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技術(shù)交流
有些柴油機使用一段時間后，在缸套上端、缸蓋底面、活塞頂部及活塞環(huán)槽內(nèi)，甚至氣門搖臂室內(nèi)，都會生成一層積炭。積炭嚴重時，不但使柴油機功率降低，油耗增加，有時還會引起爆燃，使...
閱讀量：2364
2011-06-10
閱讀量：2066
2011-06-10
閱讀量：2610
2011-06-10
近年來，隨著世界天然氣產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，液化天然氣(LNG)已成為國際天然氣貿(mào)易的重要部分。與十年前相比，世界LNG貿(mào)易量增長了一倍，出現(xiàn)強勁的增長勢頭。
閱讀量：5116
2011-06-02
我國液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，在應(yīng)用工程技術(shù)和儲運裝備上取得了積極進展，具備了小型LNG工廠和LNG衛(wèi)星站系統(tǒng)的設(shè)計和建造能力，儲運裝備生產(chǎn)能力;同時在大型低溫...
閱讀量：3984
2011-06-02
近十年來，隨著氣田周邊小型LNG工廠，以及沿海大型LNG接收站的建造，中國LNG應(yīng)用技術(shù)得到了大力發(fā)展，促使了LNG產(chǎn)業(yè)的形成，基本建立起了涉及從天然氣液化，儲存和運輸，到接收...
閱讀量：4667
2011-06-02
燃氣客車的燃氣種類目前有壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）三種類型，本文將對燃氣客車的燃氣分類與適用范圍進行闡述。
閱讀量：21394
2011-05-30
傳動軸萬向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在...
閱讀量：3988
2011-05-25
隨著燃油成本的不斷增加，越來越多的客車運營企業(yè)將目光放在了燃氣客車上，目前在國內(nèi)市場批量應(yīng)用的燃氣客車主要應(yīng)用了CNG、LNG及LPG發(fā)動機，本文將從技術(shù)角度介紹氣體機及其核心部...
閱讀量：0
2011-05-24
480型柴油機的正確使用和維護保養(yǎng)不可輕視。柴油、機油、進氣、水溫等有一個方面不注意、不保養(yǎng)，都會使柴油機出現(xiàn)異常，甚至無法運轉(zhuǎn)。因此，只有科學(xué)地、正確地使用和進行保養(yǎng)，才...
閱讀量：1918
2011-05-23
車輛傳動軸的不平衡，在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發(fā)抖，會造成車輛各部機件...
閱讀量：4519
2011-05-23
當汽車行駛時，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動軸中間支承軸承故障，并發(fā)出異響。如果汽車在起步時，有“格楞，格楞”的響...
閱讀量：4631
2011-05-23
起步時車身發(fā)抖，并有“克啦，克啦”的聲音，車速變化時響聲更加明顯。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是汽車萬向節(jié)和花鍵松曠的聲音。這種現(xiàn)象在車輛高速小油門行駛時，響聲增強，抖動嚴重。
閱讀量：2459
2011-05-23
在前不久的上海國際車展上，戴姆勒集團總裁蔡澈(Dieter Zetsche)與比亞迪集團總裁王傳福(專欄)敲定了2013年推出合作生產(chǎn)全新一代純電動車的計劃。盡管過去比亞迪一直以商業(yè)機密為由...
閱讀量：2412
2011-05-17
提高柴油機冷卻水溫度農(nóng)用柴油機出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機油粘度大，加大了運行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機冷卻水的溫度。
閱讀量：2135
2011-05-10
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