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    這是今天（11月25日）中國(guó)汽車(chē)界的一件大事，也應(yīng)該是今年中國(guó)汽車(chē)界的一件大事，它就是北汽集團(tuán)正式收購(gòu)昌河汽車(chē)70%股份。下午，相關(guān)協(xié)議在江西南昌剛剛簽署，網(wǎng)上的消息就已經(jīng)鋪天蓋地，具體內(nèi)容我們就不在此詳列。

　　此前昌河被中國(guó)長(zhǎng)安重組已近三年，昌河一直桀驁不馴，甚至在2012年初鬧出罷工事件，隨后一直處于無(wú)為而治狀態(tài)。現(xiàn)在人們的疑問(wèn)是，北汽集團(tuán)怎么敢接這只燙手山芋？或者說(shuō)，怎么解讀這次兼并重組？

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)，這是對(duì)十八屆三中全會(huì)關(guān)于“市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”精神的迅速反應(yīng)，是北汽戰(zhàn)略布局的新的落子，對(duì)完善北汽的產(chǎn)業(yè)布局有著重要意義。

　　這句話耐人尋味。中國(guó)汽車(chē)業(yè)的重組，免不了是有政府之手在背后推動(dòng)。北汽集團(tuán)此次兼并重組如何能夠體現(xiàn)“市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”？

　　《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》了解到，在脫離中國(guó)長(zhǎng)安后，不僅僅是北汽，還有福特、江鈴、上汽等企業(yè)分別與昌河接觸，希望達(dá)成并購(gòu)，但是昌河最終選擇北汽。北汽集團(tuán)此次收購(gòu)價(jià)格超過(guò)8000萬(wàn)元，擁有70%股權(quán)，江西省國(guó)資委下屬的江西國(guó)控?fù)碛辛硗?0%股權(quán)。

　　更重要的理由或許如北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇所言，中國(guó)長(zhǎng)安是好的汽車(chē)公司，北汽集團(tuán)也是好的汽車(chē)公司，一個(gè)剝離昌河，一個(gè)重組昌河，都是各自集團(tuán)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)新的形勢(shì)下的戰(zhàn)略需求，都是正確的選擇。

　　在北汽涉足重組昌河汽車(chē)之前，中國(guó)長(zhǎng)安已與江西省政府方面達(dá)成一致意見(jiàn)，將昌河汽車(chē)中的景德鎮(zhèn)基地和九江基地剝離出長(zhǎng)安體系，而隸屬于昌河汽車(chē)的合肥基地將劃歸長(zhǎng)安。

　　這也就是說(shuō)，昌河汽車(chē)旗下?lián)碛胁悠?chē)自主品牌和昌河鈴木合資品牌兩大品牌，兩大轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，擁有景德鎮(zhèn)、九江兩個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)能27萬(wàn)輛整車(chē)、15萬(wàn)臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，員工約4700人。

　　本刊記者了解到，北汽集團(tuán)重組昌河主要基于以下三方面的考量：

　　1、產(chǎn)品線的互補(bǔ)。北汽集團(tuán)1.4升以上排量的產(chǎn)品比較多，1.4升以下的產(chǎn)品不足以支撐未來(lái)發(fā)展的需要。而昌河產(chǎn)品絕大部分是1.4升以下的小排量，跟北汽產(chǎn)品互補(bǔ)性強(qiáng)。除了微車(chē)，北汽跟昌河在產(chǎn)品上沒(méi)有沖突。

　　2、填補(bǔ)基地空白。北汽的主要市場(chǎng)和生產(chǎn)基地都在北方，昌河在華南，對(duì)北汽生產(chǎn)基地、南方市場(chǎng)占有率是有益補(bǔ)充，從產(chǎn)業(yè)布局的角度來(lái)說(shuō)，是拓展北汽集團(tuán)南方市場(chǎng)的需要。

　　3、滿足北汽未來(lái)十二五、十三五的發(fā)展規(guī)劃。北汽集團(tuán)今年產(chǎn)銷量渴望達(dá)到210萬(wàn)輛，盡快進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一梯隊(duì)，重組昌河對(duì)北汽形成規(guī)模戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。

　　2013年以來(lái)幾下南昌的張夕勇說(shuō)，經(jīng)過(guò)與昌河汽車(chē)現(xiàn)在的管理層多次溝通，發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)深切認(rèn)識(shí)到最近幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了激烈變化，意識(shí)到不管是從產(chǎn)品還是產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，僅僅憑借自己一個(gè)小的企業(yè)，不會(huì)有什么發(fā)展。北汽重組昌河，昌河職工代表大會(huì)100%全票通過(guò)。

　　我們認(rèn)為，這可能也是此次重組被北汽集團(tuán)徐和誼董事長(zhǎng)認(rèn)為是市場(chǎng)起到?jīng)Q定作用的重要因素。

　　北汽集團(tuán)重組昌河前，江西省政府要求昌河汽車(chē)到2020年實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能100萬(wàn)臺(tái)，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入1000億元的目標(biāo)。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃。根據(jù)此次雙方協(xié)議，北汽集團(tuán)到2017年末計(jì)劃累計(jì)對(duì)昌河汽車(chē)投資約130億元，實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能50萬(wàn)輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元。

　　為了重組順利進(jìn)行，北汽集團(tuán)入主昌河汽車(chē)后制定了兩大原則：有利于昌河汽車(chē)的發(fā)展、管理團(tuán)隊(duì)最大限度保持原樣。北汽集團(tuán)只派駐兩人進(jìn)入江西昌河，一位負(fù)責(zé)銷售，一位負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)。雙方股東第一筆注資10億元，計(jì)劃在春節(jié)之前到位。

　　北汽集團(tuán)重組昌河的具體細(xì)節(jié)和內(nèi)在邏輯（比如為何不百分百收購(gòu)？），徐和誼今年以來(lái)幾件大手筆事件（比如“北戴合”）如何塵埃落定，詳細(xì)報(bào)道見(jiàn)2013年12月15日出版的《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》雜志。