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    最近客車媒體在盤點2008年客車市場的時候，都會提到一個話題：黃海客車失去了公交老大的位置，宇通取而代之，恒通則名列第二。2008年的統計數據顯示，宇通公交客車銷量以5000多輛遙遙領先其它企業，重慶恒通作為新能源客車的代表以4000輛的銷量占據了老二的位置。黃海只名列第三，與第四位的蘇州金龍相比也只有很小的差距。

與公交老大位置失之交臂的原因

    其實，黃海客車今天的業績在三年前的北京公交車招標中大獲全勝的時候就已經埋下了隱憂。在中國客車企業發展史上，像黃海這樣由盛轉衰的案例并不少見。反思2008年客車市場，在金融海嘯的影響下，各企業都出現了一些經營困難，但是企業間的相對位置卻沒有太大的變化，黃海市場地位的下降，并不能歸結市場層面的因素，筆者認為主要有以下三方面原因：

1、單一市場單一產品難以支持企業的長遠發展。得到一筆世紀大單，是每個企業都夢想的，但是如果這筆大訂單讓一個企業在不知不覺中改變了自己發展的軌跡，讓企業不知不覺中形成了對某一區域市場的依賴，那就成了企業的不幸。更不幸的是，北京的奧運會也只有一屆，當這場盛宴結束的時候，也是企業噩夢的開始。企業在獲取訂單的同時，也一定要評估相應的風險，依靠單一市場單一產品成長的企業是不健康的，也是不能持續發展的。

2、產品線規劃不當，放棄公路客車市場。當企業存在不同目標市場的時候，一般都會遇到相應產品線間的市場博弈，很不幸在這場博弈中，北京公交市場的誘惑導致了企業公交車產品在企業研發和銷售中獲得了全面勝利。當年黃海客車并不是不具有公路客車市場的優勢，但是公路客車市場的強大競爭壓力讓這個企業把產品開發的天平倒向了北京市場需求的公交產品。其實也就是在這個時間(2006年前后)，宇通在2005年當了一年的公交車市場的老大之后，便在企業發展戰略中，有意放松了公交市場，而把企業主要精力放到了公路客車。兩個企業相反的決策，成就了兩種不同的結局。

3、企業缺乏長遠戰略規劃，對企業定位失當。也許北京公交市場發展的順風順水，讓黃海客車在企業發展定位中，把自己歸入了公交客車的企業類群。在一群由二三線企業組成的細分市場中，黃海想做老大當然不是難事，但是狹隘的戰略思維，卻使企業喪失了最佳的成長時機。客車的市場容量是有限的，很多企業在發展中都力求在產品線上全面發展，增強企業抗風險的能力，黃海在這個時候卻退出了公路客車這個主流市場，實在令人扼腕。

規劃新戰略 鞏固老品牌

    其實北京公交大單并不是誘導黃海戰略失當的主因，關鍵還是企業在發展過程中的急功近利和對客車市場發展缺乏預見性。企業的成功并不只是訂單的積累，更重要的是企業要有持續積累和消化訂單的能力，一個北京市場的成功并不能證明黃海真正能作為公交客車市場的老大，當企業不具備這種能力的時候，一個大單往往讓企業變得浮躁起來，失去了正常發展的理性。筆者聽過這樣一個寓言故事：一個人在路上餓了好幾天，終于見到了一家餐館，他吃了八個饅頭都還覺得餓，直到第九個饅頭，他才感覺吃飽了。這個時候，他感嘆到，早知如此，不如直接吃第九個饅頭了。企業要想發展，必須從第一個饅頭開始，前面八個不能省，有了前面八個的墊底，第九個饅頭才有意義。大單能讓企業發展，也能讓企業發瘋。

    2008年的市場讓黃海失去了公交車市場老大的位置，這對于黃海其實是一件好事。能讓黃海變得清醒，現在的時機并不晚，黃海畢竟是一個有實力有后勁的企業，常州黃海的新廠也啟用在即，黃海的南北戰略是一個不錯的棋局。

    以黃海的規模和雄心依靠單一的公交車市場是不現實的。黃海是一個大的企業，卻并不是一個強的企業。相對于一線企業來講，黃海在產品和市場方面都不具有優勢，即使在北京公交市場中，黃海的產品也并非一枝獨秀，這種狀況對黃海來講并不是一件輕松的事，金融危機以來，客車企業都把公交市場作為重點市場開發，特別是一線企業也把重點轉移到了公交市場。黃海的市場壓力變大，但是面對這些一線企業，黃海在產品、品牌、市場營銷方面的劣勢一覽無余。

 
    如何面對成長的煩惱？黃海客車需要重新認識自己，重新規劃自己的戰略。公交車市場當然不能丟棄，但是必須建立自己的優勢，就像恒通在新能源客車上一樣，有特色的企業一定有自己的生存空間。公路客車市場是黃海不能回避更不能放棄的市場，這才是客車企業發展的主流市場，當然黃海如果想重新建立在公路客車市場的優勢，必須要做出更多的努力。此外，筆者最近深入研究過黃海品牌，感覺黃海的品牌老化現象非常突出，黃海品牌建設已經到了非常迫切的地步了，雖然黃海有一些比較優秀的品牌資源，但是整合能力明顯偏弱，黃海品牌需要賦予新的生命。

    當老大的同時，也成了別人的靶子，黃海現在終于可以好好考慮一下，如何超越別人。雖然筆者指出了黃海的種種不是，但是并不認為他病入膏肓 ，機會掌握在自己的手里，我們只能為他加油。

    市場競爭是不講人情的，企業需要冷靜和堅持，越是在痛苦的時候，越要堅持。“堅忍不拔者生存。”INTEL董事長安德·魯葛洛夫的名言令人深思。