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    對于海格H92豪華客車在電影《生死時刻》中的出演，王新亮至今認為是機緣巧合的結果。“如果當初彭碰沒打那個電話，就不會有我們的合作。”2009年5月12日，《汽車觀察》記者在反映汶川地震場景的電影《生死時刻》發布會現場見到了忙碌的王新亮。作為蘇州金龍品牌管理部主任，他全程操辦了海格客車在這部電影中的精彩亮相，在借助電影公益性全面提升企業社會形象的同時，還收獲了中國客車品牌在影視作品中第一例嵌入式營銷的記錄。

    一個求援電話

    海格客車和這部影片結緣，都源自一個電話。這是一個求援電話。

    2008年8月中旬，《生死時刻》已經開始實地拍攝，作為一部描述汶川大地震發生時，一部長途巴士上各色人等在災難關頭團結一心共渡難關的公路題材影片，車輛是必不可少的道具。影片攝制組此前購買了一輛已經服役10年之久的老舊客車，但是在拍攝之中出現了故障無法開動。影片出品人彭碰當下決定換車。

    然而決定是下了，在資金上面卻無法實現，一輛大客車動輒幾十萬上百萬，作為一部低成本影片，《生死時刻》承受不起如此巨大的開支。特別是在拍攝過程中要模擬地震時亂石墜落的場景，需要砸壞大客車的車窗和部分車身，租賃車輛的方法也行不通。

    只好“拉贊助”了，哪個企業會在事先沒有規劃的情況下雪中送炭呢？攝制組一行走在街上，眼前駛過一輛金龍客車。彭碰當即拿出手機撥114，“我要金龍公司的電話”。對客車企業不了解的彭碰并不知道，金龍聯合汽車工業有限公司下面，可不止一個冠名金龍的企業。聽完接線員給出的幾個選項，彭碰隨口說：“那就蘇州金龍吧。”

    于是就有了王新亮接到的那個電話。聽完影片的簡要介紹，王新亮在心里認定，這不同于一般的贊助活動，而具有特別的紀念和教育意義。放下電話，王新亮馬上上樓向蘇州金龍副總經理黃書平請示。黃總聽完匯報，略加思考當即決定：“這個事情好，可以做！”30分鐘之后，當王新亮告訴彭碰蘇州金龍將無償贊助給《生死時刻》攝制組一輛海格豪華客車時，陷入困境的攝制組頓感豁然開朗，蘇州金龍這個之前甚至沒有聽說過的客車企業形象，在彭碰的心里頓時高大起來。經過雙方協調和車身包裝設計，海格H92豪華大客車很快從蘇州啟程奔赴北京拍攝現場。

    低調營銷

    蘇州金龍贊助《生死時刻》，開創了國內客車企業在影視作品中進行嵌入性營銷的先河。對于這種新型營銷方式，蘇州金龍已研究了很長時間，卻一直未能施行。“贊助電影，需要幾百萬的投入，對這樣大手筆的營銷投入，蘇州金龍是很謹慎的。”王新亮對記者坦言，這次贊助《生死時刻》，主要是看中了它的公益性，而攝制組只要求蘇州金龍提供一輛50座左右的大客車，除此之外沒有任何要求。王新亮對《生死時刻》創作團隊社會意義第一，盈利第二的做法贊賞有加。

    從影片出品人彭碰的口中，《汽車觀察》記者也看到了一個低調務實的企業形象。“他們很痛快地就答應贊助，我當時心里是表達不出的感謝。”彭碰回想起當時的情景還很感動，“而且他們對攝制組也沒有任何要求。這次發布會籌備的時候，蘇州金龍本來說不過來了，本來要發給到場嘉賓的海格車模，也被他們收回去了，說不要太張揚。”一個低調的創作團隊，一個低調的企業，拍一部立足公益的電影。同是嵌入式營銷，和《007：大戰皇家賭場》里的凱迪拉克以及《Fit Love》里的飛度相比，海格或許沒有很多喧囂的包裝，但是營銷效果在另一個層面深入人心。

    關于青春

    由于是公益電影的發布會，大家的話題很自然地轉到公益事業上。影片中，年輕的縣團委書記江嘉川在災難來臨時刻挺身而出，帶領大家對抗死神，為當代社會青年人樹立了崇高的榜樣。和《生死時刻》的公益性相切合，蘇州金龍這個年輕的企業也已經開始投身力所能及的公益活動。“海格安全大講堂”、“海格希望小學”、“海格愛心媽媽會”，都是海格品牌下準備長期堅持的公益事業。據蘇州金龍黨委書記謝飛鳴介紹，蘇州金龍準備每2～3年建一所希望小學，在建成之后還要持續地投資和管理，下一所希望小學預計在西藏建設。

    毫無疑問，這是一部具有時代色彩的電影。年輕的主創班底讓這部勵志影片洋溢著激情。“我們將組織員工觀看《生死時刻》這部電影。”王新亮告訴記者。同樣作為年輕的企業，剛剛過完十周歲生日的蘇州金龍擁有著大批充滿活力與朝氣的年輕員工。這些平均年齡不到30歲的80后甚至90后的員工們應該從影片中收獲更多。“因為這是他們親身經歷的歷史。”而蘇州金龍黨委書記謝飛鳴在發布會上的一句“我們一起走過，我們還將一起走下去”，讓人們關于一年前的紀念變得更加堅定而充滿深意。