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　　自主創新設計，問鼎高端

　　2007年，國內首款自主設計的高端團體客運王牌產品——龍威XMQ6129誕生，宣示著中國自主高端客車時代正式到來。

　　這一時期，我國汽車行業發展迅速，全國客車市場需求旺盛，我國的客車工業在經歷改裝、仿制、技術引進和中外合資等發展階段之后，形成了大、中、輕、微多種細分產品市場格局。然而，此時國內的大部分客車產品都是以客車廠商在總成的基礎上進行整車拼裝的方式來生產，客車整體技術水平仍然偏低，低價取勝的市場競爭態勢明顯。

　　此時，金龍客車卻跳出了“依靠價格戰爭奪市場”的思維，而是在產品研發上加大了力度，率先導入國際化工業設計理念，打造自主高端旗艦產品。為了在客車業中居于領先地位并積極走向國際，金龍客車制定了新產品策略目標，希望透過新產品的開發計劃來建立屬于金龍客車的自我品牌形象與產品識別，龍威則成了寄托這一希望的實際成型產品。

　　據了解，龍威從產品規劃到創意構成，從樣車試制到量產準備，歷時一年時間，由金龍團隊完全自主設計。該車獨享專利造型，其側圍獨有的“K”形外觀設計與金龍客車的“人”型標志一脈相承，讓人過目不忘，其造型與內飾設計均為全球首創。此外，作為集先進工藝和創新技術于一體的自主高端客運之作，龍威在安全、環保、經濟以及舒適性等方面也全部達到國際領先水準。因此，該產品又被業內評為“中國客車設計革新里程碑”，且一經推出，便廣受認可，不僅榮膺2007年“BAAV年度客車大獎”，1個月之后，再次奪得CIBC“年度大型公路客車金獎”;2008年3月，則順利通過交通部大型高三級等級評定。

　　為了進一步滿足市場需求，2008年，金龍客車在平臺化生產理念的基礎上，推出了加長版龍威XMQ6140Y，以滿足高速客運市場對大承載客車的需求;2009年，金龍客車又陸續推出了龍威拓展車型XMQ6128Y、XMQ6129Y5以及臥鋪車XMQ6129P，這些車型均以龍威XMQ6129為原型，采用龍威成熟底盤和個性外觀，針對不同客戶群體做適應性開發，多樣化配置和功能，以適應不同的市場需求 。

　　一枝獨秀，書寫行業發展傳奇

　　十年風雨，十年輝煌。龍威上市不久，金龍客車便在全國范圍內發起了“發現之旅”大型系列巡展活動，活動歷時兩個多月，起點北京，途經沈陽、成都、濟南、南京、南寧、廣州，最后一站在杭州圓滿落幕，其中，龍威XMQ6129Y更是在巡展中表現出色，好評如潮。2013年，搭載龍翼智慧運營管理平臺的龍威XMQ6129擔當交通部舉辦第五屆全國交通運輸行業機動車駕駛員職業技能競賽指定用車，駕駛性和節油率更是全國駕駛頂尖高手的好評和專業評委的稱贊。

　　憑借著出色的產品品質，很快，龍威產品便在市場中開辟出了一片新天地。上市兩年內，龍威XMQ6129Y就創下了單車型銷售額超過6億元的驚人業績;目前，龍威產品累計銷量早已突破萬輛，在客車業高端產品發展史上，寫下了一段不朽的佳話。

　　不僅如此，在各種國內、國際大型會議中，龍威更是頻頻現身，先后為全國兩會、北京奧運會、廣州亞運會、“9·3”大閱兵及法甲冠軍球隊等諸多頂級會議、活動或知名團體提供服務，成為了“國車”的典型代言者，并將其代表的中國制造的產品實力傳播至祖國大江南北及海外各地。

　　2011年，龍威XMQ6129Y首次獲得海外認證證書——通過了俄羅斯GOST認證，當年6月5日首批龍威XMQ6129Y車型發往俄羅斯市場，交付當地客戶。此外，龍威XMQ6129Y還批量出口到了沙特、阿爾及利亞、烏克蘭、保加利亞等海外市場，獲得了國際市場的高度認可。

　　“龍威”取得的成功不僅僅是金龍客車產品研發、營銷到制造方面的成功，更是值得中國客車行業借鑒的產品研發模式。

　　龍威的成功也為金龍客車實現平臺化生產方式提供了技術積累。2013-2014年，金龍客車在平臺化的基礎上，實現了車身、底盤和電器等的平臺化，開始對模塊系統的性能進行研究，包括節能性、舒適性、動力性等。而龍威2代正是誕生于這些研發基礎之上，基于平臺開發，以平臺性能為導向，推動設計標準化、模塊化，提升質量穩定和全周期經濟效益。同時導入先進的全過程數字化研發模式，達到整體技術水平的再提高，我們相信龍威Ⅱ代也將引領中國客車向國際高端客車最高水平發起挑戰。