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    跟以往不同，2012年5月2日落幕的第十二屆北京車展引起更多預想不到的熱議。一方面，這是一個被譽為“國際A級車展”的車展——來自14個國家和地區的2000余家廠商參展，展出各種展車1125輛，其中全球首發車120輛(含跨國公司全球首發車36輛，跨國公司亞洲首發車35輛)、概念車74輛、新能源車88輛——在國內也就上海車展可與之媲美。另一方面，車展呈現的喧嘩與騷動——一些車商、媒體為吸引眼球而推出大尺度裸露的女車模成為很多人關注的焦點，而展館周邊配套設施的不完善、管理的混亂，單單是媒體日便涌進1萬余人——讓不少人苦嘆這是變味的車展、苦逼的車展或者說低級趣味的車展。

    今年的北京車展究竟在參觀者中整體是個什么印象？這樣的車展未來有何改進余地？車展期間大家對車的關注度在哪里？《汽車商業評論》雜志、汽車商業評論網聯合騰訊汽車、網易汽車、搜狐汽車、鳳凰汽車聯合發起網絡調查，看看公眾對于北京車展的態度和意見。本次調查共收到問卷59514份，在歷次調查中人氣較高，可見車展在網民中具有很高關注度。整理調查結果，可得出以下結論。

    1、公眾對北京車展滿意度尚可

    與媒體對北京車展的不滿和抨擊相比，普通消費者的滿意度尚可。比如“今年北京車展在管理方面是否有改善”問題中四成網友選擇“比以往有改善，地鐵交通比較方便”。最具爭議的“硅膠展”現象引起首都精神文明辦批評，選擇“沒必要批評”和“沒什么可大驚小怪”的也占據25%和30%。不僅滿意度尚可，多數觀眾對北京車展賦予了相當高的期望。六成網友認為北京車展將“管理日趨正規，呈現國際大展景象”。

    2、汽車依然是第一主角

    盡管一些有爭議的現象分散了車展眼球，但從調查結果看，北京車展的第一關注點依然是汽車，關注“大尺度裸露美女”的只占16%。參觀車展的原因調查中“有買車計劃，先看看實車”超過一半，說明了車展對潛在消費者的影響巨大，也是車展最基本的功能。

    3、對自主品牌好感提升

    與在車展上最具人氣的豪車相比，自主品牌也在本屆車展中提升了形象。“看到了自主品牌的哪些變化”問題中，四成網友選擇“已經具備了自己的設計風格，但還需要從制造上下功夫”，既肯定了自主品牌的進步，也提出了更高的期望。除了奔馳、寶馬、奧迪，本屆車展最受關注的豪華品牌中沃爾沃以四成得票率位居第一，可以說是最具人氣的自主品牌。