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原創文章
2024年8月8日，工信部發布第386批汽車新品公告，申報新能源汽車產品的共有208戶企業的587個型號，其中純電動產品共154戶企業503個型號、插電式混合動力產品共35戶企業52個型號、燃料...
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2024-08-13
在科技發展日新月異的當下，智能與自動駕駛技術作為汽車工業變革的“智高點”，正逐步從概念走向現實。面對席卷全行業的智電新浪潮，主流客車企業紛紛投身智能網聯大勢之中。日前，福...
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2024-08-13
作為2024年下半年開局的7月，我國6米以上大中型客車銷量如何?出現了下半年的”開門紅”嗎?
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2024-08-12
推動經濟社會發展綠色化、低碳化，是新時代黨治國理政新理念新實踐的重要標志，是實現高質量發展的關鍵環節，是解決我國資源環境生態問題的基礎之策，是建設人與自然和諧共生現代化的...
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2024-08-12
客車作為汽車領域的小眾市場，主要是作為生產資料的商用車形式存在，其市場發展不但與國家經濟大環境有關聯，且與國家及各地出臺的各項政策密不可分。從一定程度上說，作為商用車中的...
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2024-08-09
可以說，安凱純電動雙層敞篷觀光巴士的到來，為全球游客帶來了一場更加與眾不同的綠色奧運體驗之旅，詮釋“中國浪漫”。
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2024-08-09
作為2024年下半年開局的月份，今年7月客車企業都在努力拼搏、砥礪前行，試圖在今年下半年獲得一個“開門紅”。那么今年7月客車企業在大訂單的獲得與交付方面都取得了怎樣的業績?現在...
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2024-08-08
為什么說車型“大轉小”是客運市場的突破口?伴隨高鐵、私家車等多元出行方式疊加影響，道路客運市場空間一再被壓縮，傳統客運“大轉小”是行業發展必然。伴隨旅游消費升級而生的定制...
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2024-08-07
眾所周知，公路客車歷來是客車市場的“頂得柱”。今年以來，公路客車市場領漲領跑客車大盤，成為推動我國客車市場的中堅力量和最大“功臣”!
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2024-08-07
公路客車（道路運輸客車）是客車市場中最傳統的領域，也是客車中最大的細分市場。而公路客車準入運營必須達到國家有關標準。因此，交通部公示的道路運輸客車（公路客車）達標車型對車...
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2024-08-06
2024年7月31日，交通運輸部網站公開“交通運輸部 財政部關于印發《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》的通知”，其中提到，對城市公交企業更新新能源城市公交車及更換動...
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2024-08-05
眾所周知，2024年上半年國內客車市場有兩大亮點比較搶眼：一是旅游客車市場紅火;二是農村客車市場大漲。后者主要得益于國家政策的強力驅動。
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2024-08-05
根據終端上牌數據：2024年6月國內新能源客車實際上牌銷售1792輛(不含新能源物流客車，下同)，環比上月的2180輛下降17 8%，同比去年6月的2531輛下降29%，可見今年6月國內新能源客車市...
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2024-08-02
補貼資金支持車齡8年及以上，即2016年12月31日前(含當日)注冊登記的城市公交車車輛更新和新能源城市公交車輛動力電池更換。
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2024-08-01
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