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　　9月，100輛宇通T7高端商務車作為貴賓用車服務于2016杭州G20峰會，這是國內自主品牌高端商務車首次參與G20峰會出行服務。隨后的東盟博覽會、G77峰會都能看到宇通客車的身影。

　　同樣是9月，110輛宇通客車正式交付保加利亞首都索菲亞，用于該區域公交系統，之后又拿下200輛巴基斯坦公交車訂單，打破了日韓客車在當地多年的壟斷地位。

　　在其深耕十多年的拉美市場，宇通繼續穩扎穩打，市場份額不斷提升的同時也獲得來自各領域的更多認可。

　　2016年“中拉文化交流年”活動期間，當地時間9月25日下午，國務院總理李克強在古巴首都哈瓦那體驗中國出口的宇通客車，對于宇通在古巴既支援當地經濟建設、改善交通條件、滿足民眾的生活需求的同時，又通過合資生產帶動當地就業的行為表示了肯定，稱宇通是中國裝備制造業“走出去”的典范。

　　當地時間6月20日，2016年古巴工業展覽會上，作為古巴工業部的長期合作伙伴，宇通客車攜三款為拉美用戶量身打造的熱銷車型參與展會，國家工信部部長苗圩參觀了宇通展臺。

　　當地時間11月19日，在秘魯首都利馬召開的亞太經濟合作組織(APEC)第二十四次領導人非正式會議期間，以宇通客車為代表的自主品牌汽車成為峰會指定服務用車。這是宇通客車繼2015年服務菲律賓APEC會議后再次承擔服務用車任務。

　　能夠服務大型國際活動，一方面反映的是宇通卓越的產品實力，另一方面也代表了宇通品牌以及中國制造在海外市場的認可程度。

　　“走出去”

　　2015年5月16日，國務院印發《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，提出了包括汽車行業在內的12個重點行業的“走出去”戰略，推動國產大型客車、載重汽車、小型客車、輕型客車出口。

　　作為國內乃至世界客車業的領軍企業，宇通早在2000年就洞察到海外市場的巨大潛力，投入巨大的人力和物力對海外目標市場進行了詳細調研，并于2005年在行業內率先成立了海外市場部。

　　其中，拉美是宇通客車的海外重點市場，2003年宇通進入該市場并當作戰略任務進行開拓。

　　受益于2004年中巴兩國政府簽訂的貿易合作協議，2005年宇通第一批12輛豪華旅游客車進入古巴市場，正式打開了古巴市場大門;同年4月獲得古巴200輛客車、200套散件，總銷售額達2.4億元，創下當時中國客車出口單批數量最多、銷售額最高的紀錄。

　　2006年宇通又收獲古巴630輛大單，2007年再獲古巴5400輛價值3.7億美元訂單。至2016年，已累計向古巴出口客車超過6000輛，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、校車、旅游車等多個品類，在古巴進口市場占有率高達99.9%。

　　在古巴，宇通不僅僅只是一家客車提供商，還是古巴人民心中“客車的代名詞”。

　　從12輛到99.9%市場占有率的影響也為宇通在整個拉美市場的布局做了有力背書。在烏拉圭，宇通客車逐漸占據了90%左右的市場份額，并在委內瑞拉、智利、秘魯等國家都已擁有較高的市場占有率。

　　2014年宇通與委內瑞拉交通部簽署了年產3600輛大中型客車組裝廠建設協議，按照最先進的生產工藝進行設計，總投資額2.78億美元。

　　2015年宇通客車出口7218輛，其中在拉美地區是2761輛，占中國大中型客車出口總量的66.02%，連續多年穩居行業首位。

　　截至2015年底，宇通海外市場累計銷售超過41000輛大中型客車，宇通在拉美市場的總出口量已超過17000輛，占到中國大中型客車出口總量的53.8%。

　　放眼全球，宇通已批量遠銷至古巴、委內瑞拉、俄羅斯、以色列等30多個國家和地區，大中型客車銷量已經連續5年位居世界第一，成為國際客車市場上一支不可忽視的力量。

　　“站住腳”

　　“走出去容易，站住腳難”，中國品牌能夠在海外市場站穩腳，靠的不僅僅是速度與激情，更需要強大的體系實力和完善的產品布局支撐，以及對產品和服務持之以恒的堅守和精益求精。

　　“因地制宜”“一國一策”，這是宇通開拓海外市場的基本原則。每進入一個海外國家，宇通都會對實地的路況、客戶使用習慣、當地的法律法規進行全方位的調研，以此為依據優化相應的出口車型。

　　比如在高寒的俄羅斯地區，宇通采用的是加大功率的、獨立水暖;在干旱炎熱的沙特，則特別加強了空調的設計;在以色列地區，根據司機的身材加大了駕駛座椅的空間。

　　宇通客車董事長湯玉祥認為，宇通“在海外市場的布局就放得很開，只要當地有500輛客車的規模，我就可以為當地定制一個新車型，用這種方式來降低客戶的成本，品牌也有更大的影響力”。

　　有這樣的底氣，宇通不怕客戶把其技術偷走，也不擔心客戶會超越自己。宇通創造的“古巴模式”更為“中國制造”在海外站穩腳做出了樣板示范。

　　所謂“古巴模式”，即針對不同客戶、不同市場的需求，給予相應的產品、配件、融資以及全面的保障，從而提升銷量、市場占有率以及品牌美譽度，實現良性循環。

　　在進入古巴市場后，宇通根據特殊的熱帶雨林氣候及海洋性環境需求，結合個性化情況，投入巨資進行車輛設計改造，并與客戶聯合進行技術改進，并引進世界先進的整車陰極電泳涂裝工藝。

