱。
7米級高檔公交底盤，可實現一級踏步。
產品適合改裝成7米純電動高檔商務客車，真正實現尾氣的零排放。
HFC6601KY2D3系列經濟性客車底盤是針對村村通市場開發的產品，可以改裝成6米級客車，產品配置多款發動機，其中HFC4DA1系列發動機具有較高的經濟性，可比同類型發動機節...
HFC6470KYD3系列客車底盤是針對農村市場開發的，可改裝成5.3米14座客車，充分滿足村村通道路需求，彎縱梁結構可有效降低車身高度，且可以實現二級踏步，方便乘客上下車。
HFC6782KYD3系列公交客車底盤采用左右不對稱車架結構，滿足二級踏步需求，適合縣級城市公交及支線公交公司。
HFC6782KYD3系列底盤是國內第一臺三段式大行李倉公路客運底盤，可改裝成8米級客車，有少片簧、空氣懸架及復合懸架可供選擇，產品較成熟，市場保有量大。
HFC6585KYD3系列底盤繼承原歐Ⅱ底盤產品，技術較成熟，可改裝成6米客運底盤，彎縱梁可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩定性。
產品描述：HFC6880CNY3系列底盤是采用一次性沖壓成型左右不對稱車架、發動機后置設計的城市公交客車底盤，其氣瓶中段布置的方式有效解決了后置發動機造成氣瓶布置的問題...
江淮HFC6782KYD3客車底盤采用發動機后橫置布置方式，整車軸距達到10米公交客車的長度，從而使同等尺寸具有更多的站立空間，同時一級踏步低地板設計可有效提高車輛的運輸效率。
江淮客車底盤HFC6688Y3采用一次性沖壓成型的盒式彎縱梁車架結構，有效降低底盤高度及自重，大大提高的整車的燃油經濟性，適合改裝成7米高檔商務客車。
江淮客車底盤HFC6685KY1D3采用一次性沖壓成型的盒式彎縱梁車架結構，有效降低底盤高度及自重，大大提高的整車的燃油經濟性，適合改裝成7米高檔商務客車。
HFC6606KYD3底盤采用一次性沖壓成型的盒式彎縱梁車架結構，有效降低底盤高度及自重，大大提高的整車的燃油經濟性，適合改裝成6米小型高一級客車。
HFC6701系列底盤主要針對縣域公交市場，適合改裝成7.3-7.6米雙開門公交客車。彎縱梁車架有效降低地盤高度，滿足公交二級踏步的需求。寬前橋配置可實現前門大通道設計，...
安徽江淮汽車股份有限公司，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和...
自上市以來，江淮客車底盤銷量已連續十多年處于行業領先地位，近40%的市場占有率有...
本專欄將從“用戶心聲”、“技術進步”和“品質標桿”三個方面詳細解讀江淮底盤從...
