兩塊獎牌 一生榮耀
——江淮寶斯通底盤榮耀93大閱兵
2015年9月6日，在裝備方隊指揮部技術服務隊，兩塊金燦燦的閱兵保障突出貢獻獎和裝備保障先進單位榮譽獎牌被頒發給了江淮汽車公司閱兵服務保障大隊，獎牌來自于閱兵聯合指揮部和裝備方隊指揮部。手捧著獎牌，感受著榮譽，現場所有隊員感受到了無尚的光榮，這不單是個人的榮譽，也是團隊的一生榮耀。
2015年9月3日，這是一個注定要載入史冊的一天，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年盛大閱兵式在首都順利舉行，與往屆閱兵不同是此次專門安排了抗日老兵參閱，并為老兵們定制了敞篷式的閱兵車，而該批車正是習主席參加南京大屠殺國家公祭日所乘坐的安凱寶斯通客車，其在擊敗了國內多家競爭企業后方案終獲認可，匯聚了江淮汽車集團公司研發、制造、服務等整個項目團隊的集體智慧。
當我們在電視機前激動地看著老兵方隊車輛緩緩駛過天安門時，我們并不知道這些車輛是如何做到整齊劃一、分毫不差的，而只有參與的人才能知道其中的艱辛與付出。
攻堅克難，確保做到米秒不差
眾所周知，車輛的大部分關鍵部位在底盤，此批寶斯通閱兵車采用的是江淮寶斯通客車底盤，是江淮汽車公司集公司內部優質資源，對標國際先進技術而開發的高端公商務客車專用底盤，而此次受閱的寶斯通客車底盤經過了特殊設計，其特點就是車輛低速、定速平穩行駛，給年紀較大的抗戰老兵、支前模范以舒適的乘坐感受，并且車速能夠以0.05km/h為單位進行微調，以確保車輛行進中能夠標齊，做到“米秒不差”的受閱裝備要求。
據悉，此次受閱的寶斯通客車在江淮汽車公司內部被稱為15A項目，客車部分由安凱客車負責，底盤部分則是由江淮底盤營銷公司研發部負責。為了達到“米秒不差”，江淮汽車公司技術保障團隊攻堅克難，與二十七集團軍某旅、發動機公司、車橋廠家等單位經過多輪次的處理、驗證、舉一反三，并順利的交到了某旅手中。
江汽股份底盤營銷公司總經理張忠介紹到：“我們是在春節前三天接到該款底盤的研發任務，由于技術要求高、時間緊迫等因素，我們的研發團隊犧牲了春節團聚的時間，加班加點，不斷的討論、改進、驗證等等，按時保質的完成底盤研發。除此之外，我們還為閱兵車駕駛員以及修理員安排了三場專項培訓，主要針對車輛的日常維護、保養、維修，讓他們更加了解車輛情況，而駕駛員，修理員也對培訓產生了良好的反響，增加了順利完成閱兵活動的底氣。”
雖然在研發過程中江淮汽車公司對各系統嚴格要求，但再好的產品也需要事無巨細的檢查與維護。針對此次任務的特殊性，如何防止車輛拋錨是關鍵。在這一點上，寶斯通項目工程師王秀強介紹到：“為了實現百分百防拋錨，確保萬無一失，我們制定了詳盡的防拋錨檢查表，對可能引起拋錨的所有隱患逐一分析，給予切實有效的日常檢查管控，配合完成了副啟動技術，確保緊急情況下受閱車輛能順利通過天安門完成受閱任務。”
全程保障，一路保駕護航
為保障閱兵式前車輛的高強度訓練，江淮底盤營銷公司聯合安凱客車、朝柴發動機、合肥美橋等制定了詳細的服務方案，并從公司內部選派精兵強將、維修大師，成立了10人的閱兵車服務保障大隊，全程跟蹤、參與，確保問題能及時有效的處理掉。江淮底盤售后服務部長朱文斌介紹到：“針對該批車的特殊性，公司領導從上至下都十分重視，我們服務保障大隊前后共三個月駐點服務，根據制定的《寶斯通底盤動靜態檢查表》進行仔細檢查，排除故障隱患。同時，定期將問題處理進度向部隊修理營進行匯報。”在現場服務中發生了很多不可想象的事情，朱部長也介紹到：“部隊對車輛檢查要求十分嚴格，不容半點差錯。有一次接到修理營反饋有臺車車身左右高度不一致時，我們派了一個熟悉四輪定位調整的服務人員，但到了現場后發現沒有地溝進行調整，大家就利用了駐地航校維修車間的一個廢棄很久的地溝，花了四個小時打掃出來。由于地溝深度有限，為了能及時調整好，大家也是蠻拼的，采用跪姿來調整扭桿螺母。”
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