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   (二)中心調(diào)度控制系統(tǒng)

   1、遠(yuǎn)程控制前端A3車載主機的錄像計劃，設(shè)置數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)等遠(yuǎn)程控制信息;

   2、司機可以通過雙向語音對講功能與監(jiān)控中心或分控中心溝通，進行信息反饋。

   3、根據(jù)GPS定位信息獲取車輛的速度、經(jīng)度、緯度、日期與時間信息，發(fā)送到監(jiān)控中心，再由監(jiān)控中心轉(zhuǎn)發(fā)到各分控中心;

   4、監(jiān)控中心控制軟件收到各車輛的位置、速度、司機的反饋信息等，值勤人員可以根據(jù)以上的信息，做出最優(yōu)的車輛調(diào)度方案。通過系統(tǒng)的語音對講功能向車輛司機發(fā)送調(diào)度指令;

   5、刷新頻率可調(diào)：定位數(shù)據(jù)按等時間間隔向監(jiān)控中心發(fā)送，時間間隔可由監(jiān)控中心設(shè)置，范圍5～255秒;

   6、對車載終端的維護：可通過監(jiān)控中心修改車載終端的站點信息、語音文件、中心的IP、服務(wù)用語等，同時可通過中心調(diào)整A3車載機的機器參數(shù)與重啟車載機等管理、維護操作。

   (三)司機監(jiān)管系統(tǒng)

   1、報警系統(tǒng)：

   (1)超速報警：在不同路段可設(shè)定不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)超速時通過語音提示語或聲光提醒司機并通知監(jiān)控中心;

   (2)操作異常報警：司機異常操作報警并通知監(jiān)控中心，如忽然加速、剎車，異常開關(guān)門等(選配輔助設(shè)備)。

   2、規(guī)范司機操作系統(tǒng)：

   中心控制軟件根據(jù)GPS定位信息，確認(rèn)司機的行車路線、實時車速、加油點、維修點等是否正常;

   (四)車況上報系統(tǒng)

   1、車載終端設(shè)備出現(xiàn)無法排除的故障需要及時上報監(jiān)控中心時，可用過語音對講上報監(jiān)控中心或分控中心以獲得幫助;

   2、當(dāng)出現(xiàn)路堵、事故、故障、糾紛、報警、開始營運、結(jié)束營運等公交要求的各種特殊信息時，司機可以通過語音及時向監(jiān)控中心或分控中心傳遞信息。

   3、車內(nèi)場景實時上傳：車內(nèi)安裝攝像機，通過GPRS/CDMA/EDGE將車內(nèi)實時的狀況以視頻流的形式發(fā)送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心再轉(zhuǎn)發(fā)給各分控中心。為適應(yīng)無線帶寬的窄帶傳輸，中心可以依照現(xiàn)場的帶寬動態(tài)的調(diào)節(jié)，上傳圖像的幀率。

   4、車內(nèi)場景實時抓拍;在監(jiān)控中心也可動態(tài)的實時抓拍前端的某一幅圖像。如：事故、故障、糾紛、報警時。

   5、遠(yuǎn)程下載指定時段的錄像資料，以備遞交公司或者交通警察進行分析。

   (五)錄像系統(tǒng)

   (1)四路音視頻實時錄像，可以分別用來監(jiān)視司機的操作及前門上客的情況，車內(nèi)的情況、后門下客的情況以及乘客上下車時，行禮箱內(nèi)行李存、取的情況;

   (2)多種錄像方式：定時、手動、報警錄像;

   (3)壓縮方式采用H.264方式，數(shù)據(jù)量小，圖象清晰;

   (4)平時正常行車情況下，可采用抽幀錄像，特殊情況系統(tǒng)自動切換為實時錄像。

   (六)無線上傳系統(tǒng)

   (1)在公交公司，由于車輛數(shù)太多，查看錄像是一件工作量非常大的工作，每天要將車上的硬盤撥下查看也非常不方便。

   (2)由于使用了無線上傳這將變的非常輕松，每天車輛回到停車場時，車載機自動將一天錄的內(nèi)容上傳到服務(wù)器，通過Interne網(wǎng)，任何一臺有權(quán)限的電腦都可以調(diào)看任一臺車，任一時間的錄像資料。