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   不能啟動

   1. 燃油系統(tǒng)中有空氣，輸油泵不供油或斷續(xù)供油。 
   2. 供油提前角不對。 
   3. 活塞環(huán)，缸套磨損嚴重 
   4. 電瓶沒電。 
   5. 啟動機打滑。 
   6. 空氣濾清器堵塞。 
   7. 排氣管堵塞。

   功率不足及功率突然下降

   1. 空氣濾清器堵塞。 
   2. 氣門間隙不對。 
   3. 壓力壓縮不足。 
   4. 燃油系統(tǒng)進入空氣或堵塞。 
   5. 噴油器霧化不良。 
   6. 柴油機過熱。 
   7. 排氣管不通暢。

   運轉(zhuǎn)時有不正常響聲

   1. 噴油時間過早，發(fā)出節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲。 
   2. 噴油時間過晚，發(fā)出低沉不清楚聲音。 
   3. 活塞碰氣門，低速時在氣缸蓋附近聽到金屬敲擊聲。 
   4. 曲軸與連桿瓦間隙過大。 
   5. 曲軸與曲軸瓦間隙過大。

   冒藍煙

   1. 串機油，活塞環(huán)裝反.卡死或磨損過大。 
   2. 氣門與導管間隙過大。

   冒白煙

   1. 噴油器霧化質(zhì)量不好，有滴漏現(xiàn)象。 
   2 . 燃油水分過多。 
   3. 氣缸內(nèi)有水。

   冒黑煙

   1. 柴油機超負荷。 
   2. 噴油過多。 
   3. 供油太遲。 
   4. 氣門間隙不對或氣門密封不好。 
   5. 空氣濾清器堵塞。

   機油壓力不足

   1. 機油壓力表損壞。 
   2. 油底內(nèi)機油太少。 
   3. 機油太稀

   機油溫度過高

   1. 柴油機超負荷。 
   2. 機油不足或過多。 
   3. 活塞環(huán)漏氣嚴重。

   冷卻水出水溫度過高

   1. 水溫表或感應(yīng)塞損壞。 
   2. 冷卻水不足 
   3. 水泵流量小。 
   4. 柴油機內(nèi)部堵塞。 
   5. 散熱器散熱效果差。 
   6. 柴油機超負荷。

   不供油

   1. 輸油泵故障。 
   2. 柴油濾清器或油路堵塞。 
   3. 供油管路中有空氣。

   突然自動停車

   1. 曲軸與軸瓦抱死。 
   2. 活塞與缸套抱死。 
   3. 燃油系統(tǒng)進入空氣。 
   4. 燃油系統(tǒng)進入空氣。 
   5. 空氣濾清器堵塞。

   發(fā)電機不發(fā)電

   1. 碳刷是否還有。 
   2. 柴油機達不到轉(zhuǎn)速。