　　此外，“走出去”的宇通客車并沒有僅僅停留在出口整車的階段，而是通過CKD組裝及合資合作等多種模式來進行深度開拓，不僅為自身贏得更大的市場空間，也為當地客車制造水平的提高做出了貢獻。

　　仍以“古巴模式”為例，宇通曾先后分四批組織了100多名古巴一線工人到中國進行培訓，他們在宇通接受了完善的理論、跟產和實際操作培訓，不但掌握了宇通客車的生產工藝流程，也對宇通的生產質量控制標準和規范有了更深層次的了解。

　　通過這樣的培訓，宇通不僅快速提升了古地CKD工廠一線工人的生產技術能力，同時也為古巴本國客車服務行業的完善奠定了良好的基礎。

　　雙方的合作不僅實現了宇通產品的出口及技術轉讓，提高了古巴客車組裝水平，還為古巴客車行業節省了約12%～15%的外匯用于進口更多的汽車零部件。

　　在拉美市場，除古巴外，還在委內瑞拉設立了KD組裝廠，這是宇通海外第一家涵蓋所有標準化生產流程的工廠，也是在海外成立的第一家合資公司，標志著其完成了由產品輸出向技術和資本輸出的跨越。

　　針對古巴嚴峻的能源問題，宇通還為古巴量身定制了純電動公交車，計劃2017年交付哈瓦那公交公司試運營。

　　古巴當地時間10月31日，在第34屆哈瓦那國際博覽會上，宇通展示了包括一款全新純電動公交車在內的7款車型，受到廣泛關注。這是中國自主品牌新能源客車首次在古巴亮相。

　　古巴交通部亞洲與大洋司司長伊萬表示，宇通十年來為古巴交通事業做出巨大貢獻，“布置新能源車的參展，說明宇通不僅是在做貿易，更是在推動古巴的技術革新”。

　　湯玉祥如此評價宇通在海外市場的戰略：“宇通提供的不僅僅是車輛產品，而是涵蓋交通規劃、服務網絡建設、車輛設計、車輛監控系統搭建的一攬子解決方案。”

　　這也是為什么宇通客車在中國品牌汽車出口整體下滑的態勢下卻實現了逆勢上揚。

　　拉美的宇通

　　2005年進入古巴

　　截至2016年8月，宇通已累計向古巴出口6800多輛汽車，市場占有率超過99%，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、校車、旅游車等多個品類，被譽為“古巴公路的王者”。

　　在古巴市場經營11年后，宇通現已擁有超過30家忠誠客戶，包括古巴大型旅游運輸公司、公交公司、省際客運公司、通勤車公司、校車公司、機場擺渡車公司等。

　　2008年進入智利

　　在售車型主要有6729、6858、6107、6136四款，動力總成全部為康明斯發動機配備采埃孚變速箱。就市場保有量來看，宇通已成為當地中國客車行業的第一名。

　　智利國家足球隊2012年選用宇通客車作為其專用班車，同時，在2015年智利U17世界青少年世界杯期間，宇通6136客車承擔了絕大部分的球員運輸服務。

　　2014年進入委內瑞拉

　　2014年7月21日，在習近平主席與委內瑞拉總統馬杜羅(NicolásMaduroMoros)見證下，宇通與委內瑞拉交通部簽署了年產3600輛大中型客車組裝廠建設協議，總投資額2.78億美元。2016年3月，委內瑞拉副總統伊斯圖里斯(AristobuloIsturiz)主持了工廠前100輛車下線交車儀式。

　　宇通還與委內瑞拉交通部及工業部共同組建了合資公司，這是宇通海外第一家涵蓋四大生產工藝的工廠，也是它第一家海外成立的合資公司，標志著宇通從產品輸出向技術及資本輸出的跨越。

　　2014年，進巴拉圭

　　考慮到當地炎熱的氣候，宇通為推出的ZK6108HGD專門安裝了空調。作為巴拉圭第一批帶空調的公交車輛，ZK6108HGD一經運營便引起很大反響，并馬上收到亞松森市排名前五的LA San Lorenzana公司的10輛客車訂單，這標志著宇通正式進入巴拉圭市場。

　　2015年，借助巴拉圭政府公交車更新部門補貼政策出臺的契機，宇通再次完成49輛車的銷售。在金融危機的背景下，宇通實現全款的銷售模式讓競爭對手望塵莫及。

　　2015年，進烏拉圭

　　宇通憑借著領先于競爭對手的車輛配置和售后服務，牢牢地在烏拉圭市場站穩了腳跟，也迫使主要競爭對手巴西奔馳調整策略。例如2015年COME S.A.公司更新20輛公交車，宇通與經銷商合作提前半年準備好樣車，邀請客戶到廠參觀并考察樣車，根據客戶的實際需要調整車輛配置，最大化滿足客戶需求，最終打敗巴西奔馳，成為2015年唯一出口烏拉圭的客車品牌。目前宇通在烏拉圭350輛車的保有量占據所有中資品牌總量的90%左右。

　　2016年，進秘魯

　　宇通充分調研該市場的個性化需求，在銷售產品的同時，又針對性地對駕駛員和技工進行能力培訓，并提供可信賴的售后維修服務，不僅出口了產品，更積極地輸出了技術和服務。

　　目前宇通在秘魯的客車保有量已經超過600輛，涵蓋旅游團體車、公交車、客運車等多種品類。在APEC第二十四次領導人非正式會議期間，25輛宇通客車作為指定服務用車負責各國使團及媒體、行政人員的接送工作。