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各位同行、各位專家、各位來賓，上午好！
非常高興能夠參加中國汽車出口問題與對策戰略研討會，談到汽車出口問題，和其他行業一樣必然要面對一個貿易壁壘的問題。
國家知識產權局機械發明審查部部長王澄先生致辭
當今世界，由于不同的國家經濟和社會發展程度不同，為了能夠使本國利益最大化，雖然WTO經過多年的協商，終于形成的一個關貿總協定，試圖邀請各個成員國降低關稅壁壘，以便促進商品在世界上自由流通，任何一個國家都會在自己的利益上防守。在規定中明確規定，各個成員國要保護人類、動植物健康等方面采取技術性貿易壁壘，從產業形式上，包括技術規定標準和商品的檢驗以及動植物的檢疫問題，包括包裝等等，在這些背后實際是國與國之間的競爭。我國的生產現狀絲毫不容樂觀，今年2月份在北京舉辦的一個企業知識產權保護大會在會議上中國企業會長指出，這種情況已經引起的我國領導人的高度重視，總書記胡錦濤同志在今年5月舉行中央政治局會議中指出，加強我國大力提高知識產權創造和保護的能力，是完善社會主義市場經濟體制，規范市場秩序的需要，是增強我國市場競爭力提高國家競爭力的需要，也是擴大對外開放，實現互利供應的需要。要充分發揮知識產權在增強國家科技實力和國際競爭力，維護國家利益和經濟安全方面的重要作用，為我國進入創新型國家行進行強有力的作用。
促進產業發展已經形成我們的一種共識，我國汽車行業也已經注意到這種知識產權的重要性，從國內企業一年的狀況來看，中國汽車獲得專利的數量呈明顯上升的趨勢，但是總體上來說，中國的汽車企業專利申請數量仍然比較小，遠遠沒有形成一個突破，根據中國知識產權2005年數據來看，中國國家知識產權局共受理申請225萬多件，就汽車行業來講，從85年到2005年共受理3100多件，其中國內企業申請1500件僅占50%左右。這表明，與發達國家相比，中國在保護國家知識產權方面做得還有相當大的差距，在這方面的投入還不足，進入有制造不創造的狀態。我國汽車企業要在國際形成出口競爭力主要體現在成本方面，在今后十年或者二十年最可能在世界方位內形成競爭的國家目前來看是印度。從我們國家來看，1985年以來逐年遞增，每年從10%左右已經增長到30%左右，印度在五年增長了4倍，這恐怕是我國企業面臨或即將面臨的真實的環境。
這也表明在如何運用好知識產權保護制度，促進在汽車行業的健康發展還有許多方面可以做，國家知識產權局愿意各個企業形成良好的互動關系。
最后預祝本次大會圓滿成功，謝謝大家！
